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hallo, seit eine Woche Auto in der Werkstatt zu Injektoren wechseln und KD. Heute bin ich vorbei gefahren um nachzuschauen wann er fertig ist und ..... er steht da Diesel und tropft unter Motor.... angeblich war bei einem Injektor der rü...
Es kann mehrere Ursachen haben. Wenn du Zugriff auf VCDS hast, mal die Messwertblöcke 100-104 auslesen und 72-77. Da kann man schon einiges sehen und eventuell ableiten. Aber pauschal kann man auch nicht sagen, ja ist normal oder nein ...
Dass der nicht mehr
raucht/stinkt und problemlos warm anspringt, ist ein gutes Zeichen. Wieviele Injektoren wurden erneuert? Hatte hier mal gelesen, dass neue Injektoren eine gewisse Anlernphase benötigen. @cepheid1 hatte bei seinem V6 ...
Ja, nur das mit dem Dpf ist sehr sonderbar! Auch der Ruß oder Rauch beim anfahren darf nicht sein! Bring die Karre zurück!
Gut, Ruß und Rauch ist natürlich nicht im Ordnung. Da ist dann wirklich was faul.
Die Injektoren Werte sehen Ok aus. Bei den Lamdasonden würdest du Fehler im Speicher haben wenn die nicht laufen. Ist der Fehlerspeicher lehr? Mach mal ne Logfahrt und Check den Ladedruck und den LMM. Dann Check mal dein Wasser und das Ö...
In der SuFu findest du genügend Anleitungen für die LogFahrten. Wasser nachfüllen ist immer so eine Sache. Beobachte das mal weiter mit dem Wasser. Wenn du mehr Wasser nachfühlen musst, dann tippe ich schon fast auf die Zylinderkopfdicht...
Hier mal ein Video von heute, ohne AGR und die Steuerkette rasselt da auch nicht so wirklich, liegt daran dass er kaum ne Minute aus war. https://youtu.be/RJWPoTH441w
??? kann das auch mit dem agr was zu tun haben?
hmmm.....keine tipps für mich?
versuche ein Bild mit die pdf werte zu einfügen.
sind diese werte ok?
Und die Injektoren schon ausgelesen? Wie schauen die Werte aus?
im MMi stehen doch keine Daten zu den Injektoren.
Wieviel ist normal?
Das ist ja heftig ??
Ölaschevolumen von 0,47 ist schon ordentlich.Elsa sagt bei 0,52 ist er voll. Da kann über eine professionelle Reinigung nachdenken oder ein Wechsel.
Meiner
raucht anscheinend auch beim Kickdown, das merke ich aber auch nur Nachts wenn einer hinterherfährt wegen den Lichtern, Tagüber kann ich den rauch in den Rückspiegeln nicht sehen. Meiner lasst kurz grauen/schwarzen Qualm beim anm...
Ich denke nicht, dass das Rauchen und Ruckeln zusammen hängt. bei dem km-Stand sind die DPF (trotz regelmäßiger Regeneration) oft am Ende. Die halten nicht ewig, auch wenn es die Hersteller so direkt nicht sagen. Gehen wir mal davon aus,...
sehr interessant. die Werkstatt kann sich auch nicht entscheiden an was das liegt. jetzt soll der lagerspiel von Turbo doch nur vermutet und eigentlich in Toleranz Bereich sein, die werte von die Injektoren auch. das agr soll auch in Ord...