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- Audi A6 4G
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Hat einer auch ne Bezeichnung diese TPI? Seit wann soll es die geben? Das
Reinigen der
Drallklappe und co hat sich bei mir ebenfalls gelohnt
Ich hab das Gefühl das die 06 SW sehr früh hochschaltet und dadurch sehr untertourig gefahren wird… Kann man die
drallklappen selbst ausbauen und
reinigen? jetzt ist auch noch die MKL angegangen. Ich werde morgen mal über VCDS auslesen u...
Ich würde mal die Drallklkappen
reinigen. Wäre nicht ungewöhnlich, dass die total zugeschmoddert sind. Benutz mal die Suchfunktion. Zum Thema "
Drallklappen" wirst Du sicherlich fündig.
Würde mir auch als erstes dir
Drallklappe anschauen und ggf.
reinigen. Ist erstmal die eine relativ und vor allem kostengünstige Arbeit die mit dem Problem zusammenhängen könnte.
Bin von euren Problemen in diesem Tread inspiriert worden und weil ich sowieso den Temperatursensor wechseln musste habe ich mich dazu entschlossen gleich die
Drallklappe zu
reinigen. Anbei vorher und nachher Bilder.
Hatte ich auch mit 80tkm. Neue Ansaugbrücke (kann aber auch gereinigt werden),
Drallklappe und Einlasskanäle
reinigen hat bei meinem Wunder bewirkt. Habe alles Walnusstrahlen lassen. Läuft seitdem wie ein Uhrwerk. Siehe vorher/nachher Bi...
Bevor Du an die Injektoren gehst, würde ich erstmal die Ansaugwege und die
Drallklappe
reinigen. Das ist etwas, was Du selber machen kannst, solange Du keine zwei linken Hände hast. Teile benötigt man auch keine, da dort Dauerdichtungen ...
Das ist die
Drallklappe vor dem Saugrohr Nimm eine 1/4“ Ratsche mit kurzer Verlängerung und knickgelenk, damit kommst du unten dran Lass die anderen drei Schrauben erst fest, mache die blöde Schraube als erstes ab.
Hallo, nein da wollte mein Schrauber bislang noch nicht bei. Gibt es dazu ein Video oder eine genaue Beschreibung, dass man es selber
reinigen kann? - Oder ist es zu kompliziert? Mein AGR ist abgeklemmt, daher hätte ich gedacht, dass mei...
Ich (Mechaniker beim Audipartner) würde da überhaupt nichts wärend des Motorlaufs reinspritzen. Wenn das Zeug brennbar ist und man ballert das da ohne Rücksicht auf Verluste rein, dann dreht einem der Motor hoch und lässt sich nicht mehr...
Das Update ballert so richtig schön viel AGR rein. Den Tip von @RalleRS2 würde ich unterstützen, wer etwas handwerklich begabt ist könnte alle 50-60.000 mal den AGR Zuführungsbereich und die
Drallklappe ausbauen und zu
reinigen.
Die Drosselklappe ist eigendlich immer sauber, weil vor dem AGR-"Zufluss". Das Rohr nach der Drosselklappe, die
Drallklappe und Ansaugspinne sind verunreinigt. Die durchführung des
reinigens ist in einem anderen Thema ( glaube: Ruckeln n...
Vielen Dank, @Arni 1984 für deine Einschätzung. Du machst mir ja Spass und bei jeder deiner Antworten komme ich geistig dem Verkauf den Wagens näher... Das Ruckeln habe ich sporadisch nach dem Start und ganz selten beim Beschleunigen sc...
Wenn du das Saugrohr runter hast.....
Drallklappe und Saugrohr
reinigen !!!!! Der Wagen zieht danach durch....vom feinsten. Und ruckeln nach dem Start und im Kaltlauf ist auch weg Frag @Alex.S.
Reinige mal die
Drallklappe für Luftstromsteuerung und fahr dann 2-3 Tage bis das Steuergerät sich neu adaptiert hat ..... ( ist auch die Lösung für Startruckeln und stottern im Leerlauf und untertourigem ruckeln)
Das hört sich nach einer verkokten
Drallklappe an, einfach
reinigen lassen. Es gibt hier sehr viele Beiträge dazu. Unter Biturbo keine Leistung oder ruckeln. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Audi A6 Biturbo, Ruckeln 55kmh' überführt.]
Das ist die
Drallklappe. Der 4G hat keine Klappen im Saugrohr. Drosselklappe sitzt ein Stück weiter daneben und verschmutzt nicht. Das
Reinigen wird spürbar keine Leistung bringen, nur ruhigeren Motorlauf. Beim BiTdi z.B. drückt der Ser...
Guten Morgen bei mir war anfangs ein leichtes ruckeln bei 50-60 kmh , und nur manchmal ,letzte Woche wurde es dann schlimmer, habe mit dem
reinigen der
Drallklappe und mit dem Saugrohr angefangen ,die klappe war über 2 cm Dick verkrust...
Hallo. Ich hatte das gleiche Problem und habe eine neue Ansaugbrücke einbauen lassen und die
Drallklappe sowie Einlasskanäle und Ventile mit Walnut Blasting
reinigen lassen. Seitdem fahre ich ein komplett anderes Auto. Kein Ruckeln mehr ...
Kann ich mich anschließen. Tausch der Injektordichtungen hat bei mir geholfen dass das Zucken bei Teillast verschwindet.
Drallklappe lasse ich demnächst auch noch
reinigen. Rupfen beim schalten wurde bei mir leider durch eine defekte Me...