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So weit ich weiß war das nur eine "Serviceaktion", aber kein Rückruf, bei dem das KBA tätig wird. Bin ich da am Ende falsch informiert?
Nein, kann auch eine Serviceaktion gewesen sein.
Ich bin raus hier! Ich melde mich dann wieder, wenn ich die ersten 100.000 km problemlos hinter mir habe! :)
Aber den Flüssigkeiten in die Vorrahtsbehelter noch da sein...???
Also gibt es keinen Nehmerzylinder sondern einen Zentralausrücker der innen montiert ist? Flüssigkeiten passen !
Hmm ich frag mal in der werkstatt nach
Bis jetzt nicht geprüft, aber würde er dann keinen Fehler rausschmeißen?
Ich meinte natürlich nur für den Alltrack.
Oh Sorry schon verstanden, aber der B7 ist trotzdem kein schlechtes Auto
Also vom Kauf zurückgetreten? Herzlichen Glückwunsch!
Für die Fussraumbel. hast du wirklich das falsche BSG gekauft ;).
Das würde dann aber heißen, dass das DQ200 im Golt7 verbessert wurde, was aber immer abgestritten wird.
Egal wie du es nennst, dann eben zum besseren verändert.
Das hat doch nichts mit einem DSG im Golf 7 oder ein DSG im Golf 6 zu tun, sondern bei BEIDEN kommt es auf das Fahrprofil an. Wer überwiegend Landstraße und AB fährt, hat länger etwas von seinen DSG als jemand der ausschließlich das Fahr...
Okay, was sind für dich die Indizien, dass ein DQ200 unter bestimmten Fahrprofilen zum Bsp. jetzt nicht mehr anfängt zu rupfen?
Auf Grund dessen weil es ein Automat ist würde es den Fehler immer wieder an der gleichen Stelle machen. Macht es aber nicht. Also kannst du die Mechatronik zum größten Teil ausschließen.
Kennst du den Auslöser für dieses Fehlverhalten? :confused:
Warum waren dann meine Fehler, die sich im Laufe der Zeit bis zum Nicht -mehr-Kriechen-können" durch den bloßen Austausch der mechatronik 100%-ig verschwunden (und das nicht nur für ein paar Tage...) Auf diese Frage weißt du sicherlich ...
Aber was ist bei Fzg mit elektronischer Feststellbremse? Da ist m.E. die beschriebene Fehlbedienung gar nicht möglich. (Ich probiere es nachher mal aus.)
:-) Aber leider wahr.