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Dann ist möglicherweise auch von Motor zu Motor unterschiedlich. Lohnt es sich denn dann, trotz der höheren "Gefahr" von Ölverbrauch, das vollsyntetische 0W40 dem teilsyntetischen 5W40 von Shell vorzuziehen?
@ w.mAIER Wie ist das, wenn die das Öl bei Mr. Wash gewechselt haben, stellen die auch diese Serviceintervallanzeige (mit den grünen, gelben und rotem Kästchen) zurück? Oder erkennt der von alleine wenn das Öl neu ist?
Was kostet dich das komplett? Also bei Mr. Wash kostet das 0W40 wie gesagt rund 60€ komplett mit Arbeit und Filter.
Ja, ich habe etwas Ölverbauch, aber das war mit dem Castrol 10W60 und dem Castrol 0W30 auch nicht besser. Zwischen dem Intervall muss ich ca. 1 Liter nachkippen was aber unkritisch ist.
Ich hatte´n 93er und würde zu 95 % sagen, dass diese Öle nie gewechselt wurden. Von mir auch nicht. Also UNBEDINGT nötig ist es wohl nicht.
Kann Dir das Mobil1 0W40 wämrstens empfehlen!!! Gibt auch ausfühliche freds drüber. Soll auch grad eins der besten sein,was man bekommen kann. Gibts zb. bei ebay günstig. gruß
hallo, ich fahre shell helix 0-40w bin damit sehr zufrieden, ein ölwechsel bei mr.wash kostet 59,00 euro incl. ölfilter egal wieviel öl. @ admin keine schleichwerbung :)
:D Och die paar Seiten. Hatte mit meinem alten LiquiMolly 10W40 ein leichtes klacken,was jetzt weg ist. Das Mobil1 soll auch mit die besten Additive haben,die man grad bekommen kann.
wie gesagt, auf keinem Fall bei dem Verkäufer kaufen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?... Verschickt keine Ware und stellt sich tot !
das mit der markentreue beim öl habe ich hinter mir.fahre gerade einen mix aus verschiedenen 0w40.vorher habe ich vom mobil1 über castrol usw.alles durch.merk keinen unterschied.er säuft auf 3000km bab ca 0,5l(bei 192000km).
Seh ich auch so. Habe insgesamt 8 Ölwechsel gemacht und es dauert ca. 10min. Es selbst zu machen ist doch echt am besten. Gebe meinen Wagen nur sehr ungern in fremde Hände. =)
1000%ige zustimmung:D @ Heinzelmäxchen! Warum soll das zu dünn sein? Es ist nur im kalten zustand dünner als zb. ein 10W;) Dafür ist es aber auch schneller an den Stellen,wo es sein sollte. gruß
das ist schon klar, aber bei mir hörts da auf wegen der drehzahl, bergab würde meiner schneller werden, wenn er könnte. ich denke eher das liegt an der übersetzung von der autom. das er bei 230 bei 4800 umdrehungen ist...
Meine Vialle läuft ohne Probleme! Rest kannst ja in meiner Sig sehn. gruß
Ich habe mit meinem M50, seit dem Sommer, rund 17.000km gemacht. Der hat so gut wie gar keinen Ölverlust. Ich wechsel morgen das Öl und werd dann sehen wie viel sich der Motor genommen hat.
tuner4 wird wohl denken dass wegen der geringen Menge an Ölverbrauch ein Ventilschaftdichtungs- bzw. Kolbenringwechsel wohl mehr als übertrieben wäre...! ;) Möglich auch, dass dein Ölverbrauch auf Verdampfungsverluste zurückzuführen ist.
Das mitm Gas hatte ich auch mal, hab dann an so ner Schraube vom Gaszug (die direkt am Motorraum liegt) was gedreht, dann ging das Gas wieder einwandfrei.
einen halben liter auf 12.000 km ist ja nichts...da würde ich keinen kopf abbauen...:) lies mal im e46 forum ,da verbrauchen die M54 motoren vorallem die 330er teilweise alle 3-4000 km 1 liter öl.....
leistung ist bei mir da. nur beim anfahren merke ich nimmt der motor kein gas an. nach 1-2 sekunden kommt dann die volle leistung aufeinmal. komischerweise ist es seit dem tag des ölwechsels.
Ist das zufällig ab 2000 U/min schlagartig weg und dazu noch temperaturabhängig und nur spürbar, wenn Du mehr als ca. 1/3 Gas gibst? Dann viel Spaß, das habe ich seit einem Jahr, und keine Sau findet den Fehler, nichtmal BMW.....:(