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- Audi A4 B8
- Suchbegriff: 3.0 tfsi steuerkette
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Hi zusammen Habe noch eine RS Werkstatt angefragt und ihnen das Problem geschildert. Sie meinen, dass bei diesem S4 diese Problem bekannt sei, und dass eine
Steuerkettenreparatur nicht nötig sei, wenn es nur 1sek rasselt. Sie haben e...
Na das kann man doch unterscheiden? Stößel klingen im Zylinderkopf, Ketten am Motorende in Getrieberichtung, Zylinder 3 & 6. Kauf Dir ein Stetoskop (Amazon unter 20€) und horch am
Steuerkettendeckel. Habe heute nachgesehen, an den obere...
Hallo zusammen, Ich besitze einen Audi A6 4G
3.0
TFSI V6 Kompressor mit 299 PS. Baujahr 2011 und 122.000km Laufleistung. Nach einer kleinen Runde um den Block hat mein Motor beim einparken angefangen zu klackern. Vermutung liegt bei ein...
Probier doch vorher Öl- und Filterwechsel und Motorspülungen (Liqui Moly Motor Clean). Ja die Kette wird etwas gelängt sein und ja die Spanner sind sicher nicht mehr die jüngsten. Wenn aber mangelnder Druck an den Spannern das Problem i...
Da würde ich mir lieber den A4
3.0
TFSI holen mit 272PS Der hat zumindest das Problem mit den Kolbenkippern nicht mehr.
Steuerkette ist en Überraschungspaket kommt aber oft auch bei dem
3.0er
Einen wunderschönen guten Hallo, Ich mache gerade schwere Zeiten durch: Bei meinem A4 Avant
3.0 TDI ist die Kraftstoffpumpe schrott und hat Späne gefressen. Die Reparatur wäre zu teuer gewesen und ich habe ihn heute tatsächlich an einen...
Dann hat dir der Freundliche einen Blödsinn erzählt. Alle Benziner haben beim A4 B8 eine
Steuerkette und keinen Zahnriemen. Die einzige Ausnahmen sind die 4-Zylinder 2.0 TDIs; die haben einen Zahnriemen. Die 6-Zylinder TDIs (2.7 TDI und ...
Ich glaub ich werde einfach ein wenig auf Zeit spielen, denn nächstes Jahr möchten wir uns eh etwas größeres anschaffen - die A4 Limousine bietet auf Dauer nicht den gewünschten Platz. Allheilmittel such ich eh keins, da sind wohl scho...
2 Leute die keine Ahnung haben. Hört auf mit der Pauschalisierung und Verteufelung von getunten Autos, das ist falsch. Es fahren Hunderttausende getunte Autos da draußen herum. Hier wird so getan, als ob sie gleich außeinanderfallen. Au...
Ölverbrauch ja!
Steuerkette eigentlich auch, ich wüsste nicht von großen Problemen mit den Ketten beim FL Benziner. Ölwechsel alle 15.000km schont die Ketten auch ungemein. Nach dem Kauf empfehle ich immer eine Motorspülung mit Liqui Mo...
keiner Probleme mit der
Steuerkette gehabt? kennt ihr die chemische Bedi Reinigung aufgrund von Verkokung bei fsi Motoren? http://www.komo-tec-performance.com/bedi-reinigung-rs4-b7-83.html http://ok-chiptuning.de/service/motor-reinigun...
2000€ für nicht einmal 30PS mehr? Die werden ja immer unverschämter. Ich wollte meinen 1.8
TFSI auch tunen, aber die Preise halten mich davor ab. Außerdem die schwammigen Garantieverträge, die sehr viel zusätzliches Geld kosten. Falls ic...
hat ieiner schon mehr als 100tkm auf der Uhr? mehr als 200tkm? sind 300tkm mit einem
3.0
tfsi machbar? schon ieiner kettenrasseln gehabt?
steuerketten oder kettenspanner erneuert bekommen? kenne aus dem VAG Konzern nur
Steuerkettenprobl...
Ich hatte bis Mitte 2012 einen S4 , 3 Jahre und ca 100tkm: Zum Motor: Ca 12.5 L Durchschnitt, viel Autobahnanteil 1x Wasserpumpe geplatzt, durch neues Alu Teil ersetzt 1x TempSensor Getriebe defekt Von der Leistung sicher leicht nac...
Hallo Leute, seit kurzem bin ich nun auch stolzer Besitzer eines S4/B8. Die Freude hat leider nicht lange angehalten. Bei kaltem Motor klackert/tickert der Motor deutlich, das kann nicht normal sein und hört sich nicht Gesund an. Es is...
Nja das seh ich mal im Vergleich zu den
steuerketten Probleme von den alten 4.2 noch als kleine Probleme. Aber beim
3.0
tfsi kann man mit Chip tuning noch was rausholen was beim Sauger nicht so leicht is. Und an die Reperatur Freundli...
Danke für die Antwort, auch wenn Sie nicht gerade hilfreich ist. Vielleicht habe ich die Frage durch konkrete Beispiele undeutlich werden lassen. Es gibt mir um die allgemeinen Probleme bei einem S4 und dem
3.0
TFSI, die bei hoher Laufl...