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die russerei auf das 2takt öl zurückzuführen finde ich mal eine geile logik. dass da was anderes defekt ist braucht man aber nicht erwähnen. der heutige diesel ist den modernen fahrzeugen angepasst. bei drücken im einspritzsystem von ger...
wenn ein professor die ganze sache testet und das ergebniss preis gibt finde ich das beste argument. mir fehlen die argumente, die FÜR ein verwenden sprechen. aber nicht die subjektiven eindrücke, sondern getestete. und mein argument von...
Schaue unbedingt nach der PR Nummer vom Differenzial. Es sind nicht alle gleich es gibt unterschiedliche Übersetzungen. Wenn du das falsche einbauen tust, dann läuft das nicht richtig. Musste meins auch rauschen bei 200tkm alles voller S...
Ich fahre immer nach dem Start zur Arbeit die ersten 8km bergauf, irgendwann ist mir aufgefallen dass ich nach 6km geschmeidig bei 90kmh den 6. Gang einlege. An anderen Tagen merkte ich schon im 5. Gang dass der 6. keinen Sinn macht. Wen...
Das ist es ja...Service Intervall fürs Longlife Öl sind c.a. 30 000 km und das geht auf den Motor. Nutze die Suche hier mal nach “Öl Intervall“ und du wirst lesen das ALLE zu einem 15 000 km Intervall raten will es schnell mal teuer werd...
Also am Unterboden war eine Öl Pfütze. Als ich den Schlauch abgemacht habe war er fast trocken, leicht Ölfilm was normal ist. Ich denke , dass der llk so heftig undicht war, dass er den Ölfilm rausgedrückt hat. Also mir ist kein Öl entge...
Hallo alle zusammen! Ich hab da eine Frage an euch: Ich habe festgestellt, dass sich in meinem A6 4F 2,7 Tdi Quattro, Tiptronic, VFL ohne Standheizung, Öl im Ausgleichsbehälter der Kühlflüssigkeit befindet. Bis jetzt nur ein dünner Fi...
5 Sekunden? So lange? Was ist für ein Öl eingefüllt? Welches nach Norm? Wie lange ist das Öl schon drin? Ist der Ölpegel über max.? Habe festgestellt, dass mein Öl mit zunehmender Zeit dünnflüssiger wird? Und dann höre ich häufiger mein...
Hallo! Habe in der Suche leider nichts gefunden! Nach einigen Lämpchen im tacho habe ich mal den Laptop angeschlossen. Da kam dann raus das irgendwas mit der drosselklappensteuerung nicht stimmt! (Mal wieder)........ Also habe ich den S...
Der Pulsationsdämpfer sitzt am Eingang (aus Richtung des LMM) am Turbo. Den nimmst du ab, um die die Schaufel Ansaugseitig anzusehen. Den Motor solltest du nicht starten. Sollte dein Öl mehr geworden sein (z.B. defekter Injektor, durch d...
Hallo liebe Gemeinde, bin schon lange bei motortalk (S6 4b/und S3 8l) und habe mir dieses Jahr noch einen A6 4F 3.0TDI Quattro gekauft. Bj. 2010,alles ausser Standheizung. Blackedition, quattro edition,Abt,Checkheft gepflegt und 182tkm g...
Die KGE ist irreparabel im 2.0 PD TDI. Da hilft eigentlich nur ein neuer Ventildeckel, der diese KGE beinhaltet. Die kommt leider einfach aufgrund der Zeit und der gefahrenen km. Kopfdichtung ist natürlich das letzte wo man ran will, wen...
Also sowohl weißer Rauch noch blauer Rauch im Abgas wäre mir aufgefallen, ist aber im Sommer sicher schwerer erkennbar. Aber auch wenn ich den Motor laufen lasse und bewusst hinten hin gehe, kann ich nichts außergewöhnliches am Abgas erk...
Ich damals auch (vor über 6 Jahren) und das Diff. ist bis heute trocken. Inzwischen 270tkm gelaufen. Ich überlege mal wieder einen Wechsel zu machen um zu sehen ob das Öl schon wieder so dunkel geworden ist wie damals. Preise Audi: - 1L ...
Ist das der 132 kW EU4 2.7 TDI? Also Vorfacelift des 4F? Du bist offenbar in einige Fallen getappt. Zunächst gibt es beim 2.7 TDI eigentlich gar keine Injektorprobleme, wie sie bei den ersten 3.0 TDIs auftraten. Ich hoffe jedoch für Dic...
Hallo Leute, Mein A6 3.0 tdi Bj 2006 mit 234.000Km hat aktuell zwei Fehler im Speicher, den P0471 "Drucksensor 1 für Abgas unplausibel" und den P2196 "Lambda-Sonde1-Bank1 Signal zu fett". Dazu gibt es jedoch eine Vorgeschichte, vor ein...
Eigentlich gar nicht bei diesen 1800-bar-Injektoren. Wenn Du Deinen Motor monitoren möchtest, dann gucke Dir den Ölpegel regelmäßig an. Bzw. wirf das Öl nach 10...15 tkm wieder aus dem Motor raus. Die meiner Meinung nach größte Gefahr fo...
Ab Werk ist er auf Longlife Service gestellt.. je nach Fahrprofil meldet der Wagen alle 30 000 km einen Ölwechsel an. Da das Longlife Öl für diese km Spanne nichts taugt wechsel es alle 15-20 tkm und benutz gutes ÖL (weiter mit Longlife ...
Hi Semir, zum Thema Ölwechsel bei deinem Motor: Da ich auch einen 190PS TDI fahre kann ich dir folgenden Tipp geben. Fange bei einem Ölwechsel mit einer Menge 6,5L neuen Öl an. Dann lass den Motor kurz laufen im Standgas, damit der neue ...
Für Castrop EDGE bezahlst Du im Netzt rund 40 Euro für 5 Liter, das sind 8 Euro pro Liter Audi nimmt rund 18 Euro pro Liter für das gleiche Öl das sie in großer Menge (Faß Öl) zu einem günstigeren Preis ordern/einkaufen. Das sind dann 90...