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- Audi A6 4F
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wurde beim zweiten mal alles genau durchgemessen...Spiel an der Riemenscheibe, Flucht der Rollen.. alles mit Lasergedöns... ich sag ja, die sind wirklich gut und genau. Material war immer ne und aktuell... keine alte Lagerware oä. Daher...
Das ist natürlich extrem ärgerlich, aber da steckt man halt nicht drin. Bei nur 20.000 km Haltbarkeit würde ich einen generellen Fehler vermuten - falsche Umlenkrollen, zu starker Spanner, falscher Laufwinkel des Riemens oder sowas in de...
Ich bin 320 tkm ohne wechsel unterwegs gewesen... dann dachte ich "machste mal- pauschal" ... seitdem war ich alle 20 tkm wieder in der Werkstatt wegen gerissenem Riemen. Ich hätte es bleiben lassen sollen... lief super. Ja, war eine Au...
Das habe ich auch gedacht bis der Schwingungsdämpfer bei 188.000 km gerissen ist. [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Zahnriemen BMK Wechsel' überführt.]
Meine Meinung: Solange es läuft- Finger weg. Mal eine Sichtprüfung machen und wenn die Rollen keine Geräusche (quietschen) machen und der Riemen unbeschädigt ist- weiter fahren !! [Von Motor-Talk aus dem Thema '
Zahnriemen BMK Wechsel' ü...
Die Hochdruckpumpe hat einen
Zahnriemen, was du meinst ist ein Keilrippenriemen. Es spricht nichts dagegen den Riemen mal zu erneuern, ich würde dann aber auch den Schwingungsdämpfer (große Riemenscheibe auf der Kurbelwelle) ersetzen, so...
Hallo zusammen, mein BMK hat vorn nen
Zahnriemen für Lima usw. Einen Wechselintervall gibt es meines Wissens nicht. Hat wohl lt. Audi lebenslange Haltbarkeit. Da der jetzt seit 2006 und 220TKm sich dreht, dachte ich das der mal gewechs...
Habe heute die GE133 von Beru mit 24mm eingebaut, bei minus 5 Grad (war eine Freude…). Sofort gestartet und keine Eintragungen mehr in VCDS. War ein Teil von vielen Sachen zu reparieren, mehrere Stecker, Drosselklappe, Drallklappen, nur ...
Hallo Ich werde meine audi a6 das Riemenscheibe
wechseln muss ich da irgent wo auf passen die Schrauben lösen das die kurbelwelle nicht mit dreht oder kann ich die Schrauben einfach lösen ohne das ich die motor kurbelwelle fixieren muss...
ich hab Anfang Mai im Zuge eines Kühlerwechsel bei nem CDYA den ZR gewechselt , der lief ~240tsd. ohne jede Grundstellung weil der Besitzer den letzten Wechsel in Polen hat machen lassen, die Kiste hat mittlerweile fast 650tsd. runter un...
Es geht um den Facelift 3.0 TDI, also CDYA. In dem von mir geposteten Reparaturleitfaden wird ja erst der
Zahnriemen abgenommen & dann der Motor auf OT gedreht, was mich total verwirrt. Dass man danach noch die HDP verstellen soll, wir...
Motor und NW werden auf OT arretiert, damit man beim Einbau des HD Pumpenrads die HD Pumpe auf ihre "OT" Stellung stellen kann. Das ist bei der CP4 (FL) an der Markierung (Nut) der Pumpenwelle zu erkennen. Audi gibt hier kein Wechselint...
Hallo Motor Talk Freunde, Bis lang habe ich nur als stiller Beobachter die Beiträge verfolgt aber im Moment habe ich ein Problem wo ich keine Lösung finde. Habe auch einige Beiträge gelesen, die treffen aber mein Problem nicht zu 100%. ...
Welcome,
Zahnriemen? Der hat Ketten. Um die zu
wechseln müssen Motor und Getriebe raus.
Guten Abend 4F Piloten, mein erster Audi und erster Diesel :D Habe lange nach einem Ersatz für den alten E39 Bj 1997 gesucht, war ein super Auto, hoffe der 4F wird auch ein treuer Begleiter. Dinge wie den hässlichen Flugrost am Unterbod...
Hat jemand ne Anleitung um den
Zahnriemen der Hochdruckpumpe zu
wechseln? Kann man die Hochdruckpumpe z.B. mit einem Bohrer abstecken? Wie stark wird der Riemenspanner gespannt? Wieviel Nm kriegt die Schraube des Spanners? Gruß, lenny
Getriebe voll okay. bei 500T erstmals Öl gewechselt. Kupplung die 3. bei 560T incl. Zweimassenschwungrad = 2k€ :-( ansonst: 223T Kupplung ohne 2Massen 260T Wischerrahmen vorn 300T Radlager vorn, Koppelstangen neu 330T DPF Tausch regeneri...
ich hatte das bei meinen vorsorglich bei 200k
wechseln lassen. flachriemen mit allen rollen und
zahnriemen mit rolle von der hochdruckpumpe. und im gleichen zug das thermostat. war zwar nicht defekt, aber wenn eh schon alles auseinander ...
wenn deine Kühlmitteltemperatur nicht sinkt und die Wasserpumpe dicht ist> Sichtkontrolle alles 1/4Jahr oder halt beim Ölstand & die ErstausrüsterTeile drin lassen> mit etwas Glück läuft der Trieb noch 100.tsd. ohne Probleme weiter. Riem...
Servus und willkommen, mir ging es vor fünf Jahren, wie dir. Hätte meinen S210 gerne behalten, weil der alte 290er TD ein altes unkaputtbares Eisenschwein war. Der Rost fraß ihn auf und er ging dann noch nach Tschechien. Seitdem habe ich...