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- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: 2,0 FSI
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Es handelt sich um einen Audi A4 b6 2003 Baujahr ,
2,0
FSI 150 PS . Fehler Meldung hat er nur Thermostat für kennfeldgesteuerte Motoekühlung p1293-001 [Von Motor-Talk aus dem Thema 'A4 B6 2.0
FSI - Lüfter läuft so lange bis die Batter...
Hallo zusammen Ich glaub momentan hat meine Kiste die Seuche . Nach 100km Autofahrt heute fing die Kiste an zu ruckeln und nahm kein Gas an . Dachte meine Frau kann kein Schalter mehr fahren und fährt im 4 Gang an . Aber nach Tausch bei...
Hi FlyD, außer dem, was ich hier so gelesen habe im Forum, kann ich zu den Motoren nicht viel sagen. Der 1,8T würde mich schon mal generell abschrecken. Er wirkt wie eine Bastelkiste und hat keinen Servicenachweis. Sicher wirkt der 1,8er...
Ich würde zum 1.8T greifen, gleich aus drei Gründen. (a) Mehr Fahrspass, aber kaum Mehrverbrauch. 150PS
FSi 8.82 Durchschnittsverbrauch, 1.8T mit dem 163PS Motor 9.64l . Im Fahrspaß liegen Welten, trotzdem kann man den Turbo sparsam fah...
Also es ist ein Kinderspiel die rauszubauen und wieder einsetzen .. Habe es grade gemacht
2,0
fsi Motor vakuupumpe undicht gewesen ... Die Dichtung bekommt man nicht einzeln ... aber vom BMW n46 e90 320 i , die Dichtung von BMW passen !...
Vergiss den
FSI. Wenn 4-Zylinder, dann nach Möglichkeit 1.8T oder 2.0T
FSI mit belegbarer Wartungshistorie. Das sind die Motoren, die sich als sportlich, komfortabel und robust erwiesen haben. Die beiden Maschinen würde ich durchaus als T...
Hallo zusammen, nun wird es vielleicht bald ernst.. der Autokauf rückt näher.. In die ganze enge Auswahl ist ein Audi A4 Avant gekommen. Jetzt die Frage zur Motorresierung. Lieber den 1,8T oder den
2,0
FSI? Schaue nach Fahrzeugen so m...
Das Zweifel ich an. Ich behaupte sogar das Gegenteil, der
2,0 t
fsi ist ein sehr sehr unauffälliger Motor, vor allem diese Generation des BWE. Da sind andere maschienen viel viel auffälliger, man denke an den
2,0 TDI oder den 3,2
fsi. Ic...
Müsste ja auch den 2.0
FSI (150 PS) sowie den 2.0i (130 PS) betreffen. Alles die gleichen Rumpfmotoren, meines Wissens nach. Hm. :confused: Der 2.0 Turbo ist natürlich thermisch anspruchsvoller, also das Öl wird dadurch auch mehr bei Le...
Der mit mehr Drehzahl denk ich mal.
War der Motor nich auch im Bora verbaut??
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Im Nachinein hätte ich am liebsten mein Auto so wie er steht mit dem 2.0 T
FSI, dann würde ich ernsthaft über ein professionelles Tuning nachdenken (weil der 3.2
FSI rausfällt). 230-250PS würden mir vollkommen ausreichen und sind realisti...
Hallo zusammen, also meine Glaskugel sagt ;-) es ist ein Benzinmotor
2,0
FSI und Baujahr 2004. Werden weitere Infos benötigt?
Hallo zusammen Bei meinem Audi A4
2,0
FSI Bj '02 (ist doch B6 oder?) ist der Radioempfang auf einmal weg. Am Radio liegt es wohl nicht, das hatte ich schon raus, das empfängt wenn ich einen Draht rein halte. Antenne wäre ein Vermutung ...
Ich denke das der Kollege einen 2L Benziner meint, oder... Der Diesel 2,7 V6 deckt sich im Unterhalt gegen Null mit einem Benziner bei unserer Fahrweise. Wenn ich Rep Kosten außen Vor lasse und nur Verbrauch, Steuern und Versicherung ei...
Hallo, ich habe einen Audi A4 Avant von 2003 mit einem
2,0
FSI Motor. Hier nun mein Problem: Wenn ich den Motor starte fängt der Wagen im Stand an zu ruckeln.Auf dem Drehzahlmesser ist nicht immer was ungewöhnliches zu erkennen,jedoch r...
fahre auch selber den
2,0
FSI! Im Betrieb sehr sparsam, aber er kommt erst ab 2500 umdrehungen auf touren! deswegen zieht der 1,8T am anfang besser, weil der Turbo früher zündet! also schön die gänge ein wenig länger drin lassen dann mac...
also soll ich den 1,8t kaufen! und ist der
2,0
fsi sonst ein robuster guter motor? mfg
Dann geb ich auch mal meinen Senf dazu :) Ich fahre seit 6 Jahren einen 3,0 quattro (von 2002) mit Tiptronic. bisher gibts eigentlich nix zu meckern, nur das anfangs erwähnte Zündspulenproblem kann ich nachvollziehen, da hat sich bei mi...