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Dann wurde deiner wohl gut gepflegt und auch gefahren :). Ich beneide dich. Hier würde mir sich dann die Frage stellen, benutzt du 2T und gehört dir das Auto seit Beginn oder wurde es übernommen? Ich habe meins 08/2019 mit 180k gekauft...
So ich habe den Fehler nun ausgelesen und es steht folgender drin. P2008 Ansaugkanal Regelung Stromkreis/ offener Stromkreis Bank 1a Ich hatte diesen Stellmotor gegen einen gebrauchten getauscht, der auch funktioniert hat. Ich wundere...
Habe die beiden Motoren ausgebaut und die Stecker gereinigt. Vertauscht eingebaut und nun ist die MKL glücklicherweise bis jetzt dauerhaft erloschen. Vielen Dank für eure Ratschläge
hast du mal die Verkabelung überprüft? Also vom Versteller bis zum Steuergerät jede Leitung auf Widerstand messen und dann auf plausible Werte achten. Ein hoher Widerstand (Megaohm bis unendlich) deutet auf eine Unterbrechung hin, ein ...
@Atomickeins ja habe es geprüft und passt alles - Strom kommt am Stecker auch an - wenn man den Stecker drauf macht hört man auch ein kurzes „klacken“ aber die Verstellung macht nichts. Der Versteller ist auch kaputt, da dieser an einem...
Hallo @Tech_direktor Also den Stellmotoren für die Saugrohrklappe liegt es nicht, diese funktionieren beide. Auch die
Saugrohrklappen wurden schon gewechselt. Das mit dem Turbo programmieren wäre eventuell noch eine Möglichkeit, da ich...
Guten Tag, ich habe auch einen 2.0 TDI, BJ 2006, MKB: BRE. bei mir war das gleiche mit der Öl Ansammlung. ich habe die Drosselklappe nun ausgetauscht und diese schein nun auch wieder zu funktionieren. jedoch kommt bei mit immer noch ...
OK, Stellmotor Bank 1 getauscht mit 130 € original Ersatzteil von Pierburg, seither ist der Fehler weg :-) Ne (freie) Werkstatt hatte mir im Vorfeld ne 830 € Reparatur in Aussicht gestellt.... alles Verbrecher :-(
die wollten EINSEITIG die Klappen mir Stellmotor wechseln....für den alleigen Wechsel eines Stellmotors wollten sie 500 tacken haben.. Ersatzteilpreis 280€ (auch von Pierburg, eben nur im VAG- Karton) + die 10 min Arbeit für den Wechsel....
Er zieht und läuft ein klein wenig besser (kein placebo) aber die volle Leistung wird definitiv durch den bereits 85% vollen DPF weiterhin gedrosselt. Das nächste mal werde ich wohl eher Natronlauge+Vollwaschmittel statt Bremsenreiniger ...
Die Schelle dürfte am VFL nicht original dran gewesen sein. Mein MJ2007 BPP A4 hatte dort original auch keine Schelle. Habe dort eine selbst wegen gewisser "Undichtigkeit" angebracht. Edit: Fest ja, aber nicht dicht, weil die Erfindung ...
die 6-Zylinder-Diesel haben eine Saugrohrklappe pro Bank (also 2 Stück) und die 4-Zylinder-Diesel haben auch eine Saugrohrklappe pro Bank (also 1 Stück). Laut meiner Fehlercodeliste bedeutet P3103 "Motor für Saugrohrklappe-V157 defekt"...
falls VCDS oder was Vergleichbares vorhanden ist, würde ich einen Logfahrt machen und Motordaten aufzeichnen. Die kann man dann nach der Fahrt aus Plausibilität überprüfen, wenn man die nötige Ahnung davon hat. Ich stecke da nicht so tie...
Einer der folgenden Steller scheint hin- und her zu schalten: + Drallklappensteller Bank 1 + Drallklappensteller Bank 2 + AGR-Ventil + Turbolader VTG-Steller + Drosselklappe Bis auf die Drosselklappe sollte alle Stellbewegungen erkennb...
Ich hab den Aufbau im Zylinderkopf, auch nicht mehr genau präsent. Als ich die
Saugrohrklappen 2015 getauscht habe, habe ich auch ein paar Fotos gemacht, aber soviel sieht man da nicht. Es war aber auch nur mäßig verkokt, darum habe ich ...
Hallo Ralf, Ich hatte ähnliche Probleme. Leistungsverluste nur an warmen Tagen, Vörglühlampe blinkte. Nachdem das Problem 1-1/2 Jahren immer mal da war, war mein DPF, vor etwa 3 Monaten voll. Maximale Aschebeladung von 0,46 war überschri...
Also für nen 3.2 V6 müsste das die 06E 907 386 sein (hab die Komplette Einheit für meinen hier und schnell abgelesen). Allerdings: wenn das „Gestänge“ ausgenudelt ist, wird Dir nur der „Stellmotor nichts bringen bzw. wenn die Aufnahme zu...
die Drosselklappe darf nicht komplett zu sein, die sitzt vor den
Saugrohrklappen, hat keine Zwangsöffnung und für den Motorlauf wird Luft benötigt. Die
Saugrohrklappen könnten komplett zu sein, denn die haben Kanäle die von den Klappen n...
ja schreiben ist nicht so meine Stärke sorry. Du meinst mit Block die ganze Saugrohr Klappen Einheit?d Ich gehe mal davon aus 8 schrauben lösen, und dann rausziehen is nicht oder? @derSentinel Trotzdem danke für deine Schnelle Antwort
Nur als Anmerkung: Beim Fehler Durchsatz zu klein xyz Bank usw. Sollte der komplette Trakt gereinigt werden um jeden einzelnen Bereich abzudecken. Unter anderem Nutzt der Hebel sich ja nicht umsonst ab oder flutscht dann raus sondern das...