Suchergebnis (3.751 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: LMM
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
So ähnlich war es bei mir, rucken von 5 auf 4 und 3 auf 2. Hab zuerst Getriebe Öl wechseln lassen inkl Spülung, hat kaum Besserung gebracht, danach Luftmassenmesser und Luftfilter getauscht und dann war Ruhe. Abgespeckter
lmm hat bei m...
@TheOggy Dann investiere mal in einen neuen
LMM, kostet nicht die Welt. Es wurde hier oft berichtet, dass das Schlagen daran lag. Wurde mal ein Getriebeölwechsel und Reinigung der Mechatronik durchgeführt? Wie hoch ist die Laufleistung ?
ich nochmal: mein 4F steht seit einer Woche ohne Front, LLK, Scheinwerfer im Carport da wir die Standheizung ausgebaut haben. Das Problem scheint schwieriger wie erwartet denn trotz augetauschten Teilen will das Ding seinen Dienst nicht ...
LMM war nicht der Fehler, schade. Habe das ruckeln noch immer, wenn ich kurz vor dem schalten das Gas komplett wegnehme oder nur mit extrem wenig Gas fahre ist kein ruckeln zu spüren. Irgendwie scheint es also Lastabhängig zu sein.
die Anschlüße von den Schläuchen sind bisschen schmierig aber es ist kein Öl aus dem linken LLK rausgelaufen, das war also kaum der Rede wert. Ich werde den LLK nachher mal rumdrehen (Öffnung nach unten) und morgen mal schauen ob was rau...
Beim V8 musste schon das ein oder andere wegbauen. Oftmals Lufi,
Lmm, Kühlw.behälter...wenn von vorne was ist gerne und oft Servicestellung Stoßstange vorne.
ich kenne mich mit Benzinern auch nicht so gut aus aber Gemisch zu fett liest man öfter in Verbindung der Lambdasonde(n). Was steht denn genau im Fehlerspeicher ? Wenn sch der Zustand nach dem Abziehen des
LMM-Steckers ändert würde ich ...
Also habs mir angesehen. Die Label stimmen nicht, keine Ahnung warum. Vielleicht weiß hier @AvantiAvanti als VCDS-Spezi was genaueres. Zumindest bin ich mir sicher, dass die Werte im MWB 3 keine AGR-Soll- und Ist-Werte sind, sondern di...
Was sagt denn der Messwertblock 103 und 104 wenn er raucht. Es kann sein daß er sich in der Regeneration befindet und die Temperatur nicht erreicht. Diese muss um die 600 Grad liegen. Fällt sie zu weit dann fängt er an zu qualmen. Bei ...
Wenn die Lambdasonde schon neu ist würde ich hier auch ganz stark auf Nebenluft tippen. Am besten mal die Ladeluftstrecke abdrücken und das Saugrohroberteil kontrollieren. Und mit einem Blech die agr versperren um auszuschließen das di...
@XxBangbros89xX Danke für Deine Meldung. Drosselklappe hatte ich erst kürzlich draussen (https://www.motor-talk.de/.../...appe-2-audi-2-7-tdi-t6026338.html?...), die ist sauber. AGR Zuleitung war auch frei. Habe festgestellt, dass es ni...
Km hat er 204000. baujahr 10.2007 (ez 02.2008.) injektoren waren bei bosch mit protokoll und sind in ordnung. Laut autohaus auch in ordnung.
Lmm neu Dpf neu (zubehör) hatte mit orginalem vorher auch geraucht. Lambdasonde neu Turbo ori...
Hier block 104 Habe jetzt mal beide unterdruckschläuche abgezogen, den vom bypassventil und den von der agr druckdose. Raucht immernoch weiter. Einziges was hilft is
lmm abstecken.
Ich finde den Hinweis sehr gut. Danke dafür. Diese Drosselklappe kann Probleme erzeugen, mit denen man beim Dieselmotor überhaupt nicht rechnet. Hier heißt es umdenken lernen. Ich verstehe das so, dass der Motor zu fett läuft, wenn die...
Ohh. Finger weg von irgend welchen zeugs! Dafür gibt es speziellen ansaugsystem Reiniger für dieselmotoren. Du kannst aber auch versuchen die ansaugbrücke und den dk Stuten mit kalt oder Bremsenreiniger zu säubern. Die saugrohrklappen ka...
Hallo Gemeinde, nach diversen Fehlereinträgen habe ich im Sommer das KGE Ventil getauscht. Die Fehlereinträge waren dann weg, dafür gab es aber einen neuen Eintrag: P0299 Ladedruck Regelgrenze unterschritten. Daraufhin habe ich folgende...
Habe jetzt prophylaktisch einen neuen
LMM von Hitachi eingesetzt. AFH70M74, wie der originale. Läuft jetzt unten herum etwas leichtfüßiger und dreht freier hoch. Dynamischer. Hatte keine Drehzahlschwankungen aber 65,- € sind ok für ein ...
Bezüglich jeglicher Getriebeprobleme gibt generell 3 Vorgehensweisen: 1.
LMM tauschen und eine richtige Adaption durchführen 2. Mechatronik überholen + Adaption 3. Neues Getriebe Der Rest mit "nur" Ölwechsel oder gar Spülung ist rausge...
Hallo Liebe Audifreunde, mein A6 Avant ( BJ 2007) 2.0 TDI (MKB BRE)226.000km hat leider ein mehr oder weniger großes wehwehchen... Ich fuhr letzten Mittwoch morgens auf der BAB zur Arbeit. Als 120 km/h vorbei war wollte ich beschleunig...
Hallo Monty Gute Info für unsere getriebegeplagten.... Zusätzlich von mir noch dazu; Bezüglich jeglicher Getriebeprobleme gibt generell 3 Vorgehensweisen: 1.
LMM tauschen und eine richtige Adaption durchführen 2. Mechatronik überhole...