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Hallo Leute, habe genau das gleich Problem mit dem TPMS. Wie bekomme ich es jetzt genau deaktiviert? Habe einen Facelift, EZ11/08. was muss ich mit dem
VCDS genau codieren? Und welche Sicherung muss ich ziehen? Danke für eine Antwort
schau mal in meine Signatur, da findest Du Links zu
VCDS Userlisten - such Dir einen in Deiner Nähe der Dir dann den Fehlerspeicher auslesen kann. Schau auch mal in den Kofferraum links hinter die Klappe ob der Bosevestärker vielleicht ...
Hallo, Mein dicker stand über Nacht am Freitag (hat sehr stark geregnet) mal seit sehr sehr langem mal wieder Draußen. Habe am Abend das Auto abgeschlossen, kein Problem. Am Samstag Morgen gin ich zu meinem Auto Standlicht und Xenon...
Habe das Gefühl, dass er untenrum besser geht als mit aktivem AGR. Dafür, so wie es aussieht, kommt der Motor nicht so schnell auf seine 90 Grad. Gerade im Winter merkt man das deutlich, indem man seine Hand, nachdem man Gefahren ist, in...
Der Bose-Verstärker wird sicher die Batterie belasten aber der BEM (BatterieEngergieManager) sollte das MMI auschalten bevor die Batterie zu schwach wird um den Motor zu starten. Welche Taste betroffen ist gibt Dein Fehlerprotokoll leid...
Turbo habe ich gewechselt weil er nicht mehr die volle Leistung hatte und ich dachte.... es sei der Turbo. Also Turbo Wechsel. Danach das gleiche Problem, bis ich mir das
VCDS gekauft habe und mal der Sache auf den Grund ging. Es Waren d...
Moin, bei mir ist das Problem etwas anders. Bei meinem A6 Avant 3.0 TDI aus 06(2008 läuft der Lüfter hinterm Kühler auf der Fahrerseite nach einschalten der Zündung dauerhaft auf voller Stufe, so lange, bis man die Zündung wieder ausscha...
Neueste Sachen die geprüft wurden. - Unterdruckschläuche mit Bremsenreiniger abgespritzt, keine Ergebnisse. Alles ganz normal gelaufen ohne Schwankungen. - Die Saugrohrklappen incl. Steller sind beide Seiten 2011 schon erneuert worden...
Hallo leute, Ich bräuchte dringend hilfe. Mein Audi A6 2.7TDI 4F '06 macht mir extreme probleme. Ich habe mir das auto vor kurzem zugelegt, und habe gleich extreme probleme. Wenn er kalt ist und ich ihn anlasse läuft er 1-2minuten norma...
Guten Abend Gemeinde!! Ich hab mal wieder ein paar fragen, bezogen auf Spiegelabsenkung und Adaptives Bremslicht! Ich weiß es gibt schon den einen oder anderen Beitrag dazu aber so richtig keine Erklärung! Also mein Wagen, Audi A6 2,7 TD...
Hallo, ich habe ein Problem mit meiner Adaptive Air Suspension in meinem RS6 4F. Und zwar steht das Fahrzeug komplett schief, wenn ich per
VCDS die Grundeinstellung aufrufe. Das Fahrzeug fährt ja dann in Regellage. Wenn dann die Aufford...
schön langsam steige ich da auch durch, danke! Also, 1. Schritt Grundeinstellung via
VCDS um meine gewünschte Comforthöhe zu erhalten. 2. Schritt wäre dann mit dem Wabco Programmer zb den Dynamikmodus auf -35 zu stellen um meine jetzige...
Liebe Forum/Audi A6 Freunde, habe seit heute gelbe(orange) Hinweisleuchte permanent am leuchten. Auslesen mit
VCDS ergab folgendes Ergebnis: Adresse 34: Niveauregelung Labeldatei: DRV\4F0-910-553.lbl Steuergerät-Teilenummer: 4F0 910 55...
Was mir noch aufgefallen das bei 80 Grad(
VCDS) Motor seidenweich lauft,kein Ruckeln,keine Drehzahlschwankungen! Sobald der Motor 90 Grad erreicht fängt das Ruckeln an(mal mehr,mal weniger) Hat vielleicht jemand ne idee?
Namd Mein Dicker hat auch diese Rasselattacken......das nervt schon etwas! Meiner hat schon 197000 auf der Uhr und läuft sonst super, das Ding geht wie die Hölle hätte ich so nicht gedacht und macht auch Spaß. Ich habe direkt nachdem ich...
Vielen Dank (+ Däumchen) für die gute Beiträge. Da habt ihr recht, ich werde den Rest des Sonntagabends in Ruhe genießen :) Aber ich bin halt eben sehr mißtrauisch bei dem Händler. Er hat nachweislich mit dem Motoröl getrickst. Dann ei...
Hallo allerseits, ich habe wie oben beschrieben ein MMI 3G. Bisher hatte ich in meinem anderen Fahrzeug eine AUX-Buchse. So konnte ich Audiodateien vom Handy auf dem Autoradio hören. Jetzt habe ich keine AUX-Buchse mehr. Kann man per ...
Ich wollte auch meinen Dicken per
VCDS Tieferlegen und habe das gleiche Problem wie der TE, jedoch ist AAS ab Werk verbaut. Fehlerspeicher ist leer. Bin wie folgt vorgegangen: Kanal 1 Grundeinstellung, dass Fahrzeug fährt rauf und runt...
also ich fahre einen 2.7 BPP. ich kann dir jetzt keinen genauen wert geben, aber ich hab mir den Wert auch schon öfter in
VCDS angeguckt, bei Vollgas. Da komme ich auch auf irgendwas bei 380-400 mbar.
Servus zusammen :) Bin vom A4 B5 auf einen A6 4F umgestiegen. Bei meinem Neuen durfte ich leider feststellen, dass der 6fach Wechsler defekt ist (CDs waren verklemmt). Jedenfalls gab es immer einen ERROR. Also habe ich den alten Wechsle...