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Ich hatte das auch vor Kurzem. Gelbe Meldung - Ölstand prüfen. War der Ölstandsensor, wurde auf Garantie (Hatte noch 3 Tage) gemacht. Kosten laut Rechnung etwas über 300 €. Dabei wurde das alte Öl aber wieder eingefüllt.
irgendwie finde ich der suche nichts zu meinem motor... :confused: im frühjahr steht ölwechsel bei mir an (30.000 km inspektion)... wieviel öl brauche ich da für meinen 2.0T multitronic?! hat jemand ahnung?!
Wenn das gleiche Öl (wie bei meinem Dicken) wieder eingefüllt wird - nur wechseln - neuer Filter kommt rein und es wird auch sonst alles gereinigt. Bei mir sind lt. Rechnung 6 Liter "ZF LIFEGUARDFLUID 8" neu eingefüllt worden.
Danke für die Ratschläge:-) was muss ich denn dann noch beachten nach dem Tuning um den Motor ein bisserl zu schonen? Ölwechsel ist klar aber spezielleres Öl oder so ? Und wie bekomme ich raus ob die injektoren noch gut sind? Gruß dennis
Danke für den Link... Ist bei meinem Dicken überflüssig, er ist aus 09/08 und hat somit das aktuellste Öl drin.
In der Regel muss man bei vorhandener LL-Inspektion(s. Eintrag Serviceheft) ein LL-Öl mit der VW-Norm 50400/50700 verwenden, zum Beispiel Aral SuperTronic LL III, 5W30 bei ebay ab 5,25€ pro Liter.
Habe die komplette Odyssee schon hinter mir: 3,0TDI TT, BJ 08/07, 130000km, gekauft Ende Oktober 2009 beim Audi Händler. Ca. ½ Jahr später habe ich verschiedene Geräusche festgestellt: 1) Rasseln beim Wechsel vom Schub- in den Zugbetri...
Moin Moin, Habe meinen Gestern in die Werkstatt gebracht mit verdacht auf Motorschaden!!hat gerade mal 55000km gelaufen Bj 6/2005 !!Mal schauen was die Endoskopie sagt!!!Wenns ganz dicke kommt habe ich zum Glück noch Garantie und bin 250...
Das Thema 3,2 FSI ist ja recht alt. Ich denke hier hat es ein Stillhalteabkommen gegeben, vor 3-5 Jahren. Dazu gibt es ein paar unentwegte, die alles aufs Öl schieben, denke dies Paket reicht.
Schönes Video, mit den Details. Denke es liegt klar am Öl. Wer nicht täglich darauf schaut, ob nun LL 4 drin ist, welches es noch nicht gibt, hat es nicht verdient dies Auto zu fahren. Ferner alle 5 TKM Ölwechsel.
Hallo, ich hab mir letzte Woche nen gebrauchten A6 Avant 2,7 TDI gekauft. Da ich schon seit nem halben Jahr suche, hab ich immermal im MT mitgelesen und schon viel gelernt. Leider erschwerte das Wissen die Suche nicht unerheblich, da ich...
ich denke du willst nen 5er dann nen 6er... willst du nicht vielleicht doch nen z4? manchmal glaub ich es gibt kein BMW board mehr bei MT ;-) zum a6: mach ne probefahrt und schau ob du dich wohl fühlst... zu kontrollieren sind die üblic...
Hallo Tobias, danke dir auch für die Info. Werde zur Sicherheit nochmal prüfen ob es sich um Diesel oder Öl handelt. Falls es von den Injektoren und den Spannpratzen kommt muss es ja defintiv Diesel sein. Viele Grüße Max
Hallo ! Ich fahre meine Dike 7 monate. Fruhe bin ich A4 1,8 T gefahren. Jezt 2,7 tdi 179 ps und von 7 monaten 4 mal Werkstat mit kleinigkeiten ,grosse sache die haben schön 3 mal turbolader demfer geweckselt und jezt leuft wider öl raus ...
...und bei Opel ist der Erste sogar schon durchgestrichen! Muhaha @ Matkap Schöne saubere Laufleistung hat Du da mit Deinem Dicken. Schade das er jetzt ein wenig "stänkert". Ích würde die Sache nicht so verbissen sehen. Wenn Du durch di...
Ich würde besser eine ÖlSpülung machen lassen. Ist zwar ein wenig teurer aber besser und das Öl wird dabei auch getauscht. Ich habe das mit der Spülung erst nach dem Ölwechsel erfahren und mich geärgert.
...nein,ist kein Problem! So,wie Du vorgehst ,ist es genau Richtig....Motor endoskopieren lassen....Ölwechsel auf jährliches Öl machen.....geniesen....wünsche dir schon mal viel Spaß mit dem Auto und melde dich nochmal,wenn Du ihn hast! ...
Hallo zusammen, ich liebäugle mit einem gebrauchten A6 Avant mit 140 PS TDI Motor. Ein Bekannter riet mir davon ab, da die Unterhaltskosten "sehr hoch" liegen sollen. Ich kapier nicht, wieso das so sein soll z.B. im Vergleich zu einem P...
wann hast du deinen letzten ölwechsel machen lassen?? klingt fast nach nockenwellensteller oder Turbo!! da alles zeitweise geht solltest du schauen ob alle unterdruckleitungen am motor( dünnen schleuche) dran sind und dicht sind und auf ...
Bei meinem A6 3.0 TDI Bj 07/2005 sind es alle 30.000km oder 2 Jahre (je nachdem, was zuerst eintritt). Im MMI werden unter Service -> Serviceintervall die Tage und km bis zum nächsten Service angezeigt). Wenn Du extrem sportlich (hochtou...