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Zylinderkopf Magnum

VW Käfer
Themenstarteram 19. Februar 2012 um 18:40

Hallo!

Vornweg möchte ich sagen, dass dies mein erster Beitrag ist. Bisher habe die Antworten in anderen Beträgen gefunden. Diesmal leider nicht.

Ich habe nen Käfer Cabrio Bj. 79 mit originalem 1600 Motor und 50 PS.

Da er ringsum sehr undicht war, habe ich ihn nun bis auf den Block auseinandergenommen und will ihn mit neuen Dichtungen versehen. Leider musste ich feststellen, dass der eine Zylinderkopf von der Kerze zu beiden Ventilen so gerissen ist, dass er undicht ist. Außen um die Kerze war es auch völlig schwarz. Ein anderer hat leichte Haarrisse, die aber noch im Toleranzbereich sind. Diese sind auch noch nicht bis nach außen.

Nun habe ich beim Käferservice Wuppertal Zylinderköpfe Magnum gefunden.

(Beschreibung: Diese Zylinderköpfe sind geeignet für Serienmotoren mit 85.5mm Bohrung..... Hier die Vorteile dieser Zylinderköpfe : -50 % stärker gegossen als Serienköpfe- -40mm Einlass 36mm Auslassventile aus Edelstahl- -doppelte verstärkte Ventilfedern und Chrom Moly Ventilfederteller- -Bronce Ventilführungen-Langes Kerzengewinde- -verstärkter Brennraum)

Die haben nun aber größere Ventile. Meine sind Original (ca. 35 u. 30 mm). Ich will mein Käferchen möglichst original lassen und ihn auch eigentlich nicht tunen.

Sind die Zylinderköpfe überhaupt ihren stolzen Preis wert und kann ich sie ohne Bedenken verwenden oder reichen da die Köpfe in Orginal Qualität die auch wesentlich billiger sind.

Vielen Dank schon mal im vorraus

 

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16 Antworten
Themenstarteram 22. Februar 2012 um 17:43

Hast Du die ZK nach dem Anbau schon mal wieder angehabt? Und lange (km) hast Du denn die 041 schon in Betrieb?

Wenn das auf dem Bild Dein Käferchen ist, wird Dein Fahrstiel eher auch der ruhige sein.

Mir ging es übrigen nicht um die Kerze. In dem einen Kopf waren Risse von der Kerze zu beiden Ventielen und die waren so groß dass es undicht war. Gut zu erkennen, dass es außen um die Kerze schon völlig schwarz war. An dem anderen ZK waren auch winzige Risse von der Kerze zu beiden Ventilen, aber halt noch Dicht. Und bevor die nun noch größer werden und ich im Sommer nochmal anfangen muss wollte ich gleich beide wechseln!

Themenstarteram 22. Februar 2012 um 17:45

Zitat:

Original geschrieben von benny18

Hast Du die ZK nach dem Anbau schon mal wieder angehabt? Und lange (km) hast Du denn die 041 schon in Betrieb?

Hab gerade den schreibfehler gesehen- ich meine Natürlich

--> ob Du die ZK seit dem schon mal abhattest um sehen zu können ob da wieder was angerissen ist???

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