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Mich irritiert es, dass die Injektorwerte komplett anders als vor 2 Wochen sind. Welche Linie ist was? Es sieht so aus, als wenn der
LMM zu wenig "anzeigt", vielleicht mal versuchen mit Bremsenreiniger durchzuspülen.
Na ja, meine Erfahrung ist auch, dass man bei den meisten VAG-Fahrzeugen den KM-Stand nicht errechnen kann. Und wo bekommen die Steuergeräte dann den Stand und das Datum her? Mir fällt da nur das Kombiinstrument ein. Sprich Uhrzeit änder...
Der Nichtschwimmer schiebt es auch auf die Badehose. Hab hier keinen einzigen Beitrag gefunden, in dem einer was vom
LMM schreibt. Und falsche Bedienung der SuFu liegt auch an jedem selber. Such dir lieber einen User in deiner Nähe, d...
Der
LMM ist ein Verschleißteil also den mal zu erneuern ist kein Fehler. Aber die Luftmenge die dem Motor zugeführt wird hat nun wirklich nichts mit dem ABS zu tun. Du kannst also ruhig schon mal nach VCDS suchen :)
Laut ZF ratsam alle 80000km. ich hatte das gleiche Problem, super geschaltet im kalten Zustand und wenn der Motor warm war schlagen im 5/6 Gang. Nach Getriebeölwechsel inkl. reinigen und Austausch Verschleißteile der Mechatronik bei ZF...
Also Injektoren sind alle ziemlich weit im + Bereich. Die genauen Werte kann ich morgen mal notieren. Logfahrt mit Luftmasse hatte ich ja schon ein paar Posts vorher gepostet, allerdings im dritten Gang, da nicht auf der Autobahn ;) Da p...
Guten Morgen ... ich hatte es vor ein paar Tagen auch noch !!! Da es sehr warm draußen war und ich auch diese Symptome hatte (aber nicht kannte), schob ich es auf die Klimaanlage, die ich ziemlich niedrig eingestellt habe! Als es nun auc...
Also im Forum habe ich dazu viele Beiträge gefunden nach kurzer Recherche. War da nichts passendes dabei? Scheint wohl doch an Undichtigkeiten zu liegen, oder Steck doch mal während der Motor läuft im Leerlauf den
LMM ab und warte kurz ...
@pantera30 Freue mich für dich das es nur noch der
LMM war:) Sonst wäre die Sache wohl kostspieliger geworden. @adriano01702 Die Motorlager verursachen auch ein ähnliches Rucke(L)n am Fahrzeug. Hoffe mal für dich, das es nach dem Aust...
Partikelfilter müsste er im Fehlerspeicher anzeigen. Also auch kein Aufheulen des Motors ? Und das ist erst aufgetreten nachdem an den Steuergeräten gearbeitet wurde? Ach ja, du hattest doch den Stecker vomm
LMM schon abgesteckt gehabt...
Falls es nicht die Getriebe sein sollte - dann würde ich mal den
LMM ausstecken und ca. 30-50 KM damit Fahren. Ich denke, dass dein Auto Falsche Werte durchgibt und deswegen dein Dickerchen das Ruckeln anfängt. @Atomickeins hat es schon ...
Ja das mit der Getriebewartung beim Autom. ist sehr wichtig. Zudem würde ich mal laut erfahrung sagen können, das die auch sehr Empfindlich sind! Wie gesagt, kann Getriebe sein - muss aber nicht! Bei mir war es auch so ähnlich nur das d...
Hallo zusammen, Mein Auto spinnt mal wieder. Wollte von der Kreuzung raus, zack keine Leistung mehr. Davor alles ganz normal. Jetzt leuchtet die Motorleuchte und Vorglühlampe. Beim Fehlerspeicher Auslesen würde Vollgenusses angezeigt( B...
naja, wenn die gemessenen Werte zu unplausibel (also falsch) sind rechnet das Steuergerät mit einer einprogrammierten Ersatzkurve (also mit Ersatzwerten) die aber keine so genaues Steuern/Regeln zulassen wie echte Werte die stimmen. So h...
Also Öl etc verliert er nicht. Der Motorraum is tippitoppi und alles is trocken. Ohne
LMM werde ich morgen mal ausprobieren. Fehlerspeicher gibt auch nix her bzw keinerlei Informationen dazu...
Der Ladedruck kommt spät , mit deinem neuen
LMM siehts etwas besser aus aber nicht gut. was war es? Martin
gern geschehen, ich habe es auch nur durch Zufall bemerkt als ich den
LMM erneuert habe und die Teile bis auf das Audi-Logo identisch waren - sogar die Seriennummer war gleich :)
Dann kann man davon ausgehen das die
LMM mit dem Audi Logo länger halten und bessere Werte erzeugen ?
kurze Zwischenmeldung: ich bin die ganze Woche mit dem Blauen gefahren und habe den 4F stehen lassen, ab Montag soll am 4F geschraubt werden (Standheizung defekt) und dann kann ich es auch nicht testen. Ich versuche aber dran zu denken d...
Hallo, bei meinem 3l TDI (Bj 09, 180Tkm) hatte ich auch Drehzahlschwankungen im unteren Drehzahlbereich bis 1800 1/min im Schubbetrieb und Konstantfahrt. Am Anfang war es nur bei kaltem Motor, mit der Zeit wurde es aber immer deutlicher...