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Das ist auch alles richtig so und ich öffne meine gespeicherten Auto-Scans auch so. Es gibt aber paar Merkmale in dem Auszug, die nicht zu einem HEX-V2 passen.
Hab jetzt die Ausgänge kontrolliert scheint wirklich ein Wackelkontakt im Schalter sein. Hab dann paar Mal Heckscheibenwischer gedrückt und dann ging's wieder dann wieder Front ging er auch. Ich beobachte es Mal weiter...... wahrscheinli...
Wurde am Tacho was "gebastelt"?
Wenn man wüsste was du vor hast? ;) Kannst mal bitte ein Auto-Scan zur Verfügung stellen, darin sieht man welches Steuergerät genau verbaut ist.
Ich würde gerne Coming Home / Leaving Home von Abblendlicht auf Nebelscheinwerfer codieren hab mir auch eine Codierungsliste besorgt nur es klappt nicht, beim Bit 3 steht bei mir Klemme 50 aktivieren und ist bereits häckchen drauf
So, nun aber mal zur Sache... ;-) Was genau hast Du bislang mit dem Gerät gemacht? Bzw. was kann es denn so? Wo genau hast Du das Gerät bestellt? Freundlichen Gruß...
mittlerweile drei fahrzeuge ausgelesen … nummer vier (mit rdks) kommt ja nicht wie angekündigt. gekauft haben wir offiziell bei autel.
Du hast doch schon einen Kontakt in Köln gefunden oder nicht? ;-) Habe da gestern einen sehr ähnlichen Fall mitbekommen
Bin ich der einzige, der noch nicht verstanden hat von welchem Golf wir hier reden? Es gibt 8 Stück mittlerweile.
@nirvananils Gerne! Ich klammere mich gerade an jeden Strohhalm. Wo ist denn vor Ort? @hadez16 Golf 7
Geh im Motorsteuergerät auf erweiterte Messwerte. Dann geh die Liste durch bis du den MWB für Kick down findest. Notier/merke dir den Messwertblock. Dann gest du zurück auf Messwerblock auslesen gibst diesen Wert ein oder klickst dich bi...
wo finde ich diese Version 18.9 zum Download?
Das DNT-Dogle kann nur Fehlerspeicher auslesen und die Fehler löschen, daneben noch so paar Spielereien wie Drehzahl usw. anzeigen. In die Steuergeräte hereinschauen oder Codieren wie mit
VCDS kann das Teil nicht aber mehr wollte der TE ...
schau mal hier: https://www.ross-tech.com/
vcds/tour/LT3.php der Crafter funktioniert auch mit
VCDS ob das bei einen reinen MB Sprinter so ist kann ich nicht sagen
Für vFL tuts IMO auch ein gebrauchtes HEX-USB. Dank SFD kann man beim nächsten Auto eh nix mehr mit dem V2 anfangen.
Die Software von www.ross-tech.com funktioniert mit allen Kabeln, sofern original. Dann braucht man nicht auf die speziellen Distributorenversionen achten.
Was ist an dem Tipp so schlecht? Dort bekommt man die aktuellste Version und man muss nicht warten bis die auf Deutsch rauskommt. Und so komplex ist die Sache ja auch nicht dass man mit der englischen Version Probleme hat.
Dein persönliche Sicht sei dir auch unbenommen. Ich persönlich bin jedenfalls wesentlich lieber in deutscher Sprache unterwegs und glaube, dass es der Mehrzahl der deutschen User genauso geht.