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- Audi A4 B6 & B7
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Kling stark nach undichten krümmer oder konpressionsverlust. Wenn es pfeift ubd weiß nebelt hat er nen problem, das wird aber wohl dann die kopfdichtubg sein, da die Düsen ja im Motor sitzen, dann müsste es aus dem öldeckel gut rausqualm...
Verstehe das Problem nicht ganz. Im Märzlog nimmt der Istwert doch irgendwann auch wieder kleinere Werte an. Scheinbar misst der Hella etwas mehr Luft, aber der Trend ist der gleiche.
Mit den oberen Drehzahlen nimmt die Luftfüllung pro ...
Hallo liebe Gemeinde, ich habe ein Problem
mit meinem Dicken. Leider rußt er sehr stark beim Beschleunigen (Gaspedal von 0 auf 100% gedrückt) Die Trübung des Abgases liegt bei 3. so fällt er leider durch die AU. Bisher wurden folgende ...
Kompression prüfen. Ist zwar normal kein bekanntes Problem vom 2.5er, aber vielleicht fehlt ja die Kompression
Das Problem ist ich komme nicht ins stg. Also kann ich auch die Fehler nicht sehen
Noch ne Frage: Hast du das Öl bei kaltem oder bei warmem Motor abgesaugt? Ich hatte mal das Problem, dass sich der Saugschlauch bei zu heißem Motoröl zusammengezogen hat, weil er durch die große Hitze weich wurde. Da ging auch fast nicht...
Drosselklappe am
2,5 reinigen? Welche drosselklappe? Der hat lediglich eine abstellerklappe und der hat
mit sicherheit andere
probleme als eine verölte abstellerklappe
Mit freundlichen Grüßen
habe das auch bei meinem A4
2,5
tdi kombi, swra kommt wasser, aber an den waschbüsen der windschutzscheibe kommt nichts. Hinten kommt auch kein Wasser, und der wischerarm läuft hakelig, und bleibt manchmal irgendwo in der
mitte stehen. S...
Hi, ich habe heute das selbe Problem. Ein Kollege hat heute
mit seinem OBD Eleven das ein oder andere an meinem B7 codiert. Unter anderem Service Intervall genullt und mir im RNS-E von Standart Display auf RS4 umgestellt. Seit dem leu...
Hallo! Ich habe schon tagelang Foren durchsucht, aber bin nicht fündig geworden. 2005er Audi A4 Avant (B7)
2,5
TDI V6 (163PS) 208.000 km Hier ist das Problem: Wenn der Motor warm ist, dann bleibt die Vorglühlampe ca. 10 sek an und ega...
Guten Tag, ich habe mir vor knapp einer Woche ein A4
2,5
tdi
mit 163 ps Baujahr ende 2004 ca. 216.000Km gelaufen gekauft und habe das Problem, dass es im Stand sehr leicht Ruckelt als ob die Glühkerzen oder Zündspule defekt wäre (MKL leu...
Hallo, Allso das
mit denn Automatik ist bullshit grade die Automatik sind in der Anschaffung billiger da
mittlerweile jeder weist das die nur
Probleme machen.Vom fahren her klar fährt sich ein Automatik gemütlicher aber sonst vergiss es...
ich habe mich wohl missverständlich ausgedrückt. Ich sehe nur motor und Schalttafeleinsatz über Can.... das ist ja das Problem KKL machen alle... bis auf Getriebe... also danke für die Info. Das merk ich mir :) Da is was faul
mit dem Bu...
@" Ich sehe nur motor und Schalttafeleinsatz über Can.... das ist ja das Problem KKL machen alle... bis auf Getriebe.." Über den CAN-Bus erreicht man nur das Getriebe und RNS-E! Alles andere(auch Motor und KI) geht über den KKL Bus. Hat...
Moin , wir haben
mit unserem A4 B6 Bj2002
mit
2,5
TDI BFC Motor folgendes Problem: Manchmal wenn der Motor heiss/warm ist nimmt er schlecht Gas an und der Motor fängt an zu ruckeln. Egal in welchem Gang (6 Gang Schalter ), ab ca. 1200U/mi...
2,5
tdi b7 8e Er glüht ganz kurz nur vor und dauert dann ziemlich lang bis er anspringt. Wenn er angesprungen ist, qualmt er wie die Pest hinten raus. Ziehe ich den Stecker vom Kühl
mitteltemperatursensor, glüht er dauerhaft vor und sprin...
servus community, ich muss leider wiedermal hier nachfragen da wir nicht mehr weiter wissen ....... bei meinem
2,5er
TDI BDG wurden alle 6 glühkerzen und der sensor der die motorwärme mist getauscht da er einfach nicht mehr so anspring...
Ja das
mit dem AGR waere durchaus eine Moeglichkeit und ein Grund fuer zu fettes Gemisch, das muesste aber EIGENTLICH einen Fehler werfen. Du koenntest es hoechstens mal auf Verdacht ausbauen und reinigen. Weiss aber nicht, wie das beim ...
ja, mal schauen was rum kommt. Danke Dir.
Wie genau gabt ihr das gemacht? mfg