Suchergebnis (7.606 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: ruckeln
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Da geht's schon los . Die Teilenummer genau die selbe wie bei deinen verbauten ?
Ja, die Nummer ist genau die selbe.
Schon mal einen Getriebeölwechsel gemacht worden?
Die Lösung hast du dir eigentlich schon selbst gegeben und mit der Suche findest du zig Beiträge zu diesem Thema.
Und Wie geht das beim Audi? Wie lange Dauert es und was kostet es komplett.
Update kostet 100-150€, dauert bis zur einer Stunde, im Normalfall aber nicht länger als 45 Minuten.
Wo gibts denn bitte das Interface für nur 100 €? :confused::confused:
muß dazu sagen ich war heute in der werkstatt bei ein bekannten und der meint LMM oder AGR zu aber bei mir leuchtet nichts
@sumbi Also ZF hat heute folgendes gemacht: Mechatronik überholung und Getriebeölwechsel @maurusv6 Was kostet eine Überholung denn? ZF hat mir ein Tauschgetriebe angeboten für 3500€ und einen Rabatt aber ganz ehrlich das Geld noch in da...
Ich denke dass in ner kleinen Werkstatt 2500 zahlen musst und bei ZF locker 3500-4000.
Hatte das gleiche Problem der selbe Motor update bei audi von 100 auf 101 3 Monate später Motorschaden Baujahr 2011 laufleistung 147.000
und nun ? läßt Du das einfach so stehen ? .... zahlst evtl. einen Tauschmotor??? Gruß Wolfgang
War auch nur so'n Gedanke. Da er nach der ganzen Fehlersuche wieder lief, kann's nicht am Sprit liegen. Möglicherweise aber einen Wackelkontakt bei der Suche beseitigt. :confused:
Das hier beschreiben Problem ist nur bei sanftem Gasgeben (Lastbetrieb) und nicht beim Ausrollen (Schubbetrieb). Es ist zudem Drehzahl und nicht Geschwindigkeitsabhängig.... Denke es ist was anderes und klingt eher nach einer Unwucht in ...
Naja die Geschwindigkeit ist nunmal mitunter Drehzahl abhänging da ich diese auch nicht wusste habe ich die Geschwindigkeit genommen :) Unwucht ist es leider nicht... :X Hatte mehrer Faktoren das ich das erst so spät gemerkt habe. Winte...
An meinem alten A8 war es auch in fast allen Gängen, damals musste man die Lammelenpakete und in dem Zuge gleich den Wandler tauschen. 3500 ist okay, es geht zwar noch etwas günstiger, aber mit welcher Qualität? Was ist in den 3500 all...
Beim Lastbetrieb muss ich lügen das ist mir meist beim ausrollen aufgefallen. Laut Checkheft ja und von mir auch schon 2 x (wo einmal das spühlen war) Es ist ein Automatik getriebe mit nun grob 155000km.
schwierig, könnte schon der Wandler sein, dann müsste es aber auch bei leichter Last, wenn der Wandler zu ist bemerkbar sein. Hast Du Zugriff auf ein VCDS? Würde mal eine Testfahrt machen und mir die Wandlerkupplung anschauen wenn der W...
Du kannst folgendes machen: Deckel auf, Pumpedüse-Elemente haben jeweils einen Stecker. Stecker abstecken, alle Kontakte mit einem Schraubenzieher ein wenig zusammen drücken, also dass der Kontakt später vorhanden ist. Wieder zusammenbau...
Es gab mal den TPI da wurden zusätzliche Kabel gezogen. Von mir aus kann ich sagen das ich in den 9 Jahren keine großen Probleme mit der AGR hatte. Außer einmal da war die komplett dicht. Nachher hatte ich die AGR alle 30000 km immer ger...