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Ok, Also Drosselklappensteuerung ist LMM, richtig???? Habe eben LMM abgeschraubt und versucht zu Reinigen, dies was aber sehr sauber. MFG:
Die Drosselklappe mit der Steuerung sitzt vorne rechts in der Nähe vom Scheinwerfer im Motorraum, wenn du davor stehst. Habe gerade kein Foto parat.
Habe auch extra vcds vollversion daheim!
Das mit dem Problem der Gestänge betrifft die Saugrohrklappen. Ich häng mal ein Bild an wo man sieht was wo sitzt :)
für deinem motor gibt es auch ein update.könnte auch helfen.
Hallo! Wo sitzt Temperaturfühler? Kommt man einfach dran? Kann man auch dies auf Funktion prüfen? mfg:
bin mal gespannt, was die dir erzählen... Gruß Ork73
Er ist ein Quattro aber ob Multitronic oder Tipptronic weiß ich nicht. Wie kann man es feststellen ob der Wagen Multitronic oder Tipptronic hat ? LG
hallo 411er, das Problem tritt auf wenn man kein Gas gibt. Beim Beschleunigen gibt es keine Probleme. Was meinst Du mit Schubbetrieb ? LG
Genau das ist der Schub Betrieb, wenn du vom Gas gehst. Software update ist meiner Meinung nach die einzige Lösung ... LgD
Hi, ich habe da was mit Problemen beim "Schieberkasten" im Hinterkopf. Aber da werden andere hier mit Sicherheit mehr zu sagen können. Gruß Benny
.... Wen es interessiert: Drosselklappe getauscht - Motor zufrieden - sogar das "Fauchen" scheint weg :-)
Ich würde mal mit einen Tester fahren und die Zündwinkelrücknahme bzw. Klopfsensoren auslesen.. Das kann schon am Kraftstoff liegen, wenn die Oktanzahl <98 sein sollte.... Edit: Aber wie Die Drehzahlanzeige mit den Einspritzdüsen zusamm...
Was hat dieses Öl für eine Viskosität? Mit Longlife wäre ich bei diesem Motor vorsichtig. Der Allroad war ein Diesel?
Was meinst du mit 2,7T? 2,7tiptronic,2,7tfsi oder 2,7tdi? Die Diesel halten bei 5W/30 erfahrungsgemäss,aber ich fülle es trotzdem nicht ein. Ich rate dir schöpfe mit diesem Öl die Leistung dieses Motors nicht voll aus!! Das 5W/30 LL hat...
Ja aber der RS6, wie auch zahlreiche andere TFSI´s, hat ja als einzige Freigabe die VW50400.. Und das schreibt zwingend ein 5w30 vor leider.. Verwendet man ein 0w40, 5w40 oder gar ein 5w50, ist die Garantie futch.. Das ist das Problem.. ...
Du würdest auch ein anderes Öl nehmen. Aber was machst du dann wegen der Garantie?
Filter ist letztes mal bei 100000 gewechselt worden
Müsste da nicht Kontrolleuchte angehen?
Ok,ist bei dir auch mal das selbe Problem aufgetreten?