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lol .... sehen tut man das so oder so
hast vielleicht davon bilder von
turbo und ansaugbrücke.dasganze sollte dann nicht gleich so auffällig aussehen so wie bei manchen, wo riesige ladeluftrohre quer durch den motorraum gehen.
hi natürlich kannst du sie drauf lassen. Aber ich würd beim
Turbo die kurze nehmen . Die Luft hat kein so langen Weg.
Hallo! würd gern meinem
VR6 einen
Turbo gönnen!! Seh aber immer nur dass dann die Ansaugbrücke nicht mehr vorhanden ist. Ich finde aber, dass die Ansaugbrücke beim
VR6 das schönste überhaupt ist. Kann man die behalten trotz eines Turb...
so. War heute noch mal unterwegs. 160 km und alles ging ohne probleme. ich versteh die welt nicht mehr. Bin dann gleich aufm rückweg zu VW. Die fehlerauslese ergab das das ATF öl zu warm sein. mehr könnte man nicht feststellen. Der meint...
Ach jetzt hast dir endlich Felgen ausgesucht die deinem Vento auch gut stehen würden;) Ich empfehle dir den 195/40 oder 215/35. Kumpel von mir fährt den sogar aufm
VR6
Turbo. Du solltest vom Prüfer das Fahrzeug ablasten lassen, dann is...
habe einen
vr6 2,8 und ein arbeitskollege will seinen golf 3 gti
turbo loswerden, wer ist schneller ??? ein bischen fahren wir hier schon aber erlaubt sind doch nur 120 im höchstfall. durfte schonmal ein halbes jahr rad fahren
Vergiss den BMW und den VR, steig ins Audilager um. Nen 5ender mit
Turbo ist ausbaufähig und schiebt den VR Schrott mit mehr Hubraum ausm Weg. 4 Ringe, 4 Türen, 4 Radantrieb... Ne, Spaß beiseite. Hab selber nen VR und bin mit der Leistun...
schade ums geld, chip tuning is was für
turbos, nix für sauger, schon gar nich für mikrige 1.6er mit 75 ps, bau lieber auf
vr6 um oder so, wenn du leistung haben willst
Hmmmmpf sieht ja ned schlecht aus, nur die preise........:confused: wat fürn verbrauch hat der
vr6 2,8er dann denmoment
@ Zitat: -------------------------------------------------------------------------------- Original geschrieben von culoo abgesehn von der technik ist die karosse "kenner wissen worauf ich hinaus will" um einiges besser! --------------...
Schwachfug! "Kenner wissen, was ich meine" :D -> Auch der 3er hat genügend Probleme mit seiner Karosse. Zu den Motoren: ASTRA GSI 16V Motorart R 4 Hubraum 1998 ccm Aufladung Sauger PS - UMin 150 PS - 6000/Min Nm - UMin 196 Nm - 4300/M...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?... Soll beim
VR6
Turbo angeschlossen werden, habe aber noch nicht die vorstellung wie und wo der montiert werden soll (kann ja nicht alles wissen ;) ) wird der auch wieder der ölvorlauf fürn lader ...
Falsch.. aber erst seit kurzem. Der neue Porsche
Turbo hat einen VTG
Turbo, neu entwickelt bei Borg-Warner.
es ist aber bastelei. ein benziner
turbo hat nun mal keine vari-geometrie... und muss halt auch deutlich höhere temperaturen aushalten. der lader vom V10 passt mit sicherheit nicht!
hmmm komisch das jeder das sagt...also ein freund fährt einen ford efi 1,6 l mit orig 105 ps...auf den motor haben wir einen garett gt25v adaptiert...ist auch ein diesel lader mit vtg...habe ich auf 80 prozent geöffnete leitschaufeln um...
Am V10 TDI sind zu 99%
Turbos mit variabler Turbinengeometrie verbaut, die kann man für einen Benziner
Turbo Umbau nicht verwenden. Das Argument Temperaturfestigkeit wurde ja schon erwähnt...
schon mal was von
VR6 -
Turbo gehört??? :-) Gruß Carsten
Ich bezweifle stark, dass am Touareg V10 zwei K26
Turbos verbaut sind. Aber bitte. Diesel
turbos sind oft nicht ausreichend temperaturfest für Benziner. Von Garrett gibt es einige interessante
Turbos (z.B. GT35), welche auf einen Motor ...
was heisst was soll der käse??? Hätte ich es gewusst hätte ich auch nich gefragt du vogel