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Auto habe ich seit 1,5 Jahre. Es kann sein dass dieses Foto nach der Standregeneration entstanden ist.
Die Werte sind wenig aussagekräftig, solange nicht klar ist, was in der Vergangenheit mit dem DPF gemacht wurde.
ist der Wert 0,30 bei 104.1 auf 250tkm gesehen noch ok? reicht es noch für 50tkm?
Bei Langstrecke sehe ich kein Problem. Im A4-Forum gibts einen 2.7 TDI mit über 600 tkm und erstem DPF, da liegt der Aschewert bei 0,7++ ( jetzt aus dem Gedächtnis geschätzt). Bei kürzeren Strecken erst recht den Ölpegel überwachen, weg...
Wir fahren schon viel Kurzstrecke aber Öl Vermehrung kann ich nicht wirklich feststellen. Wechsle Öl sowieso alle 8-10tkm.
Bei mir war mal einer kaputt, das hat er in
Vcds aber auch als Fehler hinterlegt. Am besten erstmal die Gelenke von den Gestängen schmieren, die werden nach ner Zeit schwergängig. Hast du
Vcds? Dann am besten mal den Stecker abziehen, da...
ok, dann werde ich mal zum Freundlichen fahren und eine offizielle Regeneration starten.
Eine Notreg stellt den Rußwert zurück, was hier auch geschehen ist. Der gemessene Rußwert steht wieder auf Null. Dass der km-Wert zurückgeht, glaube ich nicht, dass passiert erst nach abgeschlossener regulärer Regeneration. Genauso sieht...
Ist das der BPP-Motor? Aus welchem Jahr ist der Wagen? Wurde der für den deutschen Markt zugelassen? Ist sichergestellt, dass die Motorsoftware original ist?
Ich hab auch einen FL und hab es so codiert.... 0000011 es sind nur die letzten 3 Stellen wichtig alles andere ist egal.... aber ich hab dir weiter oben schon geschrieben das auch alles im
VCDS steht, mehr kann man nicht als Anleitung sc...
@GPZ Hooligan: google mal nach
VCDS-User oder
VCDS-Userliste und sicht dir einen aus Deiner Nähe - ist günstiger wie bei Audi den Fehlerspeicher auslesen lassen. @hansibo: ok, war auch nur eine Idee - irgentwas muss ja anders sein we...
Hast du
VCDS ? In meiner Signatur ist eine Liste von Usern die helfen können falls kein
VCDS zur Hand ist. Leuchten oder blinken ist hier das gleiche... Regelanlage hat sie Werte verloren.
Abgas tester ist das kleinere Problem. Mit original webasto diagnosegerät ist es nicht möglich. Sondern nur mit VW audi diagnosegerät. Nur macht es selten oder nie ein Audi Mechaniker Und weiß keiner Bescheid von denen. Die müßten selb...
Wieso gehst du irgendwo bei, wo du keine Ahnung von hast und dann noch bei den Bremsen? Zum Glück passiert dabei aber nichts, so lange man nicht irgendwo dran rumspielt. Die Meldung im Display kommt immer, sobald man in die Bremselektron...
Vielen Dank, dann lag ich mit meiner Vermutung zum Glück richtig und muss nichts reparieren oder tauschen. Wünsche euch noch nen schönen Rest-Sonntag. :)
Leider wieder ohne Funktion... versuche seit Tagen einen anderen
vcds her zukriegen allerdings funktioniert es wieder und der Fehler lag an dem neuen
vcds habe es wieder zurück geschickt... Vielen Dank
Stg53: elektrischer Fehler Klingt nach einem korrodierten Stecker an den Stellmotoren der EPB. Prüfen: - Räder hinten ab, Stecker der Stellmotoren abziehen und nachsehen. Bei Korrosion: säubern, neues Kabel anlöten oder Rep.Satz bescha...
Komponentenschutz entfernen sollte nicht mehr als 40€ kosten. Wenn überhaupt, geht aber nur bei Audi. Kodieren geht über
VCDS. Im STG 07 die Codierung und die Anpassung vornehmen (ich weiß nun nicht, ob
VCDS alles belabelt hat - gibt au...
Wenn du
VCDS hast liest man zuerst den Fehlerspeicher aus DANN erst wird getauscht. ODER eine Ringbruchdiagnose gemacht um fest zustellen was überhaupt ungebrochen ist. Dort siehst du was den Ring unterbricht und du kannst tauschen ! W...
Gibts nicht nur PNs zu, sondern ganze Videos! ;) https://www.youtube.com/watch?v=b33O8GeqqaA