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Morgen...! Der LMM und die Lambdasonden sollen ja auch erst später in der Ursachenkette betrachtet werden!;) Glaub mir, wenn du ein Problem mit "Gemisch zu Mager" hast, dann geht der
Short Trim mehrmals über die Regelgrenze von 25 (was ...
Hallo an alle Gaser. Ich fahre seid nun 80000 km mit meinem Focus ST Bj 08 auf LPG mit einer Frontgasanlage. Der Focus wurde sofort nach Auslieferung umgerüstet und die Anlage und das Auto laufen bis dato gut und ohne Probleme. Heute i...
So hier die neuen Daten von meiner Rundreise. Also als ich den Wagen heut früh gestartet habe, standen die Werte im Stand
Short Trimm bei -0,79 Long Trimm bei -12,5 Zwischenzeitlich wurden ca. 40 KM zurückgelegt. Bei Betriebs warmen Mo...
Hallo Gary, wie könnte man nun erklären warum der Mitelwert langsam aber sicher zu weit ins Plus geht? Die
Short werte laufen nur im Schwachlastbetrieb für ganz kurze Zeit aus dem Ruder......vielleicht unten rum zu mager.........Die Wert...
Die - 18% beziehen sich auf den
Short Trim. Würde heißen das +19% und - 18% sich ausgleichen
Dann wären die Trims im Minus. Wenn die Trims in allen Drehzahlbereichen und Lastzuständen stimmen (Summe Long plus mittlere
Short kleiner 5-7%), dann ist das Gemisch ok. Das kerzenbild zeigt auch ob das Gemisch auf allen Zylindern vergl...
Kurze Frage von mir, nach dem Starten, bevor der Regelkreis greift, läuft das Gemisch also auf den adaptierten (Long Term Fuel Trims) ? Das fehlt noch in meinem Kopf... ;) Ich ging immer davon aus, dass Long und
Short ausschließlich im ...
Ich. Aber ich weiß nicht wie genau diese Dinge sind wenn man die mit Torque ausliest. Das Lastverhalten ist halt entscheidend. Im Anhang einmal meine Lambdas, springen halt....und genau das kann man sehen wenn die loslegen. Und Bild 2 si...
Nur die
Short Trim machen keinen Sinn, man muss auch den Long Trim nehmen, die Summe von STFT und LTFT ergeben das, was das MSG mit dem Gemisch machen möchte.
Ja das ist richtig! Was für ein Auto überhaupt? Schalter Automatik? Mach mal Foto vom Motorraum damit man mal den Einbau sieht. Das der ruppelig umschaltet kann mehrere Ursachen haben. Einstellen der Anlage geht nicht so einfach dazu b...
Die
Shorts sehen sehr gut aus. Die Frage ist halt, wo die Longs stehen. Und die müsste deine APP auch anzeigen können, ist ein standardisierter OBD2 Parameter.
Kunststück. Weil die sich nur nach mehreren Minuten anpassen und nur, wenn die
Shorts "außermittig" pendeln. Sag doch einfach was da steht. Alles im Bereich +/-5% ist vollkommen OK.
@mozartschwarz Exakt. Und ja, aktuell gibt es genug Ökogas zum Tanken. Und auch beim Strom sind wir in D ja gut unterwegs. @GaryK Jupp. Aber so will es die Politik, was ja auch im Ansatz nicht verkehrt ist. Und beim Ökostrom ist es ja a...
Liest sich momentan aber nach dem Druck/Tempfühler am Filter. Die sterben gerne und das wär mit dem Laptop ruckzuck ausgelesen. Dieses sporadische ausfallen ist typisch für den Bosch Sensor. Da steht dann im Speicher "Voltage
shorten to ...
Seit der letzen Tankfüllung (20 kg) mit CNG hat mein Sprinter (Erstzülassung 2012) eine Störung mit dem NGT. Nach Anlauf des Benzins, schaltet das Auto zu CNG....ruckelt kurz, und schaltet wieder auf Benzin um. Die lokale CNG Werkstatt h...
Ja, weil sowohl die
Shorts wie die Longs Korrekturgrenzen haben. Werden beide an die jeweilige Grenze gefahren, dann kann bei einem Reset die Summe aller Korrekturen durchaus eine dieser Grenzen reissen. Flexfuels haben das Problem nicht...
Da sind zu viele Parameter wie Gastemperatur, Gasqualität, Gasdruck, Motortemperatur, Länge der Einblasschläuche, Injektorentyp und Düsengröße,.... länger ja, wie viel hängt von vielen Parametern ab - wichtig ist
Short Fuel Term im Leerl...
Läuft auf LPG im Leerlauf sehr unruhig und braucht höhere Drehzahl zum anfahren, da er sonst abstirb
schalte zwischen Benzin und Gas mehrmals um bei gleicher Motorlast - dann sollte
short und long term fuel in demselben Bereich liegen, dann bist du richtig
Doch, ist leer. Wo ich nicht reinkomme mit meinem Schwachmaten Carly (VCDS hab ich nur für Autos ohne CAN) sind einige Livedaten wie z.B. Zündaussetzererkennung. Und bei der Einspritzkorrektur (
short- und longterm) kann ich nie erkennen...
Gib deinem Umrüster eine schriftliche Mängelanzeige, dazu eine 2-3 wöchige Frist zur Nachbesserung. Klappt das dann immer noch nicht, so folgt die nächste Mängelrüge nebst Frist, das ganze maximal drei mal. Und am besten per Einwurfeinsc...