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- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Kaufentscheidung 2.7 tdi oder 3.0 tdi
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Wenn Dein Limit 15.000 EUR ist, wieso liegen dann die beiden ersten Angebote voll darüber? -Der Allroad ist sicherlich fein, wenn man mit den unlackierten Teilen leben kann, ich könnte es NICHT! -Der zweite könnte ein gutes bis sehr gut...
Ungeachtet von den unlackierten Teilen würde ich den Allroad in die engere Auswahl nehmen. 165 Tkm ist nicht viel für den Wagen, wenn er entsprechend gepflegt und regelmässig frisches Öl, Filter usw. bekommen hat. Schade, dass das zwe...
.....ich hätte meinen im Angebot, hat frischen TÜV, 204.000 KM runter, scheckheftgepflegt und somit noch Mobilitätsgarantie. Preis VS: gerne per PN, wenn Interesse....
Ganz ehrlich für 7500€ kann es nichts vernüftiges mehr sein.
Ich hab zwar den
3.0
TDI und ne Limo aber da ist ja motorisch kein großer Unterschied. Kettenspanner (Steuerkette) sind anfällig (Kaltstartklackern), Injektoren sind ebenfalls eine "Schwachstelle". Hier im Forum gibt es auch ein Thema ...
Hallo, nun stehe ich vor der
Kaufentscheidung zwischen dem
2.7
TDI multitronic und dem
3.0
TDI tiptronic Quattro. Da das eine, zumindest meiner Meinung nach, vielschichtige Entscheidungsfindung ist, würde ich hier gerne von eurer Erfah...
OK dann eben ganz ernst. Sie haben sicherlich mit dem
2.7
TDI unbewußt mehr Gas gegeben um dieselbe "will nach Hause " Geschwindigkeit zu erreichen.Dabei verbraucht ihr Fahrzeug mehr Kraftstoff als ein ruhiger gefahrener
3.0
TDI. Man s...
Kaufentscheidung
2.7
tdi/
3.0
tdi Einfach mal bissl lesen... ;) mfg Senti
Ach der
3.0
TDI muss nicht sein,
2.7
TDI quattro tut´s doch auch :) ...
Herzliches Hallo in die Runde! Stehe auch vor einer
Kaufentscheidung: https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/2-7-
tdi-v6-176415032/
oder diesen hier: http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=6827519 Was sag...
Willkommen in der Realität! ;) Und zwar die der Verbrauchsangaben! Verbrauchsmessungen (lt. Norm xxx, fällt mir jetzt leider nicht ein!) werden bei Normbedingungen (u.a. 23 °C) nach vorgegebenem Profil (beginnend mit "kaltem" Motor) dur...
Hallo, so wie du die Frage gestellt hast, ist keine Beantwortung möglich. Für mich wäre klar, dass ich den besten Kompromiss weiterhin im A6
2.7
Tdi (MT) sehen würde, da der A6 2.4 und der Mercedes E200NGT auch eine Rolle spielen und de...
Die V6-Motoren (
2.7 und
3.0) haben IMHO alle eine Kette. Meiner (
3.0, 165KW/224PS, Anfang 2006) hat eine Kette.
Das ist Ansichtssache. Das Geld was für eventuelle Reperaturen einkalkuliert werden muß kann man beim Wertverlust weg rechnen.
@Hoppels18t: Das sehe ich auch so aber 7500€ sind auch nicht viel für einen 4F aus 2005. Eventuell wurden ja auch schon neue Injektoren, Saugrohrklappen usw. eingebaut.
Hat der einen DPF? Dann sind 20km schon fast zuwenig. Der DPF braucht regelmäßig Temperatur für die Regenerationsphasen. Sind die 20km im Stadtverkehr? Dann nimm einen ohne DPF
oder einen Benziner... Es sei denn, du reißt am Wochenende i...
Hallo! Ich kann mich nur dem anschließen, was die anderen hier geschrieben haben! Beim 2.0
TDI gab es zwar mal vereinzelte Probleme mit der Ölpumpe, allerdings gab es dazu eine Rückrufaktion! Unser hat die beispielsweise damals bekommen...
Hi, Für meine eigene
Kaufentscheidung (A4
oder A6) war ganz klar der Diesel vorne weil bei Audi die Diesel selbst bei geringerer Fahrleistung nicht wirklich teurer sind - zumindest lt. ADAC Vergleich. Und wenn's dann doch mehr wird ist'...
Hallo, bei sehr sportlicher Fahrweise würde ich den 5er BMW klar vorne sehen. Erstens ist der Motor agiler als der
3.0
TDI (direkter Vergleich getestet: 5.30d vs
3.0
TDI und 5.25d vs
2.7
TDI), zweitens ist die Grundfahrwerksabstimmung st...
Hallo, zum Mercedes kann ich nicht viel sagen, käme für mich persönlich auch nicht in Frage. Die 3 A6-Motorvarianten habe ich alle gefahren, den 2.0
TDI Pumpe-Düse wollte ich nicht (Laufruhe, damals kein DPF etc.). Der
2.7
TDI ist für...