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- Opel Vectra C & Signum
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Ich fahre zwar keinen 2.8 v6. Habe mich aber auch schon über diesen Motor informiert. Das größte Thema bei dem Motor ist die Steuerkette bzw. die Steuerketten. Ein Austausch ist sehr teuer. Von 2000€ und mehr habe ich schon alles gelesen...
990kg ist doch nix für nen Vectra/Signum... Bei meinem kleineren 2.0T sind 2100kg eingetragen :) Solange du keine Ampelrennen mit Wohnwagen vorhast ist das kein Ding...
Der Wechsel des Getriebeöl incl. Spülung wäre eh das erste was gemacht werden würde. Hab ich damals wo ich den MV6 geholt habe ebenfalls gleich gemacht.
Bei einer recht niedrigen Laufleistung, unbedingt auf nachvollziehbare Laufleistung gucken .. da wird zugerne dran gedreht. Auch wenn er recht günstig ist, Verstand immer einschalten. Am besten vom FOH die Service-Geschichte ausdrucken l...
Mmmh. Die verdreckten Sommerräder schön ohne Schutz auf die Rückbank geschmissen... Bin gespannt wie der Händler die Flecken wieder wegbekommen will. Hat die rechte Tür hinten eine Delle im unteren Bereich? Tachostand würde ich bei dem ...
Also ich muss ehrlich sagen, der Opel Signum mit potentem Motor wäre eines meiner "Traumautos". Ich find den Signum einfach geil und man sieht ihn auch nicht an jeder Ecke. Es soll auch Leute geben, die sehr viel Geld haben und sich ein ...
Ich habe den Signum 2003 zum ersten mal gesehen. Ich fand das Design absolut genial und freue mich heute noch jedesmal wenn ich aus dem Fenster blicke ;) Glücklicherweise arbeitete ich zu dieser Zeit bei einer Autovermietung und hatte G...
Als ehemaliger V6-Signum Fahrer liebäugele ich auch immer wieder mit meinem "Alten". Das war schon ein sehr souveränes Auto. Und ich finde, er sieht immer noch up-to-date aus. :)
Ist die souveräne Art den signum zu bewegen. mit AT im Alltag unschlagbar, für sportlich würde ich dem Schalter nehmen. Der automat ist zu langsam beim Gänge sortieren. Wenn man bissel nach dem dicken guckt , sehr zuverlässig. Tank nich...
Es ist ja nun schon eine ganze Weile her, dass ich Euch auf dem Laufenden gehalten habe. Aber dem komme ich ja jetzt nach. Meinem Sigi geht es weiterhin gut. Macht keine Probleme und läuft unf läuft und läuft. Bin sehr zufrieden. Demnäch...
AGR defekt oder verschmutzt: Teilweise Fehler aktiv vorhanden, geht unten rum kaum bis gar nicht vorwärts sind so die ersten Indizien. Wobei 100€ fürs Ersatzteil und 10 Minuten fürs Tauschen sind da jetzt kein "nicht-kaufen-Argument" .. ...
Was willst du denn sonst machen? Tauschen auf Verdacht? Wie oft denn? Alle 100.000 km? 50.000 km 20.000 km? Wenn sie ruhig lauft und nicht rasselt, dann ist doch alles schicki.
Sobald ein Kettenkit mit NET-Spanner verbaut ist überlebt der Kettentrieb den Motor. Die Frage ob man alle 20, 50 oder 100tkm tauschen lassen sollte ist daher albern. Ob nun jemand auf Verdacht tauscht um Sicherheit zu bekommen oder auc...
Moin, so mancher wird auch erst durch Threads wie den von Yfiles verlinkten aufgeschreckt und hört plötzlich Geräusche, die gar nicht vorhanden sind... ;) Mein 2.2 direct rasselt auch, das liegt aber an der rechten Kugel des Drallklappe...
Meiner Meinung nach ist das Problem mit der Steuerketten auch deshalb da, weil sie eingliedrig ist. Eine zweigliedrige Kette längt sich nicht so schnell ab. Zweigliedrig schaut aus wie zwei Ketten nebeneinander. Was passiert wenn sich ei...
Dass es daran liegt, dass es eine Simplex- und keine Duplexkette ist ein absoluter Mythos und kann kinderleicht widerlegt werden. Der Z20NET hat die gleiche Kette mit dem Unterschied, dass der Spanner von Anfang an der war, der bei Z22SE...
Wer ist hier gemeint? Also meine Kette und Spanner wurde bei 60000 gewechselt. Wenn mein Motor deshalb den Geist aufgibt, gebe ich Bescheid. Momentan sind 115000 km erreicht. Ich fahre sehr viel Rad, bei 20000 km ist eine neue Kette mit...
Ist gibt da keinen Zusammenhang. @ draine Bei dir hab ich das Gefühl du nimmst "mögliche" Probleme deines Autos bzw. in dem Fall Motors persönlich, als wenn dich jemand persönlich angreifen würde. Ich finde die Motorenfamilie richtig g...
Ich Pflege mein Liegerad. 2 mal im Monat wird die Kette und alles was dazugehört gereinigt und neu geschmiert. Sonst würde das Ganze nur 10000 km halten.
Den anderen würde ich nicht nehemen 3 Vorbesitzer. Das heisst ja alle 50 Tkm ein neuer Besitzer und diverse Kleinigkeiten die mich stören würden. Ist aber meine Meinung.