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Och, ich rüste sowieso mindestens ein Fahrzeug mal auf Runderneuerte um. Die sind ökologisch über jeden Zweifel erhaben. Mal sehn, ob die was taugen für meine Nutzung. Für mich zählt nicht die letzte Zehntel Sekunde oder der letzte Meter...
Der Dynaxer ist ein Sommerreifen und Quadraxer 2 der Name des
GJR.
- Weil es ein riesiger Markt ist , den es zu bedienen gilt von der Industrie um Geld zu verdienen - Weil es individuelle Anforderungsprofile gibt, wo Saisonreifen Sinn machen - Weil es immer noch Verbraucher gibt die hartnäckig dem Slo...
Oder weil ein wirklich guter
GJR einfach teurer ist als gute Saisonreifen. Häufig fährt man da gerade als Vielfahrer mit Sommer- und Winterreifen klar preiswerter.
Also für 2 Sätze Felgen, 2x Wechseln in der Werkstatt pro Jahr und Einlagerung kann ich mir aber schon sehr gute
GJR kaufen.
Hast du dafür Belege? Nicht dass ich glaube, dass Winterreifen ab unter 7°C besser wären, aber woher nimmst du die Gewissheit mit den -10°C und der Unterlegenheit eines jeden Winterreifens. Vielleicht wären bei der angesprochenen Situati...
Ja, die von schneelastigen
GJR teils ebenso. Erlaubt ist es leider trotzdem.
GJR haben im Vergleich zu Sommerreifen (deutlich) schlechtere Bremswege, besonders bei Nässe.
GJR funktionieren auf Kurzstrecken Alltagsautos die man im Ernstfall stehen lassen kann... Für Vielfahrer und sportliche Fahrweise sind die nichts. Das müsste aber auch jeden einleuchten.
Was der allgemeinen Stammtisch-Meinung nach ja auch auf
GJR zutrifft. Wobei das Aushärten sehr individuell ist. Hatte schon weiche Reifen die härtere Reifen ganz schnell ein der Härte eingeholt hatten.
Wenn Reifen bei Dir alt werden und nicht abgefahren, dann
GJR machen, gibt es auch runderneuert, oder eben hankook, Falken, Fulda oder Kleber.
Von allen
GJR die ich bis heute gefahren habe, war unter winterlichen Bedingungen keiner besser als der Conti. Ebenso auf Nässe.
Würde erstmal die Frage klären, ob
GJR überhaupt sinn bei dir macht ;) Wie viel KM fährste im Fahr ? Bist du ein sportlicher Fahrer, der gerne schneller um die Kurven fährt ? Wie ist die Schneelage in den Gebieten wo du regulär unterweg...
Ich habe bei atu noch weniger für meine Pirelli in dieser Dimension bezahlt (Restposten). Aber
GJR sind oft etwas teurer. Und gerade ist auch eine schlechte Zeit zu kaufen.
Dunlop SP WiResponse 2 / als Winterreifen Goodyear Vector 4 Seasons G2 / als
GJR - wenn das auch reichen würde von den Wintereigenschaften
Naja, jeder reifen ist ein Kompromiss. Genau wie der WR bei den heutigen Temperaturen.
GJR sind schon eine gute Sache. Wenn meine Reifen runter sind, dann kommen auch welche drauf.
Das stimmt und sofern man nicht 25.000km im Jahr fährt, fährt man mit dem
GJR auch am besten. Ich wollte nur ausrücken, dass ein WR Sinn machen kann, wenn man maximale Winterleistung braucht, aber wer braucht die schon?
Wie ich ursprünglich sagte, WR machen nur Sinn wenn man in schneereichen Regionen auf nicht geräumten Straßen unbedingt irgendwo hinkommen muss. Ansonsten ist der
GJR die optimale Lösung, denn er funktioniert bei 15° im Winter besser als...
Wenn nicht bei der jährlichen Inspektion, dann beim Wuchten. Wie sagte mein Reifenhändler ? Kommen Sie einmal jährlich vorbei, die müssen gewuchtet werden! Und schon wieder eine Gelegenheit die umstecken zu lassen, wo die Räder wegen des...
In dem Test gehen mit einer Ausnahme alle Ganzjahresreifen als "empfehlenswert" durch. Um auf Deine Frage nach den Sommereigenschaften anhand dieses Tests einzugehen: Der Sommerreifen Dunlop Sport BlueResponse bringt es außerhalb des W...