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297600 Baujahr 07/2012 143 PS Diesel Bis jetzt gemacht: - Radlager vorne - Antriebswellen vorne -
Kupplung und ZMS - Zahnriemen/WaPu - Stoßdämpfer hinten - Diverse Traggelenke/ Querlenker - Bremsen vorne und hinten komplett Radlager ...
Wenn es der 3.0 TDI Fronantriebler ist, dann ist es der mit dem manuellen Getriebe - oder? Denn bei der S-Tronic wäre ich noch entspannt bei 600NM. Der letzte 3.0 TDI (der Euro6 mit S-Tronic) hat ja bereits 580NM ab Werk. Für das manuel...
Das sind doch alles nur Kleinigkeiten, die Bremse dürfte jetzt in Ordnung sein. Das mit der
Kupplung ist normal, einfach mal etwas schleifen lassen, dann gibt sich das ruckeln.
Das im B8 eine 2 Scheiben
kupplung verbaut ist, halte ich für ein Gerücht. Da ist eine ganz normale
Kupplung verbaut, auch beim 3.0 Tdi HS.
Ist es nur wenn er warm ist? Ich hatte dieses Thema ab und an im Stand. Dort roch es dann nach heißem Öl. Bei mir war es die Mechatronik die die
Kupplungen nicht ausreichend öffnete und das ATF Öl im Getriebe zu stark erwärmte. Irgendwie...
Das hat nichts mit der Welle zu tun. Diese Plastikhalterung ist nur dazu da um das Getriebe besser am den Motor fügen zu können...deshalb ist sie auch bei einer neuen
Kupplung dabei.
Wenn du eine S-Tronic hast: Mechatronik überholen. Ggf. neue
Kupplung, da durch die teildefekte Mechatronik ein erhöhter Kupllungsverschleiss die Folge ist. Grüße
Bei mir ruckelte es wegen des ZMS. ZMS incl.
Kupplung wurden ausgetauscht. Verschleiß bei über 200 TKM.
Je kleiner der Gang desto weniger Kraft muss die
Kupplung übertragen, da das getriebe danach untersetzt, klingt komisch ist aber so ??
Klingt für mich nicht nach
kupplung. Wenn du vom 3. Wieder in den 2. Oder 1. gehst: hat er da wieder volle Leistung oder weniger (ohne Motor neu zu starten)?
Das problem ist von heute auf morgen entstanden, es gab keine anzeichen vorher dass die
kupplung rutsch oder ähnliches
Das ist das völlig normale Verhalten einer
Kupplung, die nicht mehr mit dem Drehmoment des Motors zurechtkommt. In den unteren Gängen ist zunächst noch nichts zu merken. Häufig ist das auch nach Chiptuning der Fall.
Haben uns die
Kupplung mal angeschauen und die ist komplett in ordnung, hatten eig vor die zu wechseln aber weiß jetzt echt nicht mehr wo ich noch suchen soll, zweimassemschwunggrad ist auch ok
Ich kann meinen mechaniker mal fragen ob er morgen welche schickt aber das problem ist nicht bei der
kupplung meinte er
Okay ich lass die
kupplung nächste woche wechseln, danke für die hilfe, mir fehlt nur die erklärung warum sie nicht immer rutscht sondern mal so mal so
Kannst dir das ja mal logisch vorstellen. Eine andere "Stelle" an der eine Drehzahldifferenz entstehen kann gibt es nicht. Aber achtet mal im Video auf die Ganganzeige. Die zeigt mal den 3. mal den 4. und mal garkeinen Gang an. Und so wi...
Ja genau die ganganzeige ist wie wild hin und her gesprungen, aber wie gesagt jetzt hat er es eine ganze weile garnichz gemacht. Neue
Kupplung ist heute angekommen und dann lass ich diese mal tauschen
Ist es möglich die Multitronic auf Schalter umzubauen? Wenn ja wie hoch ist der Aufwand & was brauche ich alles? Getriebe, ZMS,
Kupplung, Schaltkulisse & Pedalerie ist klar. Es handelt sich um einen 190 PS TDI, CNHA. Welches wäre der...
Mir ist letztens auf der Autobahn passiert, dass ich den 6. Gang geschaltet habe, beschleunigt habe und der Gang mäßig rausgesprungen ist. Dies ist mir bis jetzt 2x passiert. Hatte jemand schon mal etwas ähnliches oder kann mir mehr dazu...
du kannst auch reinschreiben, was denn bei der Fehlersucher ergab? Beim Gasgeben im Stand bzw. beim anfahren?
Kupplung ggf. wäre ja nix neues