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Einen Überholsatz ?? Sicher gibt es da genug zu beachten..... aber einen Überholsatz Ken ich nicht. :confused:
Ja Aas ist gemeint, Verzeihung. Also nix außergewöhnlicheshnliches, damit ist meine Frage beantwortet. Danke
schau mal damit sollte es ein kinderspiel sein: http://www.youtube.com/watch?v=3MbanmtwJOw musst nur das AAS beachten....
.................und Glück bei der "bösen Schraube" haben :D:D:D
Weltklasse Anleitung, wie ist es mit dem raus nehmen von dem Aas federbein aus, hab es mir noch nicht an geguckt, Luft Leitung und oder Kabel, gibt es da was zu Beachten .?
Das AAS muss natürlich über VCDS entlüftet werden bevor du den dämpfer abnehmen kannst. Damit ist das ganze System drucklos.... nach der Fertigstellung dann wieder per VCDS Befüllen. .... mehr weiß ich dazu nicht. Kannst aber gern n...
Meiner hat 76.500 km runter und der TÜV hat Risse in den Gummilagern gefunden und bemängelt. :-( Kann man eigentlich auch nur die Gummilager wechseln?
Meine Infos sind: wenn beide oben getauscht werden muss keine Vermessung gemacht werden. Ich wäre mir aber auch nicht sicher ob die kleinen Abweichunen bei der Herstellung nicht in der Summe zu groß wären. Gerade bei einer Tieferlegung ...
Mal schauen was der TE sagt ... ich gehe noch von einer Tieferlegung aus die mehr als 30 mm ist. Dann müßte, aus bekannten Gründen, tatsächlich der Aggregatenträger neu vermittelt werden.
uppps sorry! Habe nur "hinteren QL" gelesen:D Also hinten sollte es überhaupt kein Problem sein. Hydraulikheber genügt eigentlich. Würde Wagen trotzdem mit einem Bock abstützen.
Danke für die Hilfe, hat geklappt. Ich hätte eigentlich alles gemacht nur sind alle anderen drei noch top, daher wozu? Beim 4b bekam ich den Bolzen nie raus, ohne den Aggreateträger zu lösen, ab senken... Koppelstange musste aber ab... ...
Durchaus möglich. Ich fahre Montag mal zum :) der soll die Spurwerte des S-Line FW´s raus suchen. Mal schauen in wieweit die Werte abweichen.
Hallo, Da ich nach dem Winter meine Lenker komplett wechseln möchte wäre meine Frage wo ihr eure Lenker herbekommt? Das eBay Zeugs ist mir nicht so geheuer. Außer senti kann da Auskunft geben, hast die eBay Teile soweit ich mich erinne...
Meine sind noch alle Top.... wurden meines Wissens noch nicht gewechselt..., DEKRA Prüfstelle hat letzten Monat auch nichts beanstandet und die wurden gut durchgeknetet auf dem Prüfstand. Ich empfehle die originalen von Audi... sind auch...
Kleine Risse sind immer drin.... deshalb kein TÜV zu geben ist quatsch. Man darf sie nicht raus drücken oder wackeln können....das sollte der Prüfer aber wissen !?
Danke schon mal für die Rückmeldung.. Hab da auch mit den Prüfer drüber diskutiert. Der blieb aber stur und zeigte sich total beratungsresistent. Wollte da auch nicht in Streit geraten, sonst hätte er womöglich dann noch viel mehr gefund...
Ich kann zur der Vorgehensweise nichts beitragen, aber ich hab die Erfahrung gemacht das die dekra Sachen findet die der TÜV nicht bemängelt. Deshalb fahre ich nur noch zum TÜV und nicht zur dekra oder gtü.
Ich hab bei mir vor dem anheben den Abstand von der Nabenmitte zur Kotflügelkante gemessen und vor dem fest ziehen die Nabe mit nem Getriebeheber wieder auf das Maß gedrückt.
Absoluter Quatsch! Hier zeigt sich welche Werkstatt "denkt" und im Sinne des Kunden handelt oder ob es ein "Abzockbetrieb" ist P.S. ....und wer ein klein wenig Geometrie inkl. Strahlensatz beherscht die Länge des Raumlenkers ausmessen ...
Die Spur sollte man doch sowieso regelmäßig kontrollieren. Einen zwanni für 'ne Achsvermessung sollte man übrig haben. Die Einstellung kostet bei z.B. Euromaster auch "nur" 70 inkl. Hintrrachse...