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Hast Du mal die
Injektoren ausgelesen...?? Welche Werte hatten die ?? Und was hat der DPF mitden
Injektoren zu tun....??
Die
Injektoren sind total verkokt das ist nicht gesund (Einspritzverhalten). Jetzt kommt bestimmt von dir der Einwand es gibt keine Grenzwerte für den Plus Bereich. Romane schreibe ich nicht: http://www.motor-talk.de/.../...-
injektoren...
@Hoppels18t: Ich kann in dem Thread allerdings nichts von irgendwelchen negativen Folgen durch
Injektoren mit hohen Pluswerten heraus lesen? Sind dir persönlich denn Fahrzeuge bekannt bei denen Pluswerte bei den
Injektoren Probleme verur...
N Also Piezzo
Injektoren kann man nicht reparieren oder wieder Instandsetzen. Ich habe mir 6 gebrauchte für 900€ geholt und die sind auch inne Wumpe. Baue Deine 6 aus, schick sie nach Bosch Meyer in Hannover. Die prüfen diese und falls ...
Hast du VCDS? Falls ja, dann geh auf Ruhelaufregelung und fahr dabei ne Runde. Die Werte sollten nicht größer sein als -10 +10. habe mich auch immer auf die MWB 72-77 verlassen. Ansonsten, wenn du wirklich sicher sein willst, alle raus u...
Das ist die Revision der
Injektoren. Die Revision stellt eine Überarbeitung/Verbesserung da. Je Höher die Buchstaben (Alphabet) desto höher die Revision. AH hatte ich schon im Bj. 2007. Die BD sind neusten und sollten z.B. nicht mehr abb...
Danke, sehr gut erklärt. Die Buchstaben stehen auch auf den
Injektoren drauf. Man muss auch immer schauen welche
Injektoren in welches Fahrzeug passen.
Dann versteh ich nicht das dort das Gegenteil steht. Dort steht : "Audi 3,0 TDI Piezo Injektor 059130277AH 059130277BD neu Nagelneuer orig. Bosch Piezo Injektor" Das heißt für mich neu.
Klar, aber ich habe noch ein paar Fragen dazu gestellt, also es geht nicht nur um
Injektoren. Wer nicht antworten will, muss ja auch nicht oder? [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Injektoren OK, 2.7 TDI?' überführt.]
Hi, Das war bei meinem auch so war aber nach dem wechsel der
Injektoren weg. Mein Rat
Injektoren auslesen und auf weitere
Injektorensymptome achten. (bei meinem waren es schwankende Leerlaufdrehzal und Startprobleme durch nachtropfen) M...
Hallo, habe einen Rücklaufmengentest bei mir durchgeführt und alle
Injektoren sind OK denke ich Erste bild ist im Leerlauf, zweite Bild bei ca. 2000U/min. dritte Bild bei rund ca. 3000U/min. Die Prüf-Zeit varriert jedoch , (deshalb nic...
Ist nicht so ganz richtig. Bei den 1600 bar handelt es sich um die Volllastfahrt und bei meinem war ein Injektor auch nicht richtig fest nachdem Bosch die
Injektoren gewechselt hatte. Da hat nichts gespritzt ohne Ende, es wurde nur leich...
Eben noch mit dem Meister gesprochen. Die
Injektorenwerte zeigen nur Werte an die er mit xxxx bar raushaut, aber der Injektor kann an anderen 5 Stellen auch defekt sein, er meinte man könnte dem jetzt auch nachgehen und schauen wo was n...
So nachdem so einiges gemacht wurde, unteranderem auch Chiptuning durch original Software ersetzt wurde, habe ich mir die TN's der
Injektoren angeschaut. Zylinder 1: 059 130 277 R Zylinder 2: 059 130 277 Q Zylinder 3: 059 130 277 R Zyl...
Gedankensekunde oder Startabbruch? Nachdem Startabbruch ist mir auch aufgefallen dass der Wagen dann mehr Kraft hat wenn man ihn direkt anmacht und auch direkt losfährt, aber nur für die 1-2 Sekunden, scheint wirklich ob noch Kraftstoff...
Wenn er ständig regeneriert, kommt es auch zu massiven Kraftstoffeinträgen ins Öl. Prüfe das doch mal ab. Und poste mal die Werte des DPF. Schon allein ein defekter DDS kann diese Regenerations-Orgien auslösen. Daher würde ich zuerst die...
Das ist was ich hören wollte :) Das interessante ist, dass der Injektor MWB74 der saubere von den dreien ist, wie man an den Fotos erkennen kann. Wie kann ich den Schacht am besten sauber machen, damit die Rückstände nicht im Zylinder l...
Rücklaufmenge über vcds kenne ich nicht, aber eine gute freie Werkstatt sollte das schaffen. Das wird sozusagen mechanisch gemessen. Über Schläuche und Behälter an den
injektoren direkt. Werte des dpf kann man mit vcds auslesen, das is...
Was sollen denn NMK-Werte sein? Das sind Seriennummern, die auf den
Injektoren stehen damit das Steuergerät erkennt, dass da andere
Injektoren drin sind, und die adaptionswerte resettet, das verhindert dass das Steuergerät mit den alten ...
So in etwa habe ich es mir gedacht mit dem Fahstil. Die
Injektoren zeigen keinerlei Verkokung, fangen nur langsam an zu verschleißen. Ist aber noch alles im grünen bis auf die 2
Injektoren die ich im Auge behalten würde.