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so ändern sich die Zeiten: früher habe ich immer spätestens nach 10 tkm die Kerzen gewechselt :rolleyes: Gruß Wolfgang
Ich fahre den 2,4 Benziner. Laut Bordbuch kann ich beides fahren.
2,7TDI ca. 360€ mit Öl und Filterwechsel, Öl netto fast 110€ (8,2l)
Irgendwie verstehe ich die Diskussion nicht ganz. oK-es geht nichts kaputt,der DPF hält,die Abgase stimmen aber was bringt es mir? Nur ein subjekt. etwas leiseren Leerlauf?Ist doch ein bischen viel Wind um fast nichts. Alex.
Re: und tschüss... Tschuldigung,mußte gerade lesen das du mehr Ahnung als ein Chemieprofessor und ein Tribologe hast.Die Titel Professor und Doktor kann man ja auch bei Ebäää kaufen.
Irgendwie erinnert mich das an QVC und HOT,wo komische schwarze Kästchen zur Verbrauchsoptimierung oder Magnetkugeln zum Waschmittelsparen verramscht werden. Irgendjemanden machts reich. Gutes Vermischen allerseits! Alex.
ROFL warum bist du dann noch kein Millionär bei dieser Entdeckung wenn dein Wundermittel sogar bei Überhitzung hilft? und hier noch eins weils so schön war: http://www.n-tv.de/300437.html
Re: Hoppla So, werde mir nachher erstmal eine neue Vorratsflasche Zweitaktöl kaufen - der Vorrat ist fast aufgebraucht! Geölte Grüße an alle Zweitakt-Mischer
Die findet bzw. fand doch teilweise statt. Allerdings ist jetzt Miro 333 - vorerst - verstummt. Solange eine Diskussion sachlich und informativ abläuft ist das - gerade - für die technisch unversierten sehr interessant.
Hallo plop, vielen Dank für die Info. Hatte den Wagen diesbezüglich schon 5 mal in der Werkstatt! Letztmalig vorige Woche. Angeblich irgendein Update gemacht, das sowiso fällig wäre (???). Keine Verbesserung!!!
Interessanter thread! Lieber Frank, jetzt wird mir übrigens klar, warum Du nach einem 270 CDI auf den vergleichsweise "schwächlichen" 2,4 gewechselt bist. Da macht man nicht nur einfach so. Gruß Espetveit.
Ich wiederhole meine Frage, die in keinster Weise einen ironischen Anklang hat: "Warum steht ein angeblich habilitierter Chemiker, der Lehrstuhlinhaber an einer Universität ist, nicht mit seiner Identität zu seinen eigenen Aussagen?"
Also kein LL-Öl nachschütten? Davon würde ich abraten. Öl mit der passenden Norm einfüllen. Steht nicht im Handbuch, wieviel Liter zwischen max. und min. passen?
Re: Prof. Dr. Dr. Robert Lemke :D Das einzige was du von denen rechtsverbindlich bekommst sind Rechnungen.Ansonsten werden auch die sich auf nichts festnageln lassen.
Re: Re: Prof. Dr. Dr. Robert Lemke [Ironie] wie gut dass es das 2T-Öl überall umsonst gibt, noch dazu mit Zertifikat für den bedenkenlosen Gebrauch im TDI :D [/Ironie]
Hab zwar keinen Titel, aber mein Dicker läuft sogar mit JET Diesel samtweich. Ich tanke allerdings nie bei Vollmond und an ungeraden Tagen.
Sag mal Ferrocen, ich muß doch noch mal nachfragen: Wenn ich grundsätzlich nur Ultimate Diesel tanke, ist dann das Problem der fehlenden Schmierung noch größer (auch weil dort kein Biodiesel zwangs-zugesetzt wird)? Gruß Espetveit.
Re: @Ferrocen O.k., das koennen wir diskutieren, zusammen mit BTL und GTL. GTL und BTL werden ueber die Fischer-Tropsch-Synthese hergestellt, entweder aus mineralischen Edukten (Gas - GTL) oder eben via Biomasse (BTL). Wenn Du folgen ...
"Herr Professor", noch ein Wort zur Interpunktion: "Satzzeichen werden immer direkt an das endende Wort angeschlossen. Ein Leerzeichen hat dazwischen nichts zu suchen!" Mich wundert, dass dies bei "deiner Habilitation" keiner bemängelt ...
Bleibt bitte beim fachlichen Teil. Ich vertraue mal darauf das in den folgenden Beiträgen die persönlichen Ansprachen ausbleiben werden. Gruß PowerMike Team Motor-Talk