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Die Geber sind nicht wirklich aufgelistet, bzw ich kann sie nicht identifizieren. Habe ich evtl bei den Screenshots einen Treffer gelandet?
Die LWR tut beim Starten was sie tun soll. Den Fehler habe ich leider noch nicht gefunden Sentinel!
Ah ok...verstehe! Ich gehe mal runter und lese den Fehlerspeicher erneut aus, löschen ihn und fahre dann nochmal Normalniveau an!
Guter Tipp, Danke. Trotzdem nochmal eben die Frage zum Relais-welches ist denn das richtige? Kann es sein, dass zwei vorhanden sind, die getauscht werden müssen? Oder ist es das einzelne vor der Sicherung, dass aber deutlich höher ersche...
Ein Relais für AAS, eins für die Sekundärluftpumpe. Genau wie die beiden Sicherungen.
jau, nur dass ich eben drei an der Zahl im Kasten habe...
Mal eine leihen frage... Was ist denn eine Notregenation und was bringt das? Wenn’s was gutes ist, tu ich es auch meinem Audi an ;-)
Wie viele gute Sachen mit „Not“ kennst du @Kocgiri ? Notfall? Notaufnahme? Not-OP?
Notwehr, Notstand, Note, Notiz, Not, Notar, Not but not least oder so ähnlich ;-) alles für dich @mm27mm So nun mal wieder ernst, wenn so eine Notregenation was positives hat oder man damit auch was vorbeugen kann hat es evtl. auch Vor...
Wie alle Not... soll auch Notgeneration was bringen. Aber besser, die Regeneration läuft normal und du brauchst das nicht. Es geht darum, die Werte vom Filter zu verbessern. Das passiert in regelmäßigen Abständen von alleine. Wenn nicht...
Steht doch auch alles in den Logfiles drin was man geändert hat. Klar ist das Wegspeichern noch einfacher aber auch über die Logfiles bekommt man raus was man geändert hatte.
Ich wollte mal gerne wissen ob man die Blinker vorne so codieren kann das die dauerhaft an sind also wie bei den Amis? Mir kahm ein a3 entgegen den einen Tag der die dauerhaft an hatte und hätte das auch ganz gerne Gruß Horst
Nein, codieren geht nicht. Da musst du dir schon mit Dimm Modulen aus der Bucht helfen... Ist aber laut StVO/StVZO verboten.
Okay danke werd dann mal suchen. StVO is uninteressant daher das ich in England wohne und das hier legal is.
Evtl. Kabelbaum. Ohne
Vcds schlecht rauszufinden, weil es wahrscheinlich ein defekter Sensor ist, der den Massefehler rausgibt. Am besten
Vcds User aus deiner Nähe suchen, dann einen nach dem anderen abziehen, dann ändert sich das Fehler...
Hmm, die Knöpfe am Lenkrad und der CD-Wechsler stehen in keiner direkten Verbindung zur optischen PDC-Anzeige. Lass am besten mal von einem
VCDS-User den Fehlerspeicher auslesen und lade das Ergebnis hier hoch. Gib mal bei google
VCDS-U...
Am neuen wagen es gab kein optisches pdc im mmi kann man es auch nicht auswählen. Habe mit
vcds verscuht zu codieren , hats aber nicht angenommen. Diese ×2××× nimmt er nicht an Jetzt habe ich von meinem alten das steuergerat getauscht ...
Alles klar, bitte nachher mal berichten ob es geklappt hat. wenn Du Dir ein (besseres) Diagnosegerät zulegen willst dann rate ich immer noch zu
VCDS. Das ist zwar etwas teurer aber dann hat man was Langlebiges und Gutes. Ich habe mein ...
Wie lange hast Du das Auto schon? Der Aschewert passt nicht zur Laufleistung, antweder wurde der DapF erneuert, gereinigt oder lediglich mal so zurückgesetzt.