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Ministerpräsident Weil optimistisch für VW-Werk Osnabrück - Was hat VW in Osnabrück vor?

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Die Konzernleitung verspricht Sicherheit für Volkswagens Zukunft in Osnabrück. Ausgeräumt sind die Bedenken von Belegschaft und IG-Metall damit allerdings nicht.

Bei Volkswagen in Osnabrück könnte die Arbeit bald knapp werden, sollte kein neues Modell für das Werk gefunden werden Bei Volkswagen in Osnabrück könnte die Arbeit bald knapp werden, sollte kein neues Modell für das Werk gefunden werden Quelle: Picture Alliance

Hannover/Osnabrück - Trotz anhaltender Sorgen wegen der Auftragslage für das VW-Werk Osnabrück gibt sich Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil optimistisch: "Ich weiß, dass die Belegschaft in Osnabrück Planungssicherheit haben will. Die entscheidenden Personen in Wolfsburg sind sich dieser Verpflichtung bewusst", sagte der SPD-Politiker, der auch im VW-Aufsichtsrat sitzt. "Ich bin zuversichtlich, dass sich zügig ein Produkt finden wird, mit dem sich Osnabrück auf Dauer identifizieren kann."

Die IG Metall befürchtet, dass es im kommenden Jahr zu wenig Arbeit für die Stammbelegschaft geben könnte. Auch die "Neue Osnabrücker Zeitung" (Freitag) hatte über die Entwicklung am Standort berichtet.

Mehr als 2.300 Menschen arbeiten im Osnabrücker Werk. Volkswagen hatte es nach der Insolvenz des Cabrio-Spezialisten Karmann übernommen. Gefertigt werden dort die Porsche-Modelle Cayman und Cayenne sowie die erste Generation des VW Tiguan für den Export. Außerdem wird der Skoda Fabia lackiert.

Allerdings läuft die Cayenne-Produktion nach Angaben der IG Metall noch 2017 aus. Ein echtes eigenes Modell mit einer längeren Perspektive hat Osnabrück seit dem Auslaufen des Golf Cabrio nicht mehr. Vorübergehend war der Autozulieferer und Auftragsfertiger Magna als Partner für das Osnabrücker Werk im Gespräch, ein Verkauf stand aber nicht zur Debatte.

Weiterhin Unsicherheit bei der Belegschaft

Zugleich wechseln 300 VW-Leiharbeiter für zwei Jahre vom Emder Werk nach Osnabrück. Dafür sollen sie nach Angaben aus Konzernkreisen im Anschluss feste Verträge in Emden erhalten.

Stephan Soldanski, Erster Bevollmächtigter der IG Metall Osnabrück, erklärte: "Wir machen uns Sorgen um die Auslastung und die Zukunft des Standorts." Die Stellen von knapp 270 Leiharbeitern der VW-Tochter Autovision würden abgebaut, auch bei der ausgegliederten Logistiksparte werde es Streichungen geben. Die Produktions des Porsche Cayenne läuft laut IG-Metall noch 2017 aus Die Produktions des Porsche Cayenne läuft laut IG-Metall noch 2017 aus Quelle: Picture Alliance Soldanski forderte ein "klares Bekenntnis zum Standort Osnabrück und den Beschäftigten". Außerdem sprach er sich dafür aus, dem Werk ein eigenes Modell zu geben - vergleichbar mit der Passat-Fertigung in Emden.

Ein Sprecher des VW-Konzernbetriebsrats sagte: "Wir befinden uns mitten in den Gesprächen mit dem Vorstand zur Planungsrunde." Dabei gehe es vor allem den Arbeitnehmervertretern im Aufsichtsrat immer darum, die Produkte so auf die Standorte zu verteilen, dass die Beschäftigung gesichert werden könne - "und zwar in allen Marken und an allen weltweiten Standorten. Und damit auch in Osnabrück." Bis zur Aufsichtsratssitzung im November stehe eine Reihe von Gesprächen an.

Der Konzern verspricht Sicherheit

Derzeit sei die Lage der Marke Volkswagen in Deutschland angespannt, erklärte der Sprecher. "So müssen beispielsweise auch Stammbeschäftigte aus unserem Braunschweiger Werk an andere Standorte wechseln. Auch die 300 Kollegen, die von Emden nach Osnabrück gewechselt sind, können sich auf eines verlassen: Sie werden, wie zugesagt, auch in Zukunft bei Volkswagen arbeiten."

Ministerpräsident Weil betonte: "Der Anspruch der Beschäftigten in Osnabrück ist ausgesprochen legitim." Osnabrück habe im Volkswagen-Konzern einen guten Namen, weil es ein Standort sei, der Autos von der ersten Studie bis zur Kleinserie entwickeln könne.

Quelle: dpa

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