- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- 5er F07 (GT), F10 & F11
- Zylinderkopfhaube F11 520d MX11 tauschen
Zylinderkopfhaube F11 520d MX11 tauschen
Hallo,
mich hat es auch erwischt, Zylinderhaube undicht, möchte sie wechseln,
habe folgende Ersatzteile herausgesucht:
1 Stück Zylinderkopfhaube 11128589941
4 Stück Dichtringe unter Düse BOSCH BSH-F 00V C17 503
1 Stück Dichtungsträger ASB 11617812938
Habe ich noch etwas vergessen?
Ich habe vor ca. 10Tkm die ASB gereinigt und die Einlasskanäle Walnuss gestrahlt, braucht es da überhaupt einen neuen Dichtungsträger oder kann man den "alten" nehmen?
Sollte man in dem Zuge noch zusätzlich irgendwas erneuern, Schläuche Dichtungen oder ähnliches?
Welches Spezialwerkzeug ist vonnöten, um die Düsen/Druckrohr zu de/montieren?
Gruß Norbert
Ähnliche Themen
6 Antworten
Hey.
Habe vor kurzem bei mir auch die Dichtung der Zylinderkopfhaube erneuert. Wenn du die komplette Haube tauschst, ist es ok. Sonst würde ich an deiner Stelle noch die Membran der Entlüftung tauschen.
Alles was so an Dichtungen geöffnet wird würde ich ersetzen. Da ist noch so eine hartplastik-Flex Verbindung die gerne anfängt zu ölen. Weiß jetzt nicht die genaue Bezeichnung. Wirst du aber sicher selbst bemerken.
Die Injektoren konnte ich bei mir mit 2 Fingern rausziehen. (Nach 257.000 km)
Wahnsinn hätte ich nicht gedacht. Die sahen fast aus wie neu. Und ich hab mich unnötig verrückt gemacht ??
Viel Spaß
Ich hab mir das „spezialwerkzeug“ gekauft schlüsselweite 19 um mit der ratsche die dieselleitungen zu lösen. Bin aber der Meinung das hätte auch mit einem 19er Maul Schlüssel funktioniert.
Die aussentorx Schrauben hab ich einfach mit einer passenden normalen Nuss gelöst. Ging super.
Die Dinger sind nicht schlecht. Lösen kann man die mit nem Maul Schlüssel. Zum anziehen Drehmoment dafür Ding die perfekt. Gutes Gelingen
Du könntest noch die Dichtringe der Rücklaufleitung ersetzen und du brauchst noch folgendes:
- Hochtemperaturfett Urethyn E2
- Injektorschachtreinigungsset
- Drehmomentschlüssel für 5Nm, 8Nm, 9Nm, 10Nm und 28Nm
Evtl. noch das KWGE Rohr.
Zitat:
@Horst696 schrieb am 7. November 2023 um 10:51:37 Uhr:
Du könntest noch die Dichtringe der Rücklaufleitung ersetzen und du brauchst noch folgendes:
- Hochtemperaturfett Urethyn E2
- Injektorschachtreinigungsset
- Drehmomentschlüssel für 5Nm, 8Nm, 9Nm, 10Nm und 28Nm
Evtl. noch das KWGE Rohr.
Fett habevichvda
Ich glaube die neueren Düsen haben keinen Dichtring am Stutzen mehr.
Drehmomentschlüssel habe ich drei da von 5-200Nm
Reinigungssetz habe ich bestellt
Zitat:
@Snake312 schrieb am 6. November 2023 um 17:16:03 Uhr:
Ich hab mir das „spezialwerkzeug“ gekauft schlüsselweite 19 um mit der ratsche die dieselleitungen zu lösen. Bin aber der Meinung das hätte auch mit einem 19er Maul Schlüssel funktioniert.
Die aussentorx Schrauben hab ich einfach mit einer passenden normalen Nuss gelöst. Ging super.
Außentorx habe ich nehere Sätze da,
aber den Hahnenfußschlüssel sillte ich mir noch bestellen glaube ich.
