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Zusammenfassung der FK-Mängel

Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG)
Themenstarteram 9. Januar 2007 um 12:26

Ich habe jetzt schon öfter gelesen, das der FK einige Mängel mit sich bringen kann.

Daher eröffne ich diesen Thread, indem diese Mängel dokumentiert werden sollen, nicht aber diskutiert (das sollte in den zugehörigen Threads getan werden, verlinken erwünscht). Es soll eine Übersicht schaffen, für alle die einen neuen FK haben oder vorhaben einen zu kaufen.

Gut, nachdem alles erklärt wurde, fange ich mal an:

Technische Mängel:

+ Tankdeckel

Optische Mängel:

+ rechtes Auspuffendrohr tiefer als das linke

+ Heckklappe passt links am Übergang zum Kotflügel nicht ganz

 

Grüße,

Zeph

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von kaufi2

Hallo werte Gemeinde,

habe mich hier nun auch mal angemeldet, nachdem ich wie lange nur, wenn auch lange und intensiv, mitgelesen habe.

Da ich plane mir (bei den derzeitigen VK-Preisen bei Honda!) einen neuen Civic 1.8 GT zuzulegen, jedoch hier von anscheinend wahren Dauerläufer-Problemen lesen muß, bin ich doch ein wenig mehr als nur verunsichert, ob ich wirklich kaufen soll.

Bin bislang 5 Jahre Jazz gefahren und habe noch nie ein so problem- und schmerzfreies Auto besessen / gefahren.

Kann mir deshalb kaum erklären, warum das beim aktuellen Civic-Modell "so dramatisch" anders sein kann.

Sind diese ganzen hier genannten Probleme auch noch, und wenn ja in welchem Umfang, bei Fahrzeugen aus 2010er-Produktion existent ?

Vielen Dank für jede Antwort

Gruß

P.S.: Bitte nehmt ein wenig Rücksicht, bin neu hier und ich habe doch keine Ahnung. ;-)

Während andere hier immer wieder halbe Romane schreiben, mach ich es mal kurz: Das gejammere ist hier auf hohem Niveau. Es ist dennoch ein sehr zuverlässiges Auto mit kleinen Schönheitsfehlern. Ein Kauf währe nicht unbedingt ein Fehler. Ich habe es nicht bereut bisher.

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am 2. Oktober 2007 um 17:42

Zitat:

Original geschrieben von Rafusch

War in der Werkstatt und was war?

 

Nichts gefunden....

 

 

Der Machaniker hat nur geguckt ob das Rad schleift?

Aber war alles ok

Ich denke da haben hinten die Beläge kurzzeitig geklemmt. Die Dinger lösen sich auch selbst. Das ist beim FK ein echtes Problem. Man fährt in die Werkstatt und dort drehen die Räder hinten ganz normal. :)

An meinem FK2 kam gestern ein mir bereits bekanntes Geräusch zurück, die Fensterscheibe beifahrerseitig quietscht wieder beim runter lassen :) Die haben damals alles probiert, gefettet, geschmiert aber nichts half, Abhilfe hat nur das reinigen der Fensterscheibe geschaffen, also werde ich morgen mal wieder die Scheibe putzen :rolleyes:

Auch eigenartig aber deswegen hänge ich mich nicht auf, den der FK ist Qualitativ nach wie vor der Beste Civic aller Zeiten. Okay, wenn man die Mängelliste ansieht konnte man meinen NIEMALS, aber die anderen Civics mit Ausnahme des EP waren dir reinen Plastikbomber, Seht euch doch mal das Cockpit eines EG oder EK an, alles Hartplastik, null Geräuschdammung, das Motorengeräusch übertrönte das knarzen und knistern, den EG nannte meine Werkstatt liebevoll "Coladose". Ich hätte mir vor 2 jahren niemals gedacht, dass ich mir mal einen Civic kaufen würde, eben aus diesen Gründen, aber der FK ist der erste Civic welcher das Prädikat Auto in der Kompaktklasse verdient. Die Verarbeitung und Materialanmutung ist für seine Klasse absolut i. O. Er mag so manche Kinderkrankheiten in sich haben, aber welches Kind hat das nicht???? Lest euch mal die ganzen Rückrufaktionen der anderen Hersteller durch, dann wißt ihr wieder was ihr an eurem Honda habt.

Echt ärgerlich finde ich nur wenn vereinzelt Motorschäden oder ständige Probleme mit dem DPF auftreten. Dies ist eines Hondas unwürdig, hier muss sich Honda wirklich wieder zusammenreißen!! Das gab es früher nicht!!

gruss

Ob ich mit meinem Wagen zufrieden bin?

Die Antwort ist Ja, weil es schlimmer kommen könnte!

Die Verarbeitungsmängel sind ärgerlich, aber ich habe eine gute Werkstatt hinter mir.

 

Ich bin manchmal zu sehr Perfektionist, das sehe ich selbst ein.

Obwohl ich nicht daran denken darf, wie in Swindon teilweise mein FK3 zusammengeschlampt worden ist, denn dann ärgere ich mich gleich wieder.

Aber im Großen und Ganzen: JA, ich bin zufrieden damit. Jetzt 22.300 km runter mit Fahrspaß und einem Durchschnittsverbrauch von 6,5 Litern. Keine einzige Motorkontroll-Leuchte hat sich bisher gemeldet. Der Ölverbrauch tendiert jetzt gegen Null - ich habe sogar das Gefühl, daß der Motor seit ein paar hundert Kilometern nochmal an Kraft zugelegt hat. Es ist eine Freude das Teil zu fahren - nur an die Verarbeitungsmängel darf ich nicht denken, aber die sehe ich von innen nicht. Also rein das Fahren macht mir irre Spaß, nur damit wir uns hier nicht missverstehen!

 

Das bisschen Knarzen zwischendurch kann ich verkraften und haben auch andere, teurere Autos. Wenn ich mir die Strassen so ansehe, auf denen ich immer unterwegs bin, dann wundert mich das Knarzen sowieso nicht.

Ja, wenn die Verarbeitungsmängel nicht wären, dann hätte ich das perfekte Auto schlechthin - vielleicht würde mir das dann wieder Angst machen, wenn immer alles klappen würde...

Ich weiß es nicht.

Und vergesst bitte, bitte nicht, daß meine Ansprüche an eine japanische Automarke sehr, sehr hoch sind, nachdem wir in der Familie fast nur Japaner haben, die allesamt höchst zuverlässig sind.

Bei uns ist es genau so. Nur Hondas seit Jahren. Und nie eine Probleme gehabt. Nicht ein mal. Viele Bekannte hatten Problemen mit vielen unterschiedlichen Herstellers, es gibt aber auch andere die sehr zufrieden sind. Ich muss aber sagen, das wir fast immer mit unter 120.000 km Laufleistung Hondas gehabt haben. Das aergert mich schon, dass meine FK3 Hecktür sich nicht ordentlich schliessen laesst, und dass wegen komischen Gerauschen von vorne bei den Raedern die Lenkung oder zumindest Teile auf Garantie getauscht worden. Ich vermute es ist damit zu tun dass mein FK3 made in england ist. Alle andere Made in Japan Hondas waren aber 100% zuverlaessig bei uns. Ich habe noch ein MB3 Civic wo ich ohne Ende Probleme gehabt habe. Es ging einfach alles Kaputt bei dem MB3. Wenn ich mich nicht irre, MB3 war auch made in england.

So oder so, vorher dachte ich nie dass ich ein Diesel fahren will, aber nachdem ich audi 1.9tdi und spaeter 2.5tdi fahren konnte, ich konnte kaum warten dass Honda endlich mit Diesel kommt. Und FK3 kam.

Bin so 99% zufrieden :)

Genau das ist es ja.

Wenn man bisher NUR sehr gute Erfahrungen mit japanischen Autos gemacht hat, dann erwartet man sich solche erst recht bei einem Honda. Dementsprechend hoch sind die Erwartungen.

 

In einem muss ich hotnight schon Recht geben: Der aktuelle Civic ist von der Anmutung her sicher ein Quantensprung im Vergleich zu den früheren Civics. Glaube aber auch, daß Honda kaum etwas anderes übrig geblieben ist, nachdem der Civic EP gefloppt ist. Sie mussten einfach riskieren.

Aber ich habs schon einmal geschrieben und ich schreibs gerne nochmals: Der Civic FK zieht den deutschen Mitbewerbern in der Kompaktklasse in Sachen Flexibilität und Platz im Innenraum schon davon. Auch der 2.2 i-CTDi ist spitze, kein Pumpe-Düse-Diesel mit 4 Zylindern kann dem 2.2 i-CTDi derzeit das Wasser reichen. Wo der Civic noch Aufholbedarf hat, ist die Möglichkeit zur Individualisierung und im Vergleich zu Audi A3 und 1er BMW auch noch die Materialanmutung und Verarbeitung. Am VW Golf und Opel Astra ist man schon sehr nahe dran, kommt darauf an, worauf man Wert liegt. Beim Opel Astra sind die Türgriffe innen aus Chrom, beim Civic sind sie Plastik im Chrom-Look, aber man spürt (und sieht) deutlich, daß es nur Plastik ist. Dafür ist der Civic dem Astra in Sachen Platzangebot um eine Klasse voraus. 

am 3. Oktober 2007 um 18:00

Hallo Mike_83,

auch ich stelle sehr hohe Ansprüche an ein japanisches Auto, und das heißt absolute Zuverlässigkeit und Werkstattaufenthalte nur zu den Kundendiensten. Diese Erwartungen hat unser Honda Jazz bisher bei weitem nicht erfüllt und deswegen bin ich so enttäuscht. Die Honda-Motoren sind spitze, gar keine Frage, Vor allem der 2,2 Diesel. Das ist ein Sahnestück, da können alle anderen Hersteller einpacken. Aber Motoren sind eben nicht alles. Unser anderes Auto, ein Opel Astra ist qualitätsmäßig um Welten besser, auch im Vergleich zum Civic, in dem ich schon mal sitzen konnte.

Natürlich wird auch der Civic ein gutes Auto sein - aber mit den bisherigen genannten Mängeln eigentlich eines Japaners nicht würdig.

Gruß

huetkla

Das erste ist mal, der Civic ist kein japanisches Auto, sondern in England gefertigt und daran spießt es sich schon.

 

Technisch kann ich meinem Civic nach mittlerweile 22.300 km absolut keinen Vorwurf machen. Beim ersten Service hat technisch alles gepasst, auch sonst keine Probleme. Wenn man ein knarzendes Kupplungspedal, das beim Service behoben worden ist, dazu zählen darf. Aber das knarzende Kupplungspedal hat die Technik des Autos nicht beeinträchtigt.

 

Verarbeitungsmäßig allerdings gibts mehrere Punkte, die mir nicht gefallen.

 

Ja, und da ist es einleuchtend, daß die Technik aus Japan kommt, aber der Wagen in England zusammengeschraubt wird. Das passt irgendwie nicht zusammen. Einerseits technische Präzisionsarbeit "Made in Japan", andererseits Husch-Pfusch-Montage "Made in England".

 

Bevor ich mir den Civic bestellt habe, hat mir auch mein Vater ins Gewissen geredet und versucht, mir den aktuellen Daihatsu Sirion schmackhaft zu machen. Doch ich habe abgelehnt und mir den Wagen nicht einmal genauer angesehen. Erstens das Design vom Civic, zweitens ist mir der Sirion von den Außenmaßen her zu klein gewesen und drittens - wenn ich ehrlich bin - ist es auch eine Image-Frage gewesen. Ein Honda ist ja auch ein bisschen etwas anderes als ein Daihatsu - sagt man.

 

Gut, mittlerweile bin ich soweit, daß mein Ego es problemlos vertragen könnte, wieder einen Daihatsu zu fahren, weil ich nicht zuletzt dank Motor-Talk weiß, daß die anderen auch nur mit Wasser kochen - und zwar wirklich alle. Mit einem Daihatsu wird man vielleicht belächelt, aber die anderen wissen ja nicht, daß mich die Werkstatt nur 1 mal pro Jahr zur Inspektion sieht und ich weiß nicht, daß die anderen mit ihrem VW 10 mal im Jahr in der Werkstatt stehen.

 

Daihatsu wirbt ja in Österreich mittlerweile mit dem Slogan Made in Japan - die wissen offenbar, was die Kunden wollen. Dieser Slogan ist so begehrt wie noch nie, seit Toyota und Honda auch auf englische Produktionsstätten umgestiegen sind.

Vorgestern haben wir ein Daihatsu-Prospekt mit der Modell-Übersicht für 2008 bekommen und auf der letzten Seite steht stolz:

 

Seit 1907 steht der Name DAIHATSU für Qualität. So wurden bereits 1967 in der Fertigung die Qualitätsprogramme "Total Quality Control" und "Zero Defects" eingeführt. So kann z. B. jeder Arbeiter die Produktion stoppen, wenn er einen Fehler entdecken sollte - damit dieser sofort korrigiert und zukünftig ausgeschlossen werden kann. Zuletzt muss jedes Fahrzeug eine kompromisslose Qualitätskontrolle bestehen - und erst wenn es mit "Zero Defects" als absolut fehlerfrei gilt, wird es zur Auslieferung freigegeben.

 

Ginge es nach dem, dann hätte mein angeblich japanischer Honda aufgrund seiner Verarbeitungsmängel Swindon nie verlassen dürfen...

 

Bezüglich deines Vergleiches mit dem Opel Astra: Ich weiß nicht, welche Ausstattung ihr in eurem Astra habt, aber ich würde meinen nie gegen den Astra meiner Freundin eintauschen wollen. Das liegt jetzt aber nicht nur am Motor. Sie hat den 1.4-Liter-Benziner mit 90 PS und Stoffsitzen.

Ich kenne ihren Wagen gut und mich als kleiner Perfektionist würde weder ihr Astra, noch mein Civic 100%ig überzeugen. Wegen der Zentralverriegelung war sie auch schon 2 mal in der Werkstatt. Und vom Platzangebot her kann der Astra gegen den Civic einpacken. Knarzen tut der Astra genauso wenn es außen kalt und innen warm ist. Der Astra hat dafür hochwertigere Materalien verbaut, kostet ausstattungsbereinigt aber auch mehr.

Für mich ist die Referenz in der Kompaktklasse Audi A3 oder 1er BMW, wobei ich persönlich zum 1er BMW tendiere.

....nur kann der Einser BMW weder vom Design, noch vom Raumangebot oder Preis dem Civic das Wasser reichen und eine Heckschleuder käme mir als Alltagsauto ohnehin nicht ins Haus. Ein Astra ist Qualitativ um nix hochwertiger als ein Civic, auch dort knarzt es und man findet genügend Hartplastik.

Der aktuelle Civic ist Qualitativ der Beste den es je gab, aber es stimmt schon das Hondas aus England nicht ganz das Niveau der japanischen Modelle erreichen(bestätigen sogar die Händler selbst), was aber nicht heißen soll, dass ein Honda "Made in England" gleich Mist sein muss.

Wenn ich die Wahl hätte Honda aus England oder Japan, würde ich den Japanischen nehmen ;)

gruss

Themenstarteram 3. Oktober 2007 um 20:16

Um es ganz böse auszudrücken, ich glaube ein in England zusammengeschraubter Japaner ist immer noch zuverlässiger und weniger reparaturanfällig als ein in Ungarn hergestellter Deutscher. Warum ist das so? Weil die Basis (=Technik) stimmt. Die Fassade knarzt zwar ein wenig, dafür schnurrt der Motor und das Fahrwerk hält.

Grüße,

Zeph

am 3. Oktober 2007 um 20:29

Ist ja alles schön und gut auch wenn die Meinungen auseinander gehen. Ändern werden wir an der Situation eh nix. Das sollte HONDA in Angriff nehmen oder hat es bereits getan. Ich fahre das Ding noch eine Weile und dann werde ich sehen was geht. Vielleicht ist Audi oder BMW für mich eine Alternative. Mein Schwager fährt einen A4 und mein Vater 'nen 5er BMW. Die hatten vielleicht Glück gehabt. Ja klar. Bei jeder Karre kann immer was sein. Die Schwierigkeiten beim FK hängen mir persönlich zum Halse raus. Das geht einfach nicht.

BMW und Mercedes bauen schon noch in Deutschland, aber BMW holt sich Leiharbeiter, die sich für 5 bis 7 Euro pro Stunde hinter das Förderband stellen und sich freuen, daß sie wenigstens Arbeit haben. Nach außen hin wird es als deutsche Qualitätsarbeit verkauft, was ich auch nicht okay finde.

 

Am liebsten ist mir ein in Japan produzierter Japaner...

 

Was so schwer sein soll, das durchzusetzen, das weiß nur der liebe Gott. Honda zahlt lieber für die Spedition der Teile nach England. Wird wohl billiger sein. Swindon ist eine englische Industriestadt.

Übrigens, auch BMW hat ein Werk in Swindon - die stellen dort Stahl- und Aluminiumpressteile für den Autobau von BMW her...

 

PS.: Heckschleuder BMW? Heute dank modernster technischer Sicherheitsausstattung sicher nicht mehr.

am 3. Oktober 2007 um 20:39

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

BMW und Mercedes bauen schon noch in Deutschland, aber BMW holt sich Leiharbeiter, die sich für 5 bis 7 Euro pro Stunde hinter das Förderband stellen und sich freuen, daß sie wenigstens Arbeit haben. Nach außen hin wird es als deutsche Qualitätsarbeit verkauft, was ich auch nicht okay finde.

 

Am liebsten ist mir ein in Japan produzierter Japaner...

 

Was so schwer sein soll, das durchzusetzen, das weiß nur der liebe Gott. Honda zahlt lieber für die Spedition der Teile nach England. Wird wohl billiger sein. Swindon ist eine englische Industriestadt.

Übrigens, auch BMW hat ein Werk in Swindon - die stellen dort Stahl- und Aluminiumpressteile für den Autobau von BMW her...

 

PS.: Heckschleuder BMW? Heute dank modernster technischer Sicherheitsausstattung sicher nicht mehr.

Ist mir Wurscht! Das Ding muss halten und gut ist. Was interessieren mich die Produktionsstandorte. Wenn die den Civic in Russland oder in der Ukraine bauen und die Qualität stimmt, dann ist das OK.

Russland? Ja, dort wird Lada gebaut...

 

Sicher hängt es mit dem Produktionsstandort zusammen. Dort, wo besser entlohnt wird, wird auch besser gearbeitet.

am 3. Oktober 2007 um 20:51

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Russland? Ja, dort wird Lada gebaut...

 

Sicher hängt es mit dem Produktionsstandort zusammen. Dort, wo besser entlohnt wird, wird auch besser gearbeitet.

Nicht jedes Lohngefüge entspricht dem westeuropäischem Gefüge. 700 €uro sind dort 'ne Menge Holz. Die zahlen auch für den Lebensunterhalt weniger.

Zitat:

 

PS.: Heckschleuder BMW? Heute dank modernster technischer Sicherheitsausstattung sicher nicht mehr.

Sicher doch, glaube es mir, die Beste Technik kann das Manko Heckantrieb vorallem auf Schnee und Eis nicht wegmachen, auf der rennstrecke ist es natürlich ein Vorteil, weil wir uns ja tagtäglich dort befinden........

Und einzig und alleine Porsche produziert noch ausnahmslos in Deutschland!

gruss

 

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