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Kannst sogar die klitzekleinen Risse damit zukleben...
Warum umbedingt einen 2 Zylinder, was spricht gegen 3? Wenn doch dann schaue doch mal bei Triumph
Eben :) Und die KTM-Superduke 990 oder wie die hieß, hatte ein Kumpel auch mal kurzzeitig. Leistungsmäßig war da kein wirklicher Unterschied auf der Landstraße erkennbar. PS sind auf der Landstraße nur theoretische Zahlen. Anderer Kumpe...
Vielen Dank für die vielen Antworten. Tatsächlich habe ich keinen direkten Vergleich zwischen Zwei- und Vierzylindern, was die Geschwindigkeit im Vergleich zu den PS-Zahlen in der Fahrtauglichkeit angeht. Deshalb auch vielen Dank für die...
Gut Designmäßig musst du das selbst entscheiden, da gefällt mir die auch nicht so wegen dem riesigen Luftkühler vorne. Deswegen gefällt mir die 1. Monstergeneration am besten. Aber wie gesagt, Leistungsmäßig ist das völlig wurscht, ob d...
Und ich muß heuer schon wieder umritzeln weil mir meine 142 PS zu langweilig werden.
Das ist ja das schlimme, egal was man kauft, man gewöhnt sich an alles...............auch wenn die Leistung eigentlich ausreichen würde.
Bin am Freitag ein leichteres, sowie 25PS stärkeres Mopped als meins gefahren... hat jetzt nich unbedingt mehr Spaß gemacht oder Kaufgelüste ausgelöst.
War tatsächlich keine Duc. Da würden mich höchstens die Scrambler oder die Multistrada Pikes Peak Edition reizen. Allerdings nach rein optischen Gesichtspunkten bisher. Probefahrt steht noch aus. @ Zombie Vielleicht liegt's auch daran, ...
Bekommst Du eigentlich regelmässig bunte Pillen verschrieben :confused:
Früher oder später werden sich deine Lücken an die 3,5 Sekunden anpassen und es gib wieder knappe Situationen. Ist das gleiche wie mit Leistung. Vielleicht fällt es dir auch selber garnicht so auf. Als Beobachter kann man sich das aber g...
Übrigens ist einer meiner Lieblingssprüche: Man muss Zufriedenheit zulassen, sonst wird man verrückt.
Der Puls? Btw.: So eine BR 120 beschleunigt in 16 bis 20 Sekunden von 0 bis 200 km/h. Das schafft noch nicht einmal jedes Motorrad!
Das Teil wiegt 84 Tonnen und hatte noch ein paar Waggons dran.
Fakt ist jedenfalls, dass in Gegenden wie dem Harz das Können und der Wahnsinn des Fahrers deutlich mehr ausmacht als die Motorleistung oder Motorgröße. Das glaub ich nicht nur, das weiß ich auch, war da schon oft genug in Begleitung vo...
Oh cool ne Buell hätte ich mir auch gerne gekauft. Aber leider hat die Firma damals zu gemacht und die Preise schossen in die Höhe und so wurden die zu teuer für mich. Aber die XB12s mit langem Radstand bin ich mal gefahren, Bremse vorne...
Echt? Ich empfand die XB12S damals als ziemlich unhandlich und störrig.
Ich nehm ja keine XB9 oder 12. Ich werd mir die 1125CR nehmen, die hat einen Rotaxmotor. Der dreht bis 10.500 aber bei 8.000 brauch man nicht mehr drehen. Da freu ich mich schon richtig drauf. €: Der korrigiert mir immer "werd" zu "wird...
Nunja verglichen mit einer BMW GS mit breitem Lenker und schmalen Reifen, oder zum Beispiel einer SV 650, macht das unhandlich und störrig schon durchaus Sinn. Der aufgezogene Reifen macht dann auch noch was aus. ;) Eine S1000RR ist jetz...
Ja, schätze auch das die Reifen bei der XB12S schuld gewesen sein könnten. Die MT01 fand ich auch unhandlich, kann aber ebenfalls an den Reifen und vergleichsweise schmalen Lenker gelegen haben. Oder einfach weil die Motoren quer einge...