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Zusammenfassung der FK-Mängel
Ich habe jetzt schon öfter gelesen, das der FK einige Mängel mit sich bringen kann.
Daher eröffne ich diesen Thread, indem diese Mängel dokumentiert werden sollen, nicht aber diskutiert (das sollte in den zugehörigen Threads getan werden, verlinken erwünscht). Es soll eine Übersicht schaffen, für alle die einen neuen FK haben oder vorhaben einen zu kaufen.
Gut, nachdem alles erklärt wurde, fange ich mal an:
Technische Mängel:
+ Tankdeckel
Optische Mängel:
+ rechtes Auspuffendrohr tiefer als das linke
+ Heckklappe passt links am Übergang zum Kotflügel nicht ganz
Grüße,
Zeph
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kaufi2
Hallo werte Gemeinde,
habe mich hier nun auch mal angemeldet, nachdem ich wie lange nur, wenn auch lange und intensiv, mitgelesen habe.
Da ich plane mir (bei den derzeitigen VK-Preisen bei Honda!) einen neuen Civic 1.8 GT zuzulegen, jedoch hier von anscheinend wahren Dauerläufer-Problemen lesen muß, bin ich doch ein wenig mehr als nur verunsichert, ob ich wirklich kaufen soll.
Bin bislang 5 Jahre Jazz gefahren und habe noch nie ein so problem- und schmerzfreies Auto besessen / gefahren.
Kann mir deshalb kaum erklären, warum das beim aktuellen Civic-Modell "so dramatisch" anders sein kann.
Sind diese ganzen hier genannten Probleme auch noch, und wenn ja in welchem Umfang, bei Fahrzeugen aus 2010er-Produktion existent ?
Vielen Dank für jede Antwort
Gruß
P.S.: Bitte nehmt ein wenig Rücksicht, bin neu hier und ich habe doch keine Ahnung. ;-)
Während andere hier immer wieder halbe Romane schreiben, mach ich es mal kurz: Das gejammere ist hier auf hohem Niveau. Es ist dennoch ein sehr zuverlässiges Auto mit kleinen Schönheitsfehlern. Ein Kauf währe nicht unbedingt ein Fehler. Ich habe es nicht bereut bisher.
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2465 Antworten
Finds echt nicht gut, das ihr Mike immer so behandeln müsst. :rolleyes:
versandetes motoröl auf unsere fleischfarbenden einspritzanlagen
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
Schön langsam könnte ich ein Buch schreiben.
Jetzt löst sich die Gummidichtung zwischen Frontscheibe und Dach (das Teil, das im Juni im Rahmen des ersten Service erneuert worden ist) an der Beifahrerseite. Läßt sich eigentlich schon fast ganz vom Blech abheben. Möchte nicht wissen, ob das auf der Autobahn bei 150 km/h nicht eh schon herumzappelt.
Habe den Wagen ein paar Mal an der SB-Waschanlage mit der Hochdrucklanze gereinigt, aber es darf doch trotzdem nicht sein, daß sich die Gummidichtung einfach so löst.
Naja, was soll ich sagen. Am besten gar nichts mehr.
Mike, in beiden Fällen hat dein Händler keine saubere Arbeit geleistet, Wassereintritt im Kofferraum kommt höchstwahrscheinlich vom Heckscheibentausch und die Dichtung hat wohl auch dein Händler nicht ordentlich angebracht, thats it ! Also nicht immer über Honda und den Civic schimpfen...
gruss
Was man in eine einfache Redensart so leicht interpretieren kann, ist nicht schlecht... :D
@ hotnight
Also ich hab ein recht gutes Verhältnis zu meinem Händler, auch der Werkstattmeister verhält sich gegenüber mir sehr loyal, obwohl der Civic mein erstes Auto ist, das ich dort gekauft habe und ich vorher nie etwas mit diesem Autohaus oder dieser Werkstatt zu tun gehabt habe.
Ich möchte dieses an sich gute Verhältnis jetzt nicht unnötig ins Negative strapazieren.
Fakt ist, einige sollten hier die rosarote Honda-Brille abnehmen und einsehen, daß nicht alle, aber viele, neue Civic's Verarbeitungsmängel aufweisen, die bei einem Auto dieser Preisklasse nicht angebracht sind.
Zur Heckscheibe: Ja, ich finds toll, daß mein Werkstattmeister durchgeboxt hat, daß ich überhaupt einen neue Heckscheibe samt Einbau auf Garantie bekomme. Möchte bei den Ersatzteilpreisen von Honda lieber gar nicht wissen, was die kostet!
Ja, ich finds toll, daß ich neue Blinkerleuchten hinten bekommen habe, einfach so. Und auch einen neuen Handbremshebel, was mich selbst überrascht hat, weil der ungenaue Spaltmaß < 1 cm gewesen ist.
Die Sache ist die: Würden die Leute in Swindon nicht so herumschlampen, dann wäre eine neue Heckscheibe, neue Blinkerleuchten und ein neuer Handbremshebel gar nicht nötig gewesen! Damit fängt es sich einmal an!
Es wäre auch nicht nötig gewesen, daß sich meine Werkstatt damit herummüht, eine falsch eingepasste Fahrertür wieder hinzubiegen.
Und es wäre auch nicht nötig gewesen, links hinten eine verkehrt verbaute Feder wieder richtig einzubauen!
Einen ungenauen Spaltmaß an der Motorhaube habe ich noch, aber solange die Karosserie hält, ist mir das egal und mir mittlerweile auch zu blöd, um das zu reklamieren. Sprich ich habe mich damit abgefunden. Genauso wie mit den ungenauen Spaltmaßen an (zumindest) einem Radlauf, sprich Übergang von Plastik zu Blech an zumindest einem Radlauf.
So, also woran ist jetzt mein Händler schuld?
Die Heckscheibe ist garantiert dicht, auch wenn du anderer Meinung bist. Das Wasser kondensiert eindeutig an einer anderen Stelle!
Das mit der Gummidichtung muss man klären - ist aber auch typisch Swindon. Zuerst eine Dichtung so blöd fixieren, daß einem die Karosserie darunter durchrosten kann und dann wieder mal alles auf die Vertragswerkstätten abschieben.
Als ob die tagtäglich nichts anderes zu tun hätten, um Verarbeitungsmängel auszubessern und einen Garantieantrag nach dem anderen zu stellen!
Was ich bisher in meinem Umfeld so gehört habe, kann ich Honda nur den Rat geben, bevor die Marke ihr Zuverlässigkeits- und Qualitätsimage ("Hondas sind die Mercedes aus Japan") verliert, sollten die das Werk in Swindon schließen oder von mir aus nur mehr Rasenmäher dort produzieren.
Mike, du vergißt dass die in Swindon die Teile großteils auch nur zugeliefert bekommen und die den Wagen dort nur zusammenbauen. Ungenaue Spaltmaße ok, die gehen auf die Kappe der Engländer, aber die Dämpfer wurden bereits in Germany produziert und zusammengebaut, bei den undichten Leuchten kann ich nicht sagen woher sie kommen, aber unwahrscheinlich dass sie direkt in Swindon produziert werden, die Gummileiste kannst denen auch nicht aufbrummen, oder glaubst dass die Monteure die Leiste zu stark draufgepresst haben :-) ?
Manchmal ist man als Kunde einfach schon zu sehr penibel, dein Handbremshebel sah auf dem Foto genau so aus wie bei allen anderen Civics, auch die Heckscheibe ist bei vielen FK's so eingepasst wie es an deinem wahr und keinen Menschen interessiert es oder fällt es auf. Wenn du ein Auto haben möchtest wo alles auf den Millimeter genau eingepasst ist, dann kauf dir doch bitte einen 70.000 Euro Benz.
Der Civic ist ein gutes Auto wo Preis/Leistung einfach passt, aber nobody is perfekt, auch nicht der FK!
gruss
@ hotnight
Also eines vorweg: Ich rechne manchmal noch immer gerne in gute alte ATS um (auch wenn man das nicht mehr sollte) und so gesehen hat mir mein Civic bis dato mit allem drum und dran grob gerechnet an die 350.000 Schilling gekostet. Nur der Einfachheit halber, damit wir mal den Bezug zum Geld nicht ganz verlieren...
Wenn du sagst, ich soll mir einen Mercedes um 70.000 Euro kaufen, um mit einem Auto zufrieden zu sein, machst du es dir etwas zu leicht. Demnach wären vielleicht 0,5 % der Menschen mit ihrem Auto zufrieden, was mir ein bisschen wenig erscheint.
Dass dies auch mit weniger Geld der Fall sein kann, beweist uns unser Daihatsu Cuore, der knapp 10.000 Euro gekostet hat. Um das Geld bekommst du 7 deiner angesprochenen Mercedes, mit denen ich dann glücklich wäre oder eben 2 Civic, mit denen man nicht so glücklich ist und die restlichen paar Tausend Euro kann man in Sonstiges investieren...
Zurück zum Daihatsu: Der ist "Made in Japan" und schnurrt seit 60.000 km ohne einen einzigen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt (Ausnahme Marderbiss, wofür das Auto nichts kann) umher. Momentan tut der Kleine dies recht erfolgreich im fernen Dänemark.
Abgesehen davon empfehle ich dir auch keinen BMW M3, wenn du was wirklich Sportliches fahren möchtest, weil ich weiß, daß sowas auch für dich unrealistisch ist. Trotzdem würdest du von einem Civic Type R, der viel weniger kostet, erwarten, daß du nicht andauernd wegen diverser Verarbeitungsmängel in der Werkstatt stehst.
Was die Spaltmaße betrifft: Ja, die gehen auf die Kappe der Engländer.
Dass Federn verkehrt verbaut werden - und der Einbau erfolgt noch immer in Swindon - hat nicht nur mich höchst erstaunt und verwundert.
Ich frage mich nur, wie es mit der Endkontrolle aussieht - dort müßte sowas nämlich auffallen. Genauso wie diverse Spaltmaße.
Aber nach diversen Vorkommnissen, die nicht nur mich betreffen, glaube ich, daß es diese Endkontrolle höchstens am Papier gibt, wenn überhaupt. Ich kann mir nicht vorstellen, daß wirklich jemand einen Blick auf die Autos wirft, wenn zig Tausende Civics mit falsch eingeklebten Heckscheiben zu den Händlern gebracht werden.
und man darf eines nicht vergessen. der billigste civic kostet eben "nur" 16000 teuro. also ist die basis nur leider so wenig wert und damit auch leider wertig.
das beachte ich auch beim nächsten auto kauf wie "billig" das günstigste modell zu haben ist.
wie auch immer, mein fazit zum civic:
optisch innen und aussen ein schönes auto. verarbeitung, qualität und mängel sind unter aller und folglich mein letzte civic (nicht honda).
und mike hat nicht ganz unrecht. die rosa brille hatte ich auch auf. nur fahre ich mal den neuen 207 von schwiegereltern mit vollaustsattung, welcher ne klasse unter dem civic eigentlich ist. null knarren, fahrgeräusch gering, einfach nix beim fahren zu bemängeln. der civic ist nen witz dagegen.
Tja, ich hab eigentlich zu Honda gewechselt, da ja die japanischen Autos so hoch gelobt werden. Hm, beim Zusammenbau happert es dann wohl etwas. Soviele Rückrufe wie bei Honda hab ich auch noch bei keinem Vorgängerauto erlebt. Nichts desto trotz bleibt das Design des Wagens und die Funktionalität einfach ein Traum. Klar gibt es für mich auch Dinge, die verbessert gehören, aber mein derzeitiger "Mangel" ist einfach meine unfähige Honda-Vertragswerkstätte. Was die mir schon alles zerstört und "kaputt repariert" und dann vertuscht haben, dass geht auf keine Kuhhaut. Doch bin ich im Moment echt schon fertig mit den Nerven, da ich andauernd auf irgendwas draufkomme, was die dort verbockt haben. Einzig der Meister dort ist sehr bemüht, doch min. 60% seines Teams gehören ausgewechselt. Ein Witz... Kann mir wer einen guten Honda-Händler in meiner Nähe empfehlen - Rund um Graz vielleicht?
Desweiteren war es der Werkstatt nicht möglich, ein Knarzgeräusch rechts vorn am Übergang Armaturenbrett, A-Säule-Windschutzscheibe zu beseitigen. Bin sicher schon 6x deswegen dort gewesen. A-Säulenabdeckung und Clips wurden getauscht, das Armaturenbrett wurde etwas nachbearbeitet, doch das alles hat nicht genützt. Falls irgendjemand von Euch weiß, wie ich das Geräusch abstellen kann bzw. das Geräusch selber schon hatte, wäre ich Euch sehr dankbar. Es tritt dann auf, wenn der Wagen in der Sonne steht, der Kunststoff wird sich ausdehnen und irgendwo dagegendrücken, doch wo? Drücke ich mit der Hand an dieselbe Stelle, dann macht es immer ein "klack-klack"-Geräusch. Zum Glück wird es jetzt kühler und das Geräusch bleibt aus. Weiß vielleicht irgendwer, wie das Armaturenbrett in dem Bereich aufgebaut ist oder gibt es wo eine Explosionszeichnung? Für Eure Hilfe wäre ich Euch sehr dankbar...
Zitat:
Original geschrieben von DJReto
Desweiteren war es der Werkstatt nicht möglich, ein Knarzgeräusch rechts vorn am Übergang Armaturenbrett, A-Säule-Windschutzscheibe zu beseitigen. Bin sicher schon 6x deswegen dort gewesen. A-Säulenabdeckung und Clips wurden getauscht, das Armaturenbrett wurde etwas nachbearbeitet, doch das alles hat nicht genützt. Falls irgendjemand von Euch weiß, wie ich das Geräusch abstellen kann bzw. das Geräusch selber schon hatte, wäre ich Euch sehr dankbar.
bei mir wurde die scheibe ausgebaut und neu eingesetzt. es soll da so abstandshalter aus kunstoff geben die bein zusammenbau im fahrzeug verbleiben. das geknarze ist besser geworden aber nicht weg.
Zitat:
Original geschrieben von Mike_083
@ hotnight
Wenn du sagst, ich soll mir einen Mercedes um 70.000 Euro kaufen, um mit einem Auto zufrieden zu sein, machst du es dir etwas zu leicht. Demnach wären vielleicht 0,5 % der Menschen mit ihrem Auto zufrieden, was mir ein bisschen wenig erscheint.
Dass dies auch mit weniger Geld der Fall sein kann, beweist uns unser Daihatsu Cuore, der knapp 10.000 Euro gekostet hat. Um das Geld bekommst du 7 deiner angesprochenen Mercedes, mit denen ich dann glücklich wäre oder eben 2 Civic, mit denen man nicht so glücklich ist und die restlichen paar Tausend Euro kann man in Sonstiges investieren...
Zurück zum Daihatsu: Der ist "Made in Japan" und schnurrt seit 60.000 km ohne einen einzigen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt (Ausnahme Marderbiss, wofür das Auto nichts kann) umher. Momentan tut der Kleine dies recht erfolgreich im fernen Dänemark.
Abgesehen davon empfehle ich dir auch keinen BMW M3, wenn du was wirklich Sportliches fahren möchtest, weil ich weiß, daß sowas auch für dich unrealistisch ist. Trotzdem würdest du von einem Civic Type R, der viel weniger kostet, erwarten, daß du nicht andauernd wegen diverser Verarbeitungsmängel in der Werkstatt stehst.
Was die Spaltmaße betrifft: Ja, die gehen auf die Kappe der Engländer.
Dass Federn verkehrt verbaut werden - und der Einbau erfolgt noch immer in Swindon - hat nicht nur mich höchst erstaunt und verwundert.
Ich frage mich nur, wie es mit der Endkontrolle aussieht - dort müßte sowas nämlich auffallen. Genauso wie diverse Spaltmaße.
Aber nach diversen Vorkommnissen, die nicht nur mich betreffen, glaube ich, daß es diese Endkontrolle höchstens am Papier gibt, wenn überhaupt. Ich kann mir nicht vorstellen, daß wirklich jemand einen Blick auf die Autos wirft, wenn zig Tausende Civics mit falsch eingeklebten Heckscheiben zu den Händlern gebracht werden.
Ich habe dir auch keinen AMG empfohlen, wenn du wirklich auf den Millimeter genaue Verarbeitngsqualität haben möchtest, musst du nun mal in eine anderer Klasse wechseln, auch bei einem 3er BMW passt alles nicht zu 100%, auch sehr viel Plaste im Interör, imho, du musst heutzutage schon sehr viel Geld hinlegen dass wirklich alles passt und das perfekte Auto gibt es so oder so eh nicht.
Der Civic ist kein Sonderangebot, richtig - aber er bietet in dieser Klasse und um diesen preis am Meisten Auto von allen, ein 1er BMW oder Audi kosten mit gleicher Ausstattung um minium 7000 Euro mehr, wenn dann beim Civic mal was nicht auf den Millimeter genau passt kann ich es verschmerzen.
Das gesamte Dämpferbein wird in germany zusammengebaut und in Swindon nur mehr verbaut, wenn die Feder verkehrt drinne war, wurde dieser Fehler bereits in Germany begangen.
Wenn du so unzufrieden bist, dann verkauf ihn doch einfach......
@djReto
Honda Posch in Bad Gams (nähe Graz) kann ich dir nur wärmstens empfehlen, sehr kompetent und freundlich.
gruss
Zitat:
Original geschrieben von hotnight
Das gesamte Dämpferbein wird in germany zusammengebaut und in Swindon nur mehr verbaut, wenn die Feder verkehrt drinne war, wurde dieser Fehler bereits in Germany begangen.
Wenn du so unzufrieden bist, dann verkauf ihn doch einfach......
Ich verstehe zwar nicht ganz warum Mike auf einmal mit dem Wagen unzufrieden ist, offenbar bleicht die rosarote Brille aus ;) , aber in einem muß ich ihm Recht geben, der Fehler mit der Feder ist auf Swindon zurückzuführen. Der Civic hat hinten kein komplettes Federbein, sondern nur die Dämpfer. Die Federn sind etwas weiter innen angebracht unter den Rücksitzen. Die werden separat eingesetzt und dies manchmal falsch herum.....
Ne, mal im Ernst, habe ich am längsten die rosarote Brille auf, oder ist mein Wagen aus der A-Charge von Swindon und hat wirklich keine Mängel?
Spaltmaße ok, Dichtigkeit ok, Federn ok, ab und an ein wenig Klappern.
Grüße,
Zeph
Zitat:
Original geschrieben von mäci
Zitat:
Original geschrieben von DJReto
Desweiteren war es der Werkstatt nicht möglich, ein Knarzgeräusch rechts vorn am Übergang Armaturenbrett, A-Säule-Windschutzscheibe zu beseitigen. Bin sicher schon 6x deswegen dort gewesen. A-Säulenabdeckung und Clips wurden getauscht, das Armaturenbrett wurde etwas nachbearbeitet, doch das alles hat nicht genützt. Falls irgendjemand von Euch weiß, wie ich das Geräusch abstellen kann bzw. das Geräusch selber schon hatte, wäre ich Euch sehr dankbar.
bei mir wurde die scheibe ausgebaut und neu eingesetzt. es soll da so abstandshalter aus kunstoff geben die bein zusammenbau im fahrzeug verbleiben. das geknarze ist besser geworden aber nicht weg.
Bei mir wurde die Scheibe auch ausgebaut (Spannungsriss in der inneren Scheibe), aber das "klock-klock"-Geräusch ist immer noch vorhanden. Die Clips rund um die Scheibe sind auch weg, von daher kann ich ausschliessen, dass das Geräusch von da kommt... Hab auch schon Schaumstoff zwischen der Windschutzscheibe und dem Armaturenbrett (im rechten Eck), um auszuschliessen, dass das Geräusch davon kommt, weil sich die Beiden berühren. Auch Fehlanzeige - weiterhin "klock-klock". Da wird man echt verrückt... Kann das Armaturenbrett irgendwo an der Spritzwand im oberen Bereich anstehen? Oder ist das Armaturenbrett 2-teilig aufgebaut und der obere Teil ist locker? Ich weiß echt nicht mehr weiter, die Werkstatt noch weniger...
@hotnight
Danke, werd gleich mal "googeln"...:D
Hi Leuts:cool:
Also zum Einen habt Ihr "alle" Recht...wenn irgendetwas schon in der Konstruktion nicht ok ist oder beim Zusammenbau gepfuscht wird dann ist das alles für´n Arsch:mad:
Aber !!!...bei anderen Herstellern ist das zum Teil auch nicht anders oder sogar noch schlimmer:eek:...was ich so in diversen Autohäusern mit bekomme (hab da beruflich zu tun) da kräuseln sich die Nackenhaare:eek:
Und zum Thema Werkstatt...Es gelten 3 Jahre Garantie!!! Nicht Kulanz oder Gewährleistung sondern Garantie!!!
Und wenn ich irgendetwas zu beanstanden habe, dann soll die Werkstatt das auch bitte wieder in Ordnung bringen. Ohne "Wenn und Aber" und ohne nachträgliche Reklamationen:mad:
Wenn die das nicht machen wollen, dann an Honda schreiben...an Auto Bild oder so schreiben, Werkstatt wechseln oder zum Anwalt gehen...gibts null Diskussionen, würde ich sofort machen:D RatzFatz....
Der FK ist auch mein aller erster Honda und sogar das erste Auto was nicht von VW / Audi ist:p
Meinen letzter Golf 3 GTI habe ich 97 mit 200 km, also fast Neu beim VW Händler gekauft. Neupreis damals 57.000 DM! Innerhalb der ersten 2 Jahre Garantie hatte ich Reklamationen von ca. 16.000 DM:rolleyes: Also auch nicht gerade mit Ruhm bekleckert*g*
Von daher gesehen lassen mich diese kleinen "Macken" wie klappernde Dämpfer oder Spaltmaße und son bißchen klick und klack noch ganz ruhig:)
Aber wie gesagt...wenn irgendwas nicht in Ordnung ist, dann fahr ich in die Werkstatt und laß die dann den oder die Fehler beseitigen:D
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
Ne, mal im Ernst, habe ich am längsten die rosarote Brille auf, oder ist mein Wagen aus der A-Charge von Swindon und hat wirklich keine Mängel?
Spaltmaße ok, Dichtigkeit ok, Federn ok, ab und an ein wenig Klappern.
Nein, bist nicht der einzige. Mir gehts genauso wie dir.
Zitat:
Original geschrieben von faulerLennert
Zitat:
Original geschrieben von Zephyroth
Ne, mal im Ernst, habe ich am längsten die rosarote Brille auf, oder ist mein Wagen aus der A-Charge von Swindon und hat wirklich keine Mängel?
Spaltmaße ok, Dichtigkeit ok, Federn ok, ab und an ein wenig Klappern.
Nein, bist nicht der einzige. Mir gehts genauso wie dir.
Ich bin auch dabei, innen etwas rappelig, sonst aber alles ok...
mfg