Zweiflutige Abgasanlage der neuen C-Klasse
Hallo zusammen, da ich gestern auf der Vorstellung der neuen C-Klasse war, ist mir so einiges aufgefallen unter anderem auch, das die angebliche (Zweiflutige Abgasanlage) nur eine Atrappe ist, und erst ab dem C250 eine offene "nicht Atrappe" verfügbar ist. Ich habe mir gestern das ganze genauer angeschaut, und gesehen das es Teilweise je nach Motorisierung nur einen Auspuff gibt, und dieser vor der Abgasblende nach unten abgeleitet wird. Die Abgasblenden sind mit einer Atrappe aus "Plastik" versehen, das heisst man sieht kein Endrohr, und auch keine Abgase aus der Blende heraus strömen.
Das wichtigste ist natürlich, das Mercedes wieder "angeben" muss was das Designe angeht, aber leider in wirklichkeit nur eine Atrappe dahinter steckt und diese erst ab dem C 250 aufwärts (Original) vorhanden ist (bzw die Atrappe ab der Motorisierung entfällt). In meinen Augen wird der Kunde durch die Optik (Designe) mal wieder gut verarscht, wer es nocht nicht weiß, und nicht genau hinschaut, kann dies auch schwer erkennen.
Ihr könnt ja gerne mal eure Meinung darüber abgeben, was ihr dazu meint. Denn das Thema ist denke ich mal sehr groß im kommen, wenn die ersten Kunden Ihr Fahrzeug erhalten & es Ihnen zuvor noch nicht aufgefallen ist & dann dadurch enttäuscht sind.
Auch wenns es laut "Freundlichen" eine Kosteneinsparung sein soll (Info habe ich gestern Erhalten).
Grüße Pascal
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Kevinfantasie schrieb am 3. Januar 2015 um 23:14:08 Uhr:
Bin auf Eure Meinung und Anregungen gespannt.....
Die Geschmäcker sind verschieden, für mich ist dies ein -No go-.
374 Antworten
Vielleicht kann ja ein "Insider" etwas zum Thema beisteuern?! Irgendeine vernünftige Erklärung für diese scheinbare "Unsystematik" wird es doch geben... Solche Variationen steigern schließlich nur unnötig die Produktionskosten.
Zitat:
Original geschrieben von Daimler350
Komm nach Stuttgart, da fahren mehr W205 rum als W204. Gibt echt viele, genauso wie die neue S-Klasse.
War gestern kurz in Stuttgart und Sifi... habe ein paar W205 gesehen, ja.
Aber keinen einzigen AMG Line.
Heute Abend fuhr ein schwarzer Avantgarde hier in Köln vor mir... was ein tolles Heck die Limo doch hat! 😁
AMG-Line ist nicht so oft vertreten, ja. Aber Avantgarde sind fast alle.
Zitat:"Vor 30 Jahren gab es sogar Handy Attrappen u. Plastik Antennen fürs Auto."
Die kenne ich auch noch, sahen dann ungefähr so aus 😁 ;
http://www.google.de/imgres?...
Gruß
electroman
P. s. : Das braune Teil hintendran ist eine Zimmertür.....
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von electroman
Die kenne ich auch noch, sahen dann ungefähr so aus 😁 ;
Ja genau.
Mehr Schein als Sein, so wie die Abgasanlage Attrappen bei Mercedes. 😛
Zitat:
Original geschrieben von ispeters
Der Mercedes GLK hat in jeglicher Motorisierung eine zweiflutige Abgasanlage, egal ob R oder V, ob Diesel oder Benziner.
Das halte ich für ein Gerücht. Zwei Endrohre bedeuten nicht, dass eine zweiflutige Anlage verbaut ist. Die Vierzylinder haben sicher keine zweiflutige Abgasanlage.
Wer es aus zwei Blenden qualmen sehen will muss einen benziner(180/200er) mit amg ext. wählen, oder 250er oder 400er fahren.
(300er hybrid kein plan)
Ist doch alles ganz einfach.
...und zu den thema endrohrblenden...
Danke Gorden!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von MB212
...und zu den thema endrohrblenden...
Danke Gorden!!!!!
Ohne Gorden hätten wir keine solche C-Klasse bekommen, dass ich allen hier klar, oder?
Und man kann schlecht eine C-Klasse mit nur einem Endröhrchen ausliefern, wenn aber A, B und CLA bereits fette Doppelauspuffanlagen zur Schau tragen. Dass das alles nur aus einem querliegenden Endtopf entstammt sieht der Kunde nicht und will er auch gar nicht wissen!
Beim W204 (speziell den SPORT-Modellen) war es vielen Kunden ein Graus dass es nur links ein Endrohr gab. Man hat also bei der AMG Line nur auf Kundenwünsche reagiert und verbaut ja durchweg dort (wie es den Anschein hat) auch zwei Endtöpfe... so what.
Dass beim Diesel dann Fake-Blenden verbaut werden, wünscht der Kunde doch ebenfalls... oder sollte der Wagen dann bei AMG Line keinerlei Endrohrblenden haben?
Abgesehen davon dass es die Kosten für Daimler senkt und weniger Varianten bedeutet auch weniger hohe Ersatzteilpreise für ein Teil als umgekehrt.
Mich regt das nicht auf... höchstens dass C180 und 200 auch zwei "qualmende Endrohre" haben.. 😁 😉
Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Das halte ich für ein Gerücht. Zwei Endrohre bedeuten nicht, dass eine zweiflutige Anlage verbaut ist. Die Vierzylinder haben sicher keine zweiflutige Abgasanlage.Zitat:
Original geschrieben von ispeters
Der Mercedes GLK hat in jeglicher Motorisierung eine zweiflutige Abgasanlage, egal ob R oder V, ob Diesel oder Benziner.
... also wir haben einen GLK 220 CDI 4matic mit zweiflutiger Abgasanlage... habe mal kurz Unterboden gegoogled, da man schlecht von unten fotografieren kann.
Sehr anschaulich sogar beim Modellauto zu sehen. Bild anbei ....
Zitat:
Original geschrieben von Der_Landgraf
Ohne Gorden hätten wir keine solche C-Klasse bekommen, dass ich allen hier klar, oder?Zitat:
Original geschrieben von MB212
...und zu den thema endrohrblenden...
Danke Gorden!!!!!Und man kann schlecht eine C-Klasse mit nur einem Endröhrchen ausliefern, wenn aber A, B und CLA bereits fette Doppelauspuffanlagen zur Schau tragen. Dass das alles nur aus einem querliegenden Endtopf entstammt sieht der Kunde nicht und will er auch gar nicht wissen!
Beim W204 (speziell den SPORT-Modellen) war es vielen Kunden ein Graus dass es nur links ein Endrohr gab. Man hat also bei der AMG Line nur auf Kundenwünsche reagiert und verbaut ja durchweg dort (wie es den Anschein hat) auch zwei Endtöpfe... so what.
Dass beim Diesel dann Fake-Blenden verbaut werden, wünscht der Kunde doch ebenfalls... oder sollte der Wagen dann bei AMG Line keinerlei Endrohrblenden haben?Abgesehen davon dass es die Kosten für Daimler senkt und weniger Varianten bedeutet auch weniger hohe Ersatzteilpreise für ein Teil als umgekehrt.
Mich regt das nicht auf... höchstens dass C180 und 200 auch zwei "qualmende Endrohre" haben.. 😁 😉
Habe einen C200 bestellt. Aus welchem Grund qualmend? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von ispeters
... also wir haben einen GLK 220 CDI 4matic mit zweiflutiger Abgasanlage... habe mal kurz Unterboden gegoogled, da man schlecht von unten fotografieren kann.Zitat:
Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb
Das halte ich für ein Gerücht. Zwei Endrohre bedeuten nicht, dass eine zweiflutige Anlage verbaut ist. Die Vierzylinder haben sicher keine zweiflutige Abgasanlage.Sehr anschaulich sogar beim Modellauto zu sehen. Bild anbei ....
Meinst Du das ernst? Wenn dem so wäre, würden jeweils 2 Zylinder mittels Krümmer in einem Topf enden, und das jeweils rechts und links vom Motorblock weg. Sowas gibt es nicht. Dein Modellautochen zeigt die Auspuffführung bei einem V-Motor (V6 oder V8) aber sicher nicht die eines R4-Motors.
Zitat:
Original geschrieben von Cerberus666
Meinst Du das ernst? Wenn dem so wäre, würden jeweils 2 Zylinder mittels Krümmer in einem Topf enden, und das jeweils rechts und links vom Motorblock weg. Sowas gibt es nicht. Dein Modellautochen zeigt die Auspuffführung bei einem V-Motor (V6 oder V8) aber sicher nicht die eines R4-Motors.
So, nun habe ich mal unter meinen GLK Vierzylinder geschaut. Der hat ZWEI Nachschalldämpfer und dadurch ZWEI sichtbare Abgasrohre.
Ich denke hier geht es um die Frage wir viele Rohre aus dem Motor kommen ?
Zitat:
Original geschrieben von Cerberus666
Meinst Du das ernst? Wenn dem so wäre, würden jeweils 2 Zylinder mittels Krümmer in einem Topf enden, und das jeweils rechts und links vom Motorblock weg. Sowas gibt es nicht. Dein Modellautochen zeigt die Auspuffführung bei einem V-Motor (V6 oder V8) aber sicher nicht die eines R4-Motors.Zitat:
Original geschrieben von ispeters
... also wir haben einen GLK 220 CDI 4matic mit zweiflutiger Abgasanlage... habe mal kurz Unterboden gegoogled, da man schlecht von unten fotografieren kann.
Sehr anschaulich sogar beim Modellauto zu sehen. Bild anbei ....
... So sieht unserer von unten aus und der V6 vom Nachbarn auch .... Optisch keinerlei Unterschiede zwischen den beiden echten und dem Modell, ... Sorry, was soll ich machen, ich habe das nicht so gebaut, aber so bekommen.
Zitat:
Original geschrieben von martaeng
Ich denke hier geht es um die Frage wir viele Rohre aus dem Motor kommen ?
Also aus dem Motor kommen genaugenommen garantiert erstmal 4 Rohre beim 4 Zylinder und 6 beim V6. 😁
(SCNR)