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Hallo Zusammen, ich habe im Sommer 2008 einen neuen Astra H 1,8 bestellt und sofort von ansässigen Opel-Vertretung auf LPG umbauen lassen. Das Auto wurde mir also neu und umgerüstet übergeben. Bei der der 30 tkm Wartung der Gas-Anlage v...
Die Irmscher Anlagen werden Teilweise vom FOH eingerüstet und dementsprechend sind dann auch die Adaptionswerte,auch die Werksanlagen sind Teilweise Katastrophal abgestimmt ,was hier wohl auch der Fall sein wird. Vielleicht kann man mit ...
Ach ja? Die Gutste von meinem Trauzeugen hat eine geliebte A-Klasse. Das Heck sieht von unten aus ... ohne "Treffer" usw., also wenn wir das nicht über acht Ecken mit Bekannten vom Schwager sein Bruder (;)) gemacht hätten, das war es fas...
Hallo zusammen ;) also erstmal zu der Einsparung. Ich habe den Wagen gerade erstmal 6 Monate (Neuwagen). Deswegen werde ich ihn sicherlich auch noch in 5 Jahren fahren, wenn er nicht vorher total schrott ist ;). Von daher würde sich die...
12,2k alter 0 garantie 3jahre 100k co² 149g - steuer 90 euro
gasfester motor landi renzo gasanlage schon drin unkomplizierte technik selbstschrauber tauglich klick :D bei import aus holland oder polen noch günstiger wird seit 2007 herg...
Hallo werte Forumsgemeinde, ich habe seit einem halben Jahr mein zweites Gasfahrzeug - mit meinem früheren Opel Omega hab ich fast die 300.000 km voll gemacht (BRC venturi) ohne irgendwelche Probleme... Jetzt hab ich einen Jeep Grand Che...
Wenn der Motor Gasfest ist und es mit der Anlage soweit keine Probleme gibt, warum nicht? Deine Neuwagengarantie greitft auch nach dem Gasumbau. Sie kann lediglich durch einen Schaden nicht anerkannt werden, der ausdrücklich auf den Gasu...
Was ist das denn für ein Quatsch? Der von Dir beschriebene Motor ist das alte Aggregat mit 2,3 Liter Hubraum (Motorcode M111). Der neue 200er Kompressor mit 1,8 Liter Hubraum leistet im CLK 164 PS (später 184 PS). Die 30 PS mehr ziehen s...
Hallo ich muß mal die Frage stellen wozu Flashlupe verbaut werden soll wenn der Motor gasfest ist.
An die Diagnose, dass die Kopfdichtung hin ist, glaube ich auch nicht so ganz. Beim Verkauf ist die Frage: Willst Du einen Dir bekannten Mangel verschweigen, was im Nachhinein richtig teuer für Dich werden kann oder willst Du den Wagen ...
zum Beispiel bei Vialle http://www.vialle-in-deutschland.de/cms/upload/lieferbar/Renault.pdf Den D4F und auch die Turboversion TCE100 kann man zur Nachrüstung nicht empfehlen . Selbst mit einer sequ. Additivdossierung altern die Ventilsi...
Ich sehe das ähnlich, der Verbrauch ist in meinen Augen nur ein Kriterium von vielen. Bei meinem jetzigen Fahrzeug war mir vor allem die Qualität, Haltbarkeit, der Komfort und die Leistung wichtig und natürlich die Tatsache, dass es eine...
Fahre meinen Direkt Einspritzer jetzt schon 57Tkm auf Gas, der hat ne Leistungssteigerung, bin viel auf der Autobahn unterwegs, fahre immer flott, bin voll zufrieden. Habe ne Verdampferanlage drin, dadurch brauche ich immer auch nen biss...
Ist denn überhaupt schon geprüft worden, ob ein Ventilschaden vorliegt? Ein Kompressionstest auf jedem Zylinder könnte schon mehr Licht in die Sache bringen. Eigentlich gilt der Volvo als gasfest, ein Additiv benötigt er daher normalerw...
Hallo, komme erst jetzt leider dazu, Eure vielen Antworten zu würdigen, bei mir gehts leider persönlich gerade drunter und drüber, deshalb fehlt vorn und hinten die Zeit, also hängt mich bitte nicht gleich am nächsten Laternenpfahl auf.....
Das ist je nach Motortyp verschieden, die Gas und Ethanol
motorenproduktion war erst unabhängig von einander, nach der Umstellung auf die neue Abgasnorm wurde das teilweise vereinheitlicht. Beim K7 und D4F, die als Benziner nicht gasfest...
Bei Opel und Ford ist Vorsicht geboten; die neue
Motoren sind eigentlich nicht Gasfest. Bei OEM Anlagen sieht die Sache anders aus; keinesfalls aber einen Opel mit Irmscher Anlage kaufen.
Problem ist nur, dass die meisten Neufahrzeuge keine
gasfesten
Motoren mehr habe. Ohne Additivierung hätte LPG also eine "glorreiche" Zukunft.......
dreh es zu. Bringt nix das Zeug. Geldverschwendung. Die ital.
Motoren sind im allgemeinen gasfest.
Hallo leider ist Ihr Fahrzeug kein gutes Fahrzeug für Autogas, ( Seit 2004) da Opel
Motoren nicht Gasfest sind. Ein Umbau ist technisch gesehen natürlich möglich, jedoch auf eigenes Risiko! Zum Thema: Adietiv, dies ist leider kein Wunde...