BMW HP4: Top-Variante der Supersport-Reihe

BMW bringt Ende des Jahres einen neuen Supersportler auf den Markt. Die HP4 basiert auf der S 1000 RR und soll mit Handling und Leistung auf Landstraßen und auf der Rennstrecke überzeugen.

München - Das erste Vierzylinder-Motorrad in BMWs Hochleistungs-Modellreihe HP wird von einem 999-Kubik-Reihenvierzylinder mit 193 PS angetrieben. Die maximale Leistung entfaltet sich bei 13.000 Touren, das maximale Drehmoment von 112 Nm bei 9.750 Umdrehungen.

Als erstes Serienmotorrad verfügt die HP4 über ein adaptives Fahrwerk. Das System passt die Dämpfung von Gabel und Federbein fortwährend elektronisch an den Straßenzustand an.

BMW HP4: 193 PS für die Piste Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehört ein Race-ABS, dass seine Arbeit an die Umgebungsbedingungen anpasst: Der Fahrer kann zwischen Regen-, Sport- und Rennstreckenmodus wählen. Letzterer bremst optimiert für den Einsatz von Slicks. Wer es noch schärfer will, wählt die Einstellung IDM, die eine noch größere Verzögerung ermöglicht. Das Kürzel steht für die Rennserie der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft, in der BMW startet.

Um nicht nur kompromisslose Rennfahrer zu locken, hat BMW ein Reisepaket geschnürt, das unter anderem einen Sitz und Fußrasten für den Beifahrer umfasst. Zudem kann die Maschine mit zahlreichen Karbonteilen veredelt werden. Preise nennt der Hersteller noch nicht, sie dürften aber deutlich über denen der S 1000 RR liegen, die ab 16.100 Euro kostet.

Quelle: SpotPress

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