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Warum soll das nicht gehen, Verstehe ich nicht ? Man muss natürlich nicht nur Aufbohren, sondern auch dem Lager eine "Nut" geben Damit die Schraube auch genug "Fleisch" hat, Zum Halten,das was vorher auch da war! Mfg
Die anderen Lager stammen noch aus einer Zeit Wo diese Dämpfungsböcke gerade bei Opel nicht mehr lieferbar waren und Ersatzlos gestrichen wurden. Da mußte man sich etwas Einfallen lassen, Damit es weitergeht ! Was sich da heute für "...
Dito Moin ! brauchte die Lager noch bei keinem meiner bisher 3 Omegas wechseln. Aber wenn dann würde ich wohl auch auf solche aufgearbeiteten wechseln. hast Du ggf. mal eine Bezugsquelle? Habe gerade wie passend vom Titel für alle Omeg...
Da steckt aber einiger Aufwand hinter. Kurt, die Bilder zeigen ja schön den Vergleich vorher-nachher. Wurden die Teile alle gestrahlt?
Das sieht auf den Bildern und der Erläuterung nach hochwertiger Arbeit aus. Viel Aufwand und gute Ergebnisse machen auch einen akzeptablen Preis. Das dieser über dem Originalteil Preis liegt ist nicht verwunderlich, bei Kleinserien.
Der Vorteil dieser Lager ist ja, daß sie auf Druck belastet werden und nicht auf Zug. Ich hatte vor Jahren auch mal diesbezügliche Experimente mit Sikaflex gemacht. Zunächst, gleich nach zwei Tagen durchhärten eingebaut, hat es die glei...
Grüße dich wie lang müssten die Schrauben sein ?
Ich meine DIN 960 Sechskantschraube M12x1,5x75 in 10.9. Aber kaufe dir erst mal die Gummilager, wenn diese dann evtl. auf einer Seite gekürzt sind, kennst du auch die Länge der Schrauben. Es muß nur die Seite die in Richtung Achskörper z...
Eben, deshalb spricht ja alles für alles für die russische Variante. Die verstärkte Variante kannte ich noch gar nicht, die sieht ja fast wie eine "ersetzt durch..." Version von Opel aus.
Auf jeden Fall mit ihm sprechen/ihn anschreiben, da er diverse Variationen, in Bezug auf Härte, herstellen kann und es die
V-Lager sogar in unterschiedlichen Farben geben soll. Optimal ist wenn man einen defekten Satz alter
V-Lager (Vom...
Die Schrauben der
V-Lager sitzen direkt hinter dem Tank- da bekommst Du keine Nuß rein, und auch keinen Abzieher angesetzt. Davon abgesehen, was willst Du da abziehen? Das
V-Lager ist vergossen.
Genau so ist es Robert, ich habe sie Alex vermacht. Darauf sind nun schon etliche neue
V-Lager gegossen worden.
Definitiv, da ist mehr als genug Platz zwischen Tank und
V-Lagern. :D
Hallo zusammen, bei mir ist bds. der "Bock", an welchem die beiden
V-Lager angeschraubt sind, durchgerostet. Hat jemand von Euch eine Reparaturidee? Kann man an dieser Stelle neue "Böcke" einschweißen?. Der Rahmen selber hat nur oberflä...
Hallo Zitat,Kurt Also halten vorne die Tonnen-Lager und hinten die
V-Lager den Hilfsrahmen an Ort und Stelle, unter der Karosse. das ist für meine Begriffe nicht ganz korrekt ! Vorne halten zwar die Tonnenlager den Hinterachskörper (Hil...
Welchen meinst du? Den hier? Habe gerade keinen Teilekatalog zur Hand.
120 Euro PRO STÜCK.. plus nochmal 40 Euro Pfand oder sowas.. :D
Dann lieber polnische :-) Edit: Wenn ich auf Warenkorb gehe, steht dort aber Lieferung nur in polen! Kann das sein?
Beim Polen 6 Wochen Lieferzeit und die alten Lager müssen vorab hingeschickt werden. Dazu sind die polnischen Lager nicht geprimert, und die Verstärkungsbleche fehlen ebenfalls. Wie soll das auf Dauer halten? Übringens kosten meine Lager...
Kann es mir diesen Monat eh nicht leisten. Werde aber wenn es soweit ist darauf zurückkommen