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Es gibt zwei Beladungsmodelle, das berechnete Modell stützt sich ausschließlich auf Daten des Verbrauchs und der Fahrweise, also der Motorlast und das andere Beladungsmodell nutzt die Daten des DDS für die gemessene Rußmengenermittlung. ...
Hm, müsste dann nicht eine Fehlermeldung mit "Lambdasonde" auftauchen? Was ist mit
LMM - welchen Messwerteblock muss man dafür auslesen und welche Werte sind plausibel? Was ist mit Differenzdrucksensor für DPF? Wie prüft man den ?
Hallo Gemeinde, mein Dicker hat folgendes Problem, beim einlegen der Fahrstufe des Automatikgetriebes geht die Drehzahl in den Keller und der Motor stirbt ab.
LMM gewechselt hat nichts gebracht. SaugrohrKlappen wurden auch erneuert. Eben...
Moin Ich fahre einen Audi A6 4F 4,2 FSI und habe gemerkt das der Wagen nicht mehr so geht wie früher und die Höchstgeschwindigkeit wird auch nicht mehr erreicht. Der Wagen lief früher ca. 285km/h laut Tacho und letzte Zeit quält er sich ...
Danke Lucky! DPF/AGR haben wir nur zu Testzwecken ausgeschaltet; da es keine Änderung gab haben wir den originellen Dump vom MSG wieder ins MSG geschrieben... sobald der Motor zusammengebaut ist, checken wir natürlich den
LMM/DDS. Die ...
War jetzt mal unten.... keine lockeren Kabel, Luftfilter sieht gut aus. Wenn man den
LMM abzieht, kann man da schon die Schaufelräder vom Turbo sehen? Auto stand schon 3 Stunden, trotzdem war der Motorblock noch sehr warm, ist das normal...
@ senti: Letzter Dieselfilter kann ich nicht genau sagen, habe wie gesagt vor ein paar Tagen in Italien getankt... danach wäre schon möglich... kann ich den Filter sichtprüfen? @ blanes: nee, da fehlt nix, habe beide Schellen gelöst... ...
Das kann der bestimmt ab...aber warum ? Was genau da passiert weiß ich auch nicht, habe es seit 3 Jahren ab 220 km/h.... Ich beschleunige dann langsam weiter und das ruckeln wird weniger bis v/max. Aber immer zwischen 220 und 230 habe i...
120° was? Lol öl oder wasser? Halte mal das gas und schau mal... Lad das video auf youtube hoch und gut ist... Und mwb von 003 wäre auch interessant (bitte als bild). hast du den
lmm ausgetauscht?
Servus So langsam nervt mich der Dicke... Nach neuen Injektoren, 2x Bremslicht Mitte,
LMM, bissl Kleinkram und bestehenden Defekten scheint nun das Radio dahin zu sein... Bj Ende 2005, 3.0 TDI quattro Avant... Die Tage hat es während der...
Eventuell einer der 4.733 Temp-Sensoren... Tritt das Problem im Sommer schneller auf, als im Winter? Deswegen, weil die Maschine schneller warm wird... Hatte den
LMM mal defekt, allerdings lief der Bock da besser als vorher. Leider nicht...
Nehme ich auch an. Aber so wie ich es verstanden habe zieht der Turbo noch Luft aber es kommt nichts und der Schlauch zieht sich vom Unter Druck zusammen. Wie kann da der Turbo defekt sein ? Man könnte ab dem Turbo den Schlauch mal weg ...
ich würde mal schätzen gleich wie vorher... das einzige was anders ist: Drehzahl ist fast konstant obwohl es ruckelt. Raucht tut er nach wie vor... Die DK testen wir morgen noch und wir werden noch die Lambdasonde austauchen... Entweder...
Wie gesagt , du bist nicht der einzige , aber irgendwie ist noch nicht durch gesickert was es ist. Wolfi ist ohne dpf gefahren Neuer
Lmm Neuer turbolader Paar andere Sachen noch gemacht Pustekuchen , geht untenraus bis 2500 immernoch...
Gestern ging mir der Fehler kurz weg und die MKL war auch aus, volle Leistung war auch da. nach ca 15-20km wieder leistungsverlust als ob ich nur mehr 50ps hätte und drehzahl geht sehr schwer hoch. Motor aus wieder an - MKL leuchtet w...
331.000km A6 3.0TDI Tiptronic quattro aus 2005 Ja einmal Ölwechsel mit Spülung bei ZF Wien, danach viel besseres Schalten bei ca. 200.000km Jetzt bei 331.000km wie gesagt bei Bergabfahrten schaltet er ab und zu nicht hoch. Generell zi...
@derSentinel So fahre jetzt seit 2 Tagen mit abgezogenen
LMM Bisher keine Verbesserung ,MKL ist auch noch nicht angegangen geht im 1 und 2 ,3 Gang bis zu 2000-2500 garnicht wie vorher Ab den 4 Gang kommt es mir vor als würde der unten ...
Der Ladedruck Sensor kann es sehr wohl sein. Es gibt nen Kennfeld das die Einspritzmenge im Verhältnis zum Saugrohrdruck kastriert. Also unter Saugrohrdruck "xxxx,x" wird nur Menge "xx,x" Diesel eingespritzt. Iss Quasi nen IQ by Boos...
mit 120.000km gekauft, aktuell 333.000km - Radlager vorne beide neu, linke Seite sogar 2mal - Wischergestänge vorne neu - Kabelstränge zu den Stellmotoren für Parkbremse neu - Ein Stellmotor Parkbremse neu - Kettenspanner von Trieb B un...
Das mit Lagerschalen ist schon klar. ich habe 1,5L mehr Öl gehabt. Kann es sein, dass irgendwas in die Richtung (KGE, TL) falsch ist? Das einzige Problem dabei ist, dass sich der Motor sporadisch stabilisiert und läuft ganz normal. Das ...