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Zylinderlaufbahn polieren

Themenstarteram 14. März 2006 um 19:04

hi leute,

habe letzte woche ein golf 3 vr6 gekauft.

ich habe heute den motor zerlegt um ihn etwas umzubauen, habe aber festgestellt das die zylinderlaufbahnen poliert sind. kein kreuzschliff zu sehen, nichts. die bahnen glänzen, müssen poliert worden sein.

könnt ihr euch vorstellen warum man zylinderlaufbahnen poliert??? ich kanns mir nicht denken wozu das gut sein sollte

mfg

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18 Antworten

leichterer Lauf der Kolben?

Kann ich mir auch kaum vorstellen! So besteht doch absolut die Gefahr das der Ölfilm abreißt, was nen Kolbenfresser zur Folge hätte!

Kann es vielleicht sein, das der Motor einfach nur schon so viel gelaufen hat, das die Lauffläche abgenutzt ist?

Vielleicht meldet sich ja noch einer ders besser weiß, aber ich als gelernter Maschinenschlosser höre sowas zum ersten mal, und würde mich schleunigst darum kümmern , die Lauffläche neu zu hohnen, und mir neue Kolbenringe zu holen!

Themenstarteram 14. März 2006 um 19:12

poliert

 

hi,

danke erstmal für die schnellen beiträge.

das problem ist jedoch das der Motor nicht viel gelaufen ist, die kolben sehen auch noch ziemlich gut aus.

der motor soll mal bei abt gewesen sein, die haben die kurbelwelle und die schwungscheibe erleichtert und feinpoliert, scharfe nockenwellen verbaut.

ob das damit etwas zu tun hat??

Wie gesagt, ich kann mir kaum vorstellen, das das gut ist! Denn nicht um sonst geben sich sämtliche Motorengersteller der Welt so viel mühe, in ihre Laiufbuchsen etc eine über kreuz geschliffene Fläche zu bekommen, damit der Ölfilm anständig dran haften bleibt!

Als ich letztens auf Montage war, haben die Montuere eines Nahmhaften herstellers sogar an der Oberflächengute (also wie gut man die "Riefen" noch erkennen kann) beurteilt, wie gut der Motor gelaufen hat, und das die Buchsen noch gut sein. Wären sie zu blank gewesen hätten die sei gewechselt!

An den Kolben erkennt man kaum wie gut die Laufbuchsen noch sind, da ja nur die Kolbenringe so richtig an der Buchse schleifen, und die eben ziemlich dünn und kaum zu deuten sind!

Re: poliert

 

Zitat:

Original geschrieben von golfcemtwo

hi,

danke erstmal für die schnellen beiträge.

das problem ist jedoch das der Motor nicht viel gelaufen ist, die kolben sehen auch noch ziemlich gut aus.

der motor soll mal bei abt gewesen sein, die haben die kurbelwelle und die schwungscheibe erleichtert und feinpoliert, scharfe nockenwellen verbaut.

ob das damit etwas zu tun hat??

Frage doch mal bei ABT nach. Die Antwort würde mich (und andere?) dann auch interessieren. MfG

Normalerweise ist eine glatte Zylinderlauffläche ohne Kreuzschliff ein Zeichen für hohe Laufleistung !

Zitat:

Original geschrieben von OHCTUNER

Normalerweise ist eine glatte Zylinderlauffläche ohne Kreuzschliff ein Zeichen für hohe Laufleistung !

Vielleicht bin ich nicht ganz auf dem laufenden, aber werden die denn nicht mehr gehont? MfG

Themenstarteram 14. März 2006 um 23:17

Leute der Motor hat scheckheftgepflegt 97300 km gelaufen, das ist keine hohe laufleistung!!! habe schon ziemlich viele VR6 motoren überholt mit unterschiedlichen Laufleistungen, egal wie hoch die laufleistung war, man sieht immer ein kreuzschliff,mal schwach mal gut, aber hier sind die wände poliert, glatt wie eine fensterscheibe. wenn irgendetwas kaputt wäre, wären schon riefen an den wänden, die sind auch nicht vorhanden

am 15. März 2006 um 8:29

Dann würde ich da an deiner Stelle auch mal nachfragen!

Man lernt ja nie aus, und auch wenn ich es mir kaum vorstellen kann, es gibt ja immer irgendwas neues!

hi zusammen!!

also fakt ist wenn die laufbuchsen aussehen wie n polierter spiegel sind die zylinder DEFINITIV verschlissen.da gibts überhaupt kein vertun.!!! wie oben schon erwähnt,muß auf jeden fall n kreuzschliff sichtbar sein!!

auf die 97000km laufleistung würd ich nicht viel geben,man weiß ja nicht WIE die zustande gekommen sind..wahrscheinlich wurde der motor nur kalt geprügelt!!

würde mich auch wundern wenn die bei bei ABT die laufbuchsen irgendwie beschichtet hätte...

mfg und gruß

Schon mal was von Nikasilbeschichtung gehört??? Der Laie sagt auch Hartchrombeschichtung dazu:rolleyes:

Ich bin zwar kein VR6 Fachmann, aber....???

tja das ist die frage....

gabs so was damals schon im vr6? ich hab auch noch nicht gehört daß man sowas nachträglich machen kann..allein schon wegen der kosten..bin aber auch kein motoreninstandsetzer..

"andersrum" allerdings ist das kein problem..hatten selber mal so n fall hier,ne A-Klasse mit weggeplatzter beschichtung in den laufbahnen....da wurde einfach der zylinder ausgeschliffen und ne neue buchse eingesetzt und auf maß geschliffen....

gruß

Nikasilbeschichtung gabs schon Ende der 70er Jahre bei Kreidler.Das war ne "Moppedfirma"!

hi

stimmt das verfahren ist ja nichts neues..

aber hat vw jemals die laufbahnen beschichtet?vielleicht im golf 5??????

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