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Solange man nicht ständig Vollast fährt ist doch alles gut... Und wenn was hopps geht.... Das ist Motorsport! Und dieser Artikel bezieht sich auf BMW und nicht auf Vw/Audi. Was ich beim Chippen machen würde und wir auch so gemacht hab...
Hallo zusammen Mein Arbeitskollege und ich gehören beide zu den Leidtragenden des Abgas-Updates. Zur Konfiguration: Audi A4 Avant 2.0 TDI (177PS) quattro mit s-tronic Seit das EA189 Update eingespielt worden ist, spielt die Automatik (s...
Dpf war voll ;) der wurde dann auch rausprogrammiert . Dichtmasse wurde nicht verwendet. Bin jetzt bei 208tkm.
Morgen in der Früh werden die 353.000km voll gemacht mit dem 2.0 TDI. Aber er hat bereits den zweiten Motor (vor etwa 230.000 km), zweite Kupplung, zweites Fahrwerk, zweiten
DPF, zweiten AGR-Kühler (+Ventil), etc.. Auf die Laufleistung g...
@pinkybonze Der Diesel schmiert ja die HD Pumpe. Heutzutage ist auch Biodiesel dem Diesel beigemischt. Biodiesel hat eine geringere Schmierfähigkeit als normaler Diesel. Ob zusätzliche Additive von den Mineralölkonzernen zugemischt wer...
Leider noch nicht am Markt verfügbar, da die politische Entscheidung (wie beim
DPF) noch nicht erfolgt ist
BJ 2012, 105kw TDI 2.0, jetzt bei 181.000 km. Ich mache mir weniger Sorgen um den Motor, sondern wann der
DPF kommt.
Ich hab jetzt 250k drauf und noch nichts am
dpf machen müssen
Ich habe irgendwo gelesen, dass der Grenzwert beim 4-Zylinder-CR 70g sein sollen, ab dem das Auto Alarm macht. Linear hochgerechnet würde das bedeuten, dass mein
DPF bis 231.000 Km durchhält. Das hört sich für mich erstmal nicht unreal...
Wenn das Aschevolumen rein über den Spritverbrauch rechnerisch ermittelt wird, sagt der Wert doch gar nichts darüber aus, ob das max. Volumen durch negative Auswirkungen des Updates in Wirklichkeit schneller erreicht wird und der
DPF frü...
Die B8 sind nicht unbedingt die sparsamsten Autos. Meinen fahre ich so gut wie nie unter 6,5 selbst ohne Update. Der
DPF regeneriert so ca. alle 700-900 km. Mit Jetzt 185.000 km ist er aber auch schon ziemlich voll und wird wohl mittelfr...
Nein wohl noch nicht. Mich wunderts eben dass dieser Fehler nicht früher angezeigt wird. Meinst du also nach Herstellervorschrift im Fahrbetrieb den
DPF reinigen?
@Stryker3.0 Aufm Prüfstand war er kurzzeitig bei 311 km/h aber das hat für mich keine relevant. 286 lt. GPS schon mehrmals erreicht. Sind laut Tacho 292 km/h Du fährst mit
DPF ? Das könnte auch ein entscheidender Punkt sein warum die...
Lt GPS 259 und lt Tacho 268. Schon mehrfach getestet. V-Max ist definitiv offen. Berg runter waren auch schon 282 auf dem Tacho. Ich weiß das der
Dpf dem Chippen so bei 310ps eine Grenze setzt. Aber der Dicke ist ja mit 250 angegeben. D...
Hallo! Ich habe seit dem Update 50'000km zurückgelegt und darf folgendes feststellen: -Klackern im Teillastbereich -Defekte Drosselklappe -Bei
DPF Regeneration steigt Drehzahl des Motors leicht an -Dieselverbrauch um circa 0.5l/100km ge...
Was auf jeden Fall dem Update geschuldet ist, ist etwa die Verdoppelung der AGR Rate und damit einhergehende doppelte Regenerationsrate und Beladung mit Asche des
DPF, was halbe Lebensdauer desselben bedeutet. Da dies vor allem im Teilla...
Es ist aber einfach falsch zu behaupten, dass die AGR Rate VERDOPPELT worden ist und dadurch die Lebensdauer des
DPF HALBIERT wird.
du solltest mal deinen Differenzdruck Sensor tauschen, der Offset erscheint mir doch recht hoch, ggf erklärt das auch die 24g nach nur 350km. Und ich wiederhole mich erneut, Russ und Asche sind getrennt zu betrachten. Vereinfacht ausged...
Findet die Regneration eigentlich nur während der Fahrt statt oder auch zB. bei Stop and Go in der Stadt. Wenn ich 45 min durch die Stadt fahre aber nur 8 km zurücklege, kann sich da der
DPF auch reinigen oder geht das nur bei konstanten...
Danke welcher genau ist es den hinter dem
DPF ?! Kann ich so noch fahren?! Gruss