Audi liefert das Topmodell der TT-Reihe, den Audi TT RS, auf Wunsch jetzt auch mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe aus. Die S tronic erlaubt schnellere Schaltvorgänge und steigert die Effizienz.
Die Alternative zur bisherigen Version mit Sechsgang soll im Audi TT RS Dynamik, Komfort und Effizienz optimieren. Durch die Doppelkupplung dauert der Schaltvorgang nur noch wenige Hundertstelsekunden und läuft damit laut Audi deutlich fließender ab, so dass sich kein merklicher Zugkraftverlust einstellen soll. Der zusätzliche siebte Gang bei der S tronic verfügt über eine lange Übersetzung und senkt so die Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten. Dadurch verbraucht der Audi TT RS im Mittel nur noch 8,5 Liter pro 100 km. Der Audi TT RS wird noch agiler Der Fahrer kann im Audi TT RS S tronic zwischen zwei vollautomatischen Modi und einem manuellen Modus wählen. Eine „Launch Control“ optimiert zusätzlich die Beschleunigung aus dem Stand: Der Sprint von Null auf 100 km/h kann mit dem Audi TT RS mit S tronic binnen 4,3 Sekunden bewältigt werden. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, wobei Audi anbietet, die Begrenzung auf Wunsch aufzuheben.
Der Audi TT RS S tronic wird ab Oktober 2010 ausgeliefert. Der Preis beläuft sich auf 58.300 Euro für das Coupé und 61.150 Euro für den Roadster. Von Tom Kedor
Quelle: MOTOR-TALK |
MOTOR-TALK (MOTOR-TALK) 