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Ah, das wirds sein. Auf Grund des Softwareupdates wird ein neues Öl notwendig sein und dadurch d´natürlich der Wechsel (und das wird bei Audi im System drinnen stehen. MFG
Zum Thema Kinderkrankheiten ist mir nichts bekannt. Ich fahre einen 4.2 fsi seit 1,5 Jahren (ca. 40.000 km), bis dato ohne Probleme, auf Garantie wurden beide Xenon-Leuchteinheiten ausgetauscht. Der Verbrauch liegt im Schnitt bei 12,3 l,...
Nicht Dein Ernst, oder ? Habe bisher NICHT EINMAL auch nur einen viertel....halben Liter "nachkippen" müssen, auch beim 4B mit 2,5 und getunt nicht... Wo bitte "blast" ihr das Öl hin ?? Kopfschüttel... Grüße JenS
Das Problem haben aber alle (T)FSI Motoren. Hänge auch ständig mit nem Tuch an den Blenden unseres 3.2er und am 2.0er TT - und die brauchen vielleicht einen halben Liter Öl auf einen Serviceintervall.
Guten Morgen, ich fahre "nur" den "S". Der hat sich nach 15.000 km mal 1 Liter Öl genehmigt. Allerdings sind meine Endrohre auch schon ganz schön dunkel. Spritverbrauch ca 15 Liter.
Zum Thema Ölverbracuh. Ich kann nur sagen, dass mein V6 Diesel im A4 über 140tkm und mein V6 2,4 im A6 keinen einzigen Liter Öl gebraucht haben.
Nichts gegen einen Crown Victoria: Bin 4 Wochen mit solch einem Wagen durch USA getuckert. Soviel Platz wie damals habe ich nicht einmal in meinem A8 jetzt ;) Leider musste ich pro Tankfüllung eine Dose Öl nachfüllen :(
Hallo, habt ihr da keine bedenken das dadurch der Motor kaputt geht??? Was passiert mit dem angelösten Schmutz??? Dieser wird doch durch das Öl im ganzen Motor verteilt... Grüße
Hallo Leute ! Genau das Problem habe ich auch bei meinem A6 Bjh. 2006 ! Es nervt aber ich muss mich damit abfinden. Nach fast 2 Wochen aufenthalt bei Audi habe ich meinen Dicken wieder gekriegt. Aber nichts ist weg. Da wurde die allerneu...
Eure Darstellung klingen für mich logisch und es wird auch so sein. Nur hatte ich das bisher bei keinem Auto so extrem feststellen können. Öl habe ich 5 W30 Longlife3 drin und auch das hatte ich vorher z.B. im A4 und kein Probleme.
Hallo, mein Dicker (3,0 TDI, Bj 04/07, 60.000 km) ist zur Zeit etwas erkältet. Nix schlimmes, aber störend: "Sporadischer Fehler, Drosselklappe geht nicht auf Null". Sprich das gelbe Lämpchen leutet hin und wieder und geht dann aber auc...
komme jetzt gerade nicht mit eueren km-angaben mit... :confused: bei MT ist alle 60.000 km ein getriebe-öl-wechsel fällig. (siehe bda) mit tuning alle 30.000 km.
Beim VAG Service-Partner bei uns im Ort: 60.000er Longlife, 3.0TDI: 470,70 EUR. Darin enthalten Öl: 144,73 EUR für 8,2L. Extra (incl.): Kofferaumleuchte rep.: 16,30 EUR Hatte auch bei einem Verkaufs- und Servicepartner (nächst größe...
Und das war auch so, als mein Exbolide schon 165000 km auf der Uhr hatte Öl???????????????????????
Also ich habe letztens den Service machen lassen, Öl selber mitgebracht und 212,- EUR bezahlt. Dabei wurde sogar noch festgestellt, daß ein Schlauch am Luftfilter leicht undicht war, welcher dann gleich noch mit erneuert wurde. Wagen war...
Öl-, Luft-, und Pollenfilter waren auch dabei. Du kennst doch noch den :) meines Vertrauens - oder? ;) Kai
Hi Bernd, gerne doch eine Dokumentation. Steuergerät und Leistungsmodul habe ich mir schon besorgt. Wenn schon auf RS6 Led umrüsten, dann mit Kurvenlicht. gruss aus OL stefan ;)
Hallo Mik, das Öl wurde ja vergangene Woche gewechselt. Letzter Wechsel sollte bei 120´ erfolgt sein. Aber vergessen... Ich vermute dass dann bei 60´ der Wechsel erfolgt ist. Gr Jörg
Hallo, scheint wohl bei mehreren A6 der Fall zu sein, bei mir auch A6 3,0 TDI Quattro Ez 08.05 KM 125000, hatte aber schon häufiger kalte Jahreszeiten und nun das erste Mal Geräusche. Liegt es am alten Öl?
THX! Wie wird das ding eigentlich betrieben? mit Luft oder Öl? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ventile für Motorlagerung, N144' überführt.]