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Lexus präsentiert neue Modelle

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Auf dem Pariser Autosalon 2010 stellt Lexus zwei neue Modellvarianten vor. Mit dem Hybriden CT 200h präsentiert die japanische Marke erstmale einen kompakten Mittelklassewagen. Für die IS-Reihe gibt es neue Motoren und Retuschen am Design und im Innenraum.

Der neue CT 200h

Der neuen Lexus CT 200h ist der erste Versuch von Lexus in der Kategorie hochwertiger Kompaktwagen. Er soll künftig das Einstiegsmodell der Marke sein. Der Fünftürer will dabei mit modernem Design, sportlichem Fahrgefühl, adäquatem Raumangebot, hochwertiger Verarbeitung und Ausstattung sowie natürlich mit der umweltfreundlichen Hybrid-Technologie punkten.

Der Fahrersitz wurde so tief wie möglich angebracht und soll mit stabilem Seitenhalt ein sportliches Feeling vermitteln. Das sportliche Motiv greift auch die Armaturentafel mit ihren drei großen Rundinstrumenten auf. Weiter findet der Fahrer hier ein 8 Zoll großes LCD-Display vor.

Der Vollhybridantrieb des CT 200h kombiniert einen 1,8 Liter großen Vierzylinder-Benziner mit einem Elektromotor. Unterm Strich ergibt sich eine Systemleistung von 136 PS aus dieser Kombination. Laut Lexus beschleunigt der CT 200h damit in 10,3 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h. Der Wagen soll dabei knapp unter 4 l auf 100 km verbrauchen und einen CO2-Emissionswert ab 89 g/km aufweisen. Einzelradaufhängung rundum und Doppelquerlenker-Hinterachse samt Längslenker sollen zu einem agilem und komfortablen Fahrgefühl beitragen.

Sportliche und umweltschonende Fahr-Modi

Der Lexus CT 200h bietet vier verschiedene Fahr-Modi an. In den Betriebsarten „ECO“ und „NORMAL“ steht ökonomische Fahren im Vordergrund, während im „SPORT“-Modus optimale Fahrleistungen und schnelle Reaktionen auf Gasbefehle angesagt sind. Der rein elektrische „EV“-Modus gestattet schließlich eine nahezu geräuschlose Fortbewegung ohne örtliche Emissionen.

Der Lexus CT 200h soll preislich „im Herzen des Premium-Kompakt-Segments“ positioniert werden; nähere Angaben macht der Hersteller bisher nicht. Das Fahrzeug soll in den meisten europäischen Ländern bereits Herbst 2010 bestellt werden können.

IS- Reihe überarbeitet

Die Lexus IS-Reihe wurde gründlich überabeitet. Mit der neuen Modellvariante IS 200d kommt Lexus der allgemeinen Trend zum „Downsizing“ und der Forderung nach sparsameren und emissionsärmeren Fahrzeugen gerade auch im Premiummarkt nach. Im Mittelpunkt steht dabei das neue Dieseltriebwerk mit Leichtmetall-Zylinderblock, das 150 PS (110 kW) leistet und ein Drehmoment-Maximum von 340 Nm entwickelt. Der Wagen beschleunigt von 0-100 km/h in 10,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 205 km/h. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,1 l/100 km bei einer CO2-Emission von 134 g/km.

Weiter wurde der bereits existierende 208 PS starke 2,5-Liter V6-Direkteinspritzer des IS 250 und der 177 PS starken Common-Rail Turbodiesel im IS 220d überarbeitet und hinsichtlich der Verbrauchs- und Emissionswerte optimiert. Dies gelang nach Herstellerangaben ohne Leistungseinbußen.

Verbrauchswerte gesenkt

Der IS 220d verbraucht im Schnitt 5,5 l/100 km und damit 0,1 Liter weniger als bisher. Die CO2-Emission beträgt 144 g/km. Durch die Änderung der Hinterachsübersetzung beim IS 250 von 3,9 auf 3,7 konnte Lexus den Kraftstoffverbrauch um 0,7 Liter auf 8,4 l/100 km reduzieren, für die CO2-Emission bedeutet dies eine Senkung um 20 Gramm auf 194 g/km. Mit zahlreichen Designretuschen innen wie außen will Lexus die neuen Modelle auch optisch abgrenzen. Zusätzlich bietet Lexus den IS in der Ausstattungslinie „F-Sport“ an, die mit allen drei Triebwerken kombinierbar sein wird. Sie baut auf der aktuellen F-Sport Variante auf.

Von Nicola Wittenbecher

 

 

 

Quelle: MOTOR-TALK

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