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Zusammenfassung der FK-Mängel

Honda Civic 8 (FN,FK,FD,FA,FG)
Themenstarteram 9. Januar 2007 um 12:26

Ich habe jetzt schon öfter gelesen, das der FK einige Mängel mit sich bringen kann.

Daher eröffne ich diesen Thread, indem diese Mängel dokumentiert werden sollen, nicht aber diskutiert (das sollte in den zugehörigen Threads getan werden, verlinken erwünscht). Es soll eine Übersicht schaffen, für alle die einen neuen FK haben oder vorhaben einen zu kaufen.

Gut, nachdem alles erklärt wurde, fange ich mal an:

Technische Mängel:

+ Tankdeckel

Optische Mängel:

+ rechtes Auspuffendrohr tiefer als das linke

+ Heckklappe passt links am Übergang zum Kotflügel nicht ganz

 

Grüße,

Zeph

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von kaufi2

Hallo werte Gemeinde,

habe mich hier nun auch mal angemeldet, nachdem ich wie lange nur, wenn auch lange und intensiv, mitgelesen habe.

Da ich plane mir (bei den derzeitigen VK-Preisen bei Honda!) einen neuen Civic 1.8 GT zuzulegen, jedoch hier von anscheinend wahren Dauerläufer-Problemen lesen muß, bin ich doch ein wenig mehr als nur verunsichert, ob ich wirklich kaufen soll.

Bin bislang 5 Jahre Jazz gefahren und habe noch nie ein so problem- und schmerzfreies Auto besessen / gefahren.

Kann mir deshalb kaum erklären, warum das beim aktuellen Civic-Modell "so dramatisch" anders sein kann.

Sind diese ganzen hier genannten Probleme auch noch, und wenn ja in welchem Umfang, bei Fahrzeugen aus 2010er-Produktion existent ?

Vielen Dank für jede Antwort

Gruß

P.S.: Bitte nehmt ein wenig Rücksicht, bin neu hier und ich habe doch keine Ahnung. ;-)

Während andere hier immer wieder halbe Romane schreiben, mach ich es mal kurz: Das gejammere ist hier auf hohem Niveau. Es ist dennoch ein sehr zuverlässiges Auto mit kleinen Schönheitsfehlern. Ein Kauf währe nicht unbedingt ein Fehler. Ich habe es nicht bereut bisher.

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Vielleicht kann jemand etwas Konstruktives dazu beitragen und meine Frage beantworten ...

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Vielleicht kann jemand etwas Konstruktives dazu beitragen und meine Frage beantworten ...

Nein, ist nicht serienmäßig. Musst du bestellen ;)

Ich gebs auf :D

 

Themenstarteram 3. Mai 2010 um 12:11

Tschuldige Mike,

aber was hat deine Frage "Wie lange dauert es bis die Anonymverfügung kommt?"

mit den Mängeln des Civic FK zu tun?????

Spar dir solche Sachen, der Thread ist so schon lange genug....

Grüße,

Zeph

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

 

Weiß jemand, wie lange es dauert, bis so eine Anonymverfügung zugestellt wird?

Warum willst du vorher versuchen ins nicht-europäische zu wechseln??oder warum willst es so genau wissen.das erste mal als ich geblitzt worden bin hatte ich mein Führerschein grade mal 2 Wochen und der Brief war nach 4 Wochen bei meinem Dad im Kasten:)

Wie man sieht, braucht man dafür nicht unbedingt einen Type R :(

Mit nem Type-R hättest du deinen Lappen wohl neu machen müssen wie du es andeutest.

Heute entdeckt: Die Türinnenverkleidung der Fahrertür hat sich ein wenig abgelöst und läßt sich nicht mehr einhängen. Habe gleich bei den anderen drei Türen nachgesehen, dort passt alles. Es ist kein Riesending, aber störend, denn wenn ich die Fahrertür aufmache, kann ich leicht in den Hohlraum blicken und mir dort das Innenleben des Civic ansehen. 

Wie gesagt, kein Riesenmangel, aber für mich ein Indiz dafür, dass die Verarbeitung nicht gerade sehr gut ist.

Genau das sind die Kleinigkeiten, die mich stören, die ich aber gar nicht mehr reklamieren mag, weil es mir schön langsam meiner Werkstatt gegenüber unangenehm wird.

am 23. Juni 2010 um 15:53

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Heute entdeckt: Die Türinnenverkleidung der Fahrertür hat sich ein wenig abgelöst und läßt sich nicht mehr einhängen. Habe gleich bei den anderen drei Türen nachgesehen, dort passt alles. Es ist kein Riesending, aber störend, denn wenn ich die Fahrertür aufmache, kann ich leicht in den Hohlraum blicken und mir dort das Innenleben des Civic ansehen. 

Wie gesagt, kein Riesenmangel, aber für mich ein Indiz dafür, dass die Verarbeitung nicht gerade sehr gut ist.

Genau das sind die Kleinigkeiten, die mich stören, die ich aber gar nicht mehr reklamieren mag, weil es mir schön langsam meiner Werkstatt gegenüber unangenehm wird.

wo?...mach mal nen Bild...is bestimmt nur nen Clip oder ne Halterung ab...Deine Türverkleidungen waren ja auch schon runter;)

Zitat:

Original geschrieben von TomCat966

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Heute entdeckt: Die Türinnenverkleidung der Fahrertür hat sich ein wenig abgelöst und läßt sich nicht mehr einhängen. Habe gleich bei den anderen drei Türen nachgesehen, dort passt alles. Es ist kein Riesending, aber störend, denn wenn ich die Fahrertür aufmache, kann ich leicht in den Hohlraum blicken und mir dort das Innenleben des Civic ansehen. 

Wie gesagt, kein Riesenmangel, aber für mich ein Indiz dafür, dass die Verarbeitung nicht gerade sehr gut ist.

Genau das sind die Kleinigkeiten, die mich stören, die ich aber gar nicht mehr reklamieren mag, weil es mir schön langsam meiner Werkstatt gegenüber unangenehm wird.

wo?...mach mal nen Bild...is bestimmt nur nen Clip oder ne Halterung ab...Deine Türverkleidungen waren ja auch schon runter;)

Eben, da war ja alles schon runter, genau deswegen bin ich kein Freund vom Nachträglichen Einbau.

Kann sein, dass sowas schuld daran ist.

Was solls ...

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Kann sein, dass sowas schuld daran ist.

Was solls ...

Genau, kauf dir den CR-Z und gut ist :D;):)

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

 

Genau, kauf dir den CR-Z und gut ist :D;):)

Du bist ja ärger als mein Honda-Händler! ;)

Naja, ich habe darüber nachgedacht, aber für mich überwiegen trotz allem die Vorteile des Civic.

Der CR-Z wirkt im Innenraum chic, aber bei näherer Betrachtung hat er doch sehr viel Hartplastik verbaut, vor allem das Ablagefach unterhalb der Radioeinheit und die Umgebung des Schaltknaufs und des Handbremshebels finde ich nicht sehr gelungen. Gesamt betrachtet zu viel Hartplastik angesichts der Preisklasse. Wobei ich darüber verwundert bin, dass in vielen Tests der angeblich günstige Preis des CR-Z hervorgehoben wird ...

Ein paar andere Gründe mehr sprechen im direkten Vergleich auch noch für den Civic.

Was ich sofort nehmen würde, ist die meines Erachtens nach sehr gute Verarbeitung des CR-Z. Siehst du, hotnight, Honda beginnt nicht nur beim Accord, auch der CR-Z ist ordentlich verarbeitet, obwohl er ungefähr in der Preisklasse des Civic liegt. Für mich liegt's daran, dass der eine aus Japan und der andere aus England kommt - auch wenn einige hier anderer Meinung sind.

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Mike_083

Zitat:

Original geschrieben von hotnight

 

Genau, kauf dir den CR-Z und gut ist :D;):)

Du bist ja ärger als mein Honda-Händler! ;)

Naja, ich habe darüber nachgedacht, aber für mich überwiegen trotz allem die Vorteile des Civic.

Der CR-Z wirkt im Innenraum chic, aber bei näherer Betrachtung hat er doch sehr viel Hartplastik verbaut, vor allem das Ablagefach unterhalb der Radioeinheit und die Umgebung des Schaltknaufs und des Handbremshebels finde ich nicht sehr gelungen. Gesamt betrachtet zu viel Hartplastik angesichts der Preisklasse. Wobei ich darüber verwundert bin, dass in vielen Tests der angeblich günstige Preis des CR-Z hervorgehoben wird ...

Ein paar andere Gründe mehr sprechen im direkten Vergleich auch noch für den Civic.

Was ich sofort nehmen würde, ist die meines Erachtens nach sehr gute Verarbeitung des CR-Z. Siehst du, hotnight, Honda beginnt nicht nur beim Accord, auch der CR-Z ist ordentlich verarbeitet, obwohl er ungefähr in der Preisklasse des Civic liegt. Für mich liegt's daran, dass der eine aus Japan und der andere aus England kommt - auch wenn einige hier anderer Meinung sind.

:D

Mich hat der CR-Z bei der Probefahrt überzeugt, muss ich schon zugeben, hätte echt nicht gedacht, das 124 Hyprid PS soviel spaß machen können (im Sportmodus).

Verarbeitung wie gesagt ok, nur leider schon sehr viel Hartplaste, aber wesentlich schöner "versteckt" als im Insight, stimmt.

Wer nicht unbedingt auf das Raum/Platzangebot angewiesen ist und auch keine 200PS benötigt, für diesen ist der CR-Z durchaus eine Alternative. Du hast doch auch öfters erwähnt, das du das Raumangebot im Civic nicht mal annähernd nützt (ich übrigens auch nicht ;)) und selbst die 140 PS für deine Ansprüche beinahe zuviel sind.

Da würde sich der CR-Z doch regelrecht anbieten, wo du doch scheinbar auch mit deinem Civic nicht mehr zufrieden bist.

Ich finde der CR-Z ist ein schickes kleines Sportcoupe, leider nur zu teuer den die GT Ausstattung wäre unbedingt erforderlich.

 

Es stimmt, dass ich den Platz im Civic nicht brauche, aber vielleicht in zwei, drei Jahren, wenn Nachwuchs ansteht ... Und dann ist es beunruhigend für mich, einen CR-Z zu besitzen, der mit drei Türen noch dazu recht unpraktisch ist.

Ich habe schon an anderer Stelle geschrieben, als Hauptwagen ist der CR-Z zu klein, als Zweitwagen zu teuer.

In der Ausstattung und mit dem Zubehör, das ich mir vorstelle, ist der Preis schon sehr happig: GT-Ausstattung, Ledersitze, Navi, 18-Zoll-Räder, Tieferlegung, Carbonheckspoiler, Carbonseitenschweller, Einstiegsleisten ... Ich mag gar nicht nachrechen - ehrlich, um diesen Preis bekommst du schon einen 1er BMW mit gar nicht so wenig Ausstattung und mit mehr Platz und fünf Türen ... :rolleyes:

 

BTW: Bin nicht gänzlich unzufrieden mit meinem Civic. Ich wünsche mir, dass mein nächstes Auto technisch ebenso zuverlässig funktioniert. Ich glaube, beim ganzen Elektronik-Kram heutzutage ist es keine Selbstverständlichkeit mehr, dass man fast 80.000 km absolut pannenfrei übersteht ... Was mich beim Civic stört (und das leider vom ersten Tag an) ist die unzureichende Verarbeitung. Und da ich denke, dass dies ein England-spezifisches Problem ist, sträube ich mich auch einigermaßen davor, wieder einen Honda aus England zu kaufen ...

am 25. Juni 2010 um 22:25

CR-Z als Zweitwagen... Wofür?

Stichwort Platzangebot.

Auf jeden Fall wäre es ein riesiger Rückschritt für mich, denn selbst mein ehemaliger Daihatsu Sirion hat gesamt betrachtet ein größeres Platzangebot gehabt als der CR-Z.

 

Übrigens, ab Herbst des heurigen Jahres soll auch ein original Honda-Sportfahrwerk für den CR-Z bestellbar sein. Gemunkelt wird über eine Tieferlegung von 20 mm, was gut passen würde, da der CR-Z im serienmäßigen Zustand nur eine Bodenfreiheit von 13,5 cm hat und in Österreich sind nur 11 cm Bodenfreiheit erlaubt (typisierbar).

 

Habe mir den CR-Z nochmals konfiguriert, mit allem drum und dran, so wie ich ihn mir vorstelle, komme ich in der GT-Ausstattung inklusive Navi und Ledersitzen und mit einigem an Original-Zubehör und schicken 18-Zoll-Alufelgen auf über 33.000 Euro Listenpreis - also kommt man hier in den Preisbereich des Civic Type R (gemessen an den Listenpreisen in Österreich).

An und für sich fände ich den CR-Z reizvoll, wenn da nicht der Preis und das viele Hartplastik im Innenraum wären. Großer Pluspunkt: Die Verarbeitung, die meines Erachtens nach auf deutschem Premium-Niveau ist. Leider kann man nicht alles haben.

Allerdings: Wie schon erwähnt, bekommt man für knapp 34.000 Euro auch einen 1er BMW mit 143 PS, 5 Türen, M-Sportpaket etc.

 

Es stellt sich mir die Frage, ob es sinnvoll ist, so viel Geld in den CR-Z zu investieren - klar, der Wagen sieht dann sehr schick aus, nur das Platzangebot wird dadurch nicht größer.

Mit der Motorisierung könnte ich leben - man muss sich halt damit abfinden, dass man mit dem CR-Z im täglichen Straßenverkehr sicher auch polarisiert und bedrängelt oder blöd angemacht wird, aber dann muss einem bewusst sein, dass man mit 124 PS keine Rennen gegen GTI-Fahrer oder gegen die gechippte TDI-Fraktion provozieren sollte. Einfach darüber freuen, dass man ein schickes, zeitgemäßes und wahrscheinlich zuverlässiges Auto fährt und aus basta ...

 

PS.: Im Anhang drei Fotos vom CR-Z, wie er meinen Geschmacksnerv schon sehr gut treffen würde.

Np-dscf-886
Np-p1-6-229
Np-p1-6-232
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