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- VW Golf 6
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Hallo StefanSch123, vielen Dank für Deine Nachfrage. Bei meinem Beitrag habe ich zu dieser Thematik sehr kurz gegriffen. Eine gute Gelegenheit meine Gedanken zu erklären: Motoröl ist ein Verschleißteil. Bei einer solchen Fahrleistung ha...
Ich finde auch das ein Auto auch mal "gefahren" werden muss ;-). Ich denke ein Vorteil ist, dass das Öl mal richtig heiss wird und somit Dieselansammlungen (Ölverdünnung) und eventuelle Feuchtigkeit entfernt werden...bzw zum Teil entfern...
Bei der sog. Ölverdünnung durch die DPF Regeneration, kann der Diesel fast gar nicht verdunsten. Da hilft nur ablassen, oder ein Ölwechsel. Zum Glück habe ich bei meinem Diesel keine Probleme damit.
@klasp: was ist egal? Ich möchte 1 mal jährlich das Öl wechseln und dann ist das Öl bei mir bis zu 18000km alt. Allein deswegen werde ich nicht auf Festintervall umstellen. 1 mal jährlich Öl wechseln ist schlichtweg mein Wunsch, den ...
Ob "Diesel schon einmal gut" ist, hängt natürlich von deinem Fahrprofiel ab. Der Golf VI hat einen DPF und der funktioniert nicht im Kurzstreckenbetrieb. Und auch nur Stadt ist schwierig da dort ohne Eingriff die nötige Temperatur für di...
HAHA, du gräbst ja komische Artikel aus. Ölverdünnung beim Diesel gibt es nicht... ja klar :D Also fahren, Vollgasspitzen meiden(aus Verbrauchsgründen) und gut ankommen.
Kannst du das auch irgendwie erklären / begründen? Dein Audi aus 2003 war ja noch ein alter Motor ohne Filter, die neuen Diesel sind deutlich komplexer und gerade auf Kurzstrecken viel anfälliger. Da verstopft dir dann der Filter, dazu ...
Die Gangempfehlung ist Teil von BlueMotion-Tech., da hast du ein verändertes Getriebe. Mechanisch sind die Getriebe absolut gleich, nur dass das vom BMT einen Geber hat, der sagt welcher Gang drin ist oder ob gerade Leerlauf geschaltet i...
Der Bereich 1800-2500 ist der Bereich der passiven Regeneration (wieso er das auch bei der REgenerationsfahrt machen will, sei mal dahingestellt ;) ). Der Gang ist egal, die Drehzahl ist wichtig. Das ist der Bereich des größten Drehmome...
Zu langes "Ignorieren", wie bei mir vor gut zwei Jahren geschehen, kann durch die übermäßig hohe Anzahl an Regenerationen sogar soweit führen, das Du den permanent mehr eingespritzten Diesel in das Motorenöl bekommst! Der Ölstand steigt!...
Ein Verbrennungsmotor verbraucht immer Öl! Solltest du bei deinem Corsa kein Verbrauch messen, heißt das gar nichts Es könnte auch daran liegen, dass verbrauchtes Öl durch Kraftstoff ausgeglichen wurde, Stichwort Ölverdünnung.
Wie oft den noch? Ich bin nicht mit Mazda verheiratet und einen Diesel würde ich mir niemals kaufen. Wenn ich keinen Firmenwagen fahren müsste, würde ich niemals einen Diesel fahren. Zudem geht dadurch das Auto ja nicht direkt kaputt nu...
Das bin sogar ich :D Ja, die Ölverdünnung ist noch aktuell. Habe einen Ölwechsel gemacht und kann wieder zusehen, wie der Ölstand steigt. ÄRGERLICH! Habe jetzt auch seit kurzem ein ruckeln im Stand und Vibrationen beim anfahren. Ich g...
Der DPF kann auch für weniger Geld gereinigt werden... Er darf nur nicht schon komplett zu sein. Eine aktive Regeneration sollt noch durchführbar sein. Mache bitte ein kompletten Fehlerscan und setze den hier rein. Wird bei einem defekte...
Genau das gleiche Problem habe ich auch beim selben Motor. Merke dies meist dann wenn ich grade morgens losgefahren bin und dann auf die Autobahn auffahre nach wenigen Kilometern und dann im 4. oder 5. Gang leicht beschleunige. Dann ruck...
Ich kann nur aus meinen Erfahrungen sprechen. Ultimate Diesel hat keinen schwersiedenden FAME-Anteil und ist von Hause aus bereits mit weniger schwersiedenden Anteilen beglückt. Für meinen relativ großen Motor und meinem lahmen Stadt- un...
https://www.oelcheck.de/ Eine Ölanalyse bringt Aufschluss über das Ausmaß des Problems. Nur den "Ölstand" zu verringern erhöht die Schmierfähigkeit des verdünnten Öls nicht. Wechsel ist sicher besser Der ADAC berichtete 2009 über die ...
sehr hilfreich, Anfang Oktober war ich ja nochmal in der Werkstatt wieder 206, Euro bezahlt , Ölwechsel wurde durchgeführt und die Anpassung zum Partikelfilter neu einprogrammiert. danach ging der gleiche Fehler wieder los, Golf hatte be...
Schleim am Öldeckel kommt von zu viel Kurzstrecke. Das kann schon passieren. Wenn ich jetzt 1 und 1 zusammenrechne, sieht es bei mir so aus: Du fährst deinen Wagen nur Kurzstrecke Nein auch 28km reichen nicht), der DPF versucht zu regen...
Ich respektiere deine Entscheidung auch sehr. Ich würde meinen auch Serie fahren. Aber mein DPF war zugesetzt und ich habe bereits 2 AGR tauschen müssen. Ein AGR wurde gewechselt vor Übergabe als ich mein Auto abgeholt habe und ein AGR ...