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Zukunft von Volvo

Volvo
Themenstarteram 3. August 2008 um 8:49

um die zukunft von volvo scheint es nicht gut bestellt zu sein.

abgesehen davon, dass ford es verabsäumt hat, produktionsmöglichkeiten für volvo in den usa vorzusehen, - immerhin sind die usa der exportmarkt nr 1 für volvo und der dollarkurs ist tödlich - gibt es keine relevanten news betreffend neuer modelle.

was ist mit dem nachfolger des xc90, was passiert mit s40 und s60?

einzig einige hässliche computerbilder eines möglichen v100 der aussieht wie der klon eines chrysler 300 sind im umlauf.

der rest ist abgedroschenes ford design (eventuell neuer s60,) das sich eindeutig auch im neuen xc60 wiederfindet.

bei bmw, audi, mb wissen wir schon jahre vorher, was für die zukunft geplant ist, bei volvo herrscht komplette planlosigkeit...

___________________________________________________________

kleine sammlung anderer threads relatiert zum thema, fuer die historiker. :)

- zulieferer plastal in insolvenz

- chinesen und volvo, verkaufsspekulationen

- zulassungszahlen januar 2009, zahlen 2008

- saab insolvenz und passender rettungsversuch (à la volvo)

- die krise erreicht die hændler (2)

- volvo und die verschrottungspræmie

- fahrzeugkauf in krisenzeiten (2)

- erste spekulationen zur insolvenz der schwedischen autoindustrie

- die ford-probleme im superlangthread

ard-dossier "der absturz der autobauer".

Beste Antwort im Thema

Top Gear hat die Volvopläne der Zukunft klar, vom S90/V90 zu den chinesischen Langversionen ist alles dabei...

Lieb Gruß

Oli

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am 31. Oktober 2009 um 15:14

http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...xpansion-helfen-1447376.html

am 31. Oktober 2009 um 15:32

Ich finde, das was Geely plant klingt sehr gut!

Eigentlich habe ich jetzt nichts mehr gegen den Chinesen... Es ist bekannt, dass China demnächst sich bald Wirtschaftsweltmacht nennen kann, denn - egal was man meinen will - China hat ein System welches (zwar unmenschlich ist) wunderbar schnell und effizient arbeitet. Entscheidungen brauchen keine Wochen oder Monate bis es gefallen ist, sondern es geht binnen Minuten und man ist somit IMMER aktuell und kann sofort auf alle Marktänderungen reagieren...

Schaut man sich auch an, wie schnell die Chinesen auch ihre Hauptstädte hochziehen (also, die Hochhäuser usw.) - und das TROTZ Beachtung von europäischen(!) Sicherheitsrichtlinien - dann kann man sich denken wie schnell Volvo dann zu eine Marke ähnlich VW anwachsen könnte!!!

Also: ich bin PRO-China :)

Zumal, wenn Volvo nach China geht, es sowieso keine C30 mit der richtigen Front geben wird :D

Zitat:

Original geschrieben von der_deppen_daemel

Ich finde, das was Geely plant klingt sehr gut!

...

dann kann man sich denken wie schnell Volvo dann zu eine Marke ähnlich VW anwachsen könnte!!!

...

Jetzt mal mal nicht den Teufel an die Wand. Ich will nicht, dass VOLVO sowas wird wie "Volkswagen".

 

Das ist für mich (leider nicht jugendfrei)

 

herzlich entsetzt

 

lechrainer

am 31. Oktober 2009 um 15:55

Na, also soll Volvo lieber kleine Stückzahlen bauen? Also, vor ca. 60 Jahren war es so, als man nur ein "paar" Fahrzeuge im Jahr baute. Man hatte ca. 3 verschiedene Modelle (Buckel, Amazon, Schneewittchensarg/Coupe - dazu verschiedene Karosserien). Verkaufszahlen waren nicht wirklich hoch.

Heute haben wir ca. 10 verschiedene Fahrzeuge (C30, S40, V50, S60 -wenn es 2010 kommt-, C70, V70, S80, XC60, XC70, XC90) und ich gehe davon aus, dass noch weitere Modelle folgen werden...

VW hat doch ähnlich viele:

Fox, Polo, Golf, Jetta, Passat, Eos, Beetle, Phaeton, Transporter, Tiguan, Touareg, Touran, Sharan, Caddy...

Wobei man beachten müsste: Caddy und Transporter hat Volvo nichts vergleichbares, ebenso Sharan und Touran.

Volvo ist als "Premium" Marke gedacht und soll gegen Audi konkurrieren (was für mich auch VW ist).

Wäre es dir lieber wenn ich "VW" durch "AUDI" ersetze? Oder "Mercedes"? "BMW"? :)

Zitat:

Original geschrieben von der_deppen_daemel

Volvo ist als "Premium" Marke gedacht und soll gegen Audi konkurrieren (was für mich auch VW ist).

Wäre es dir lieber wenn ich "VW" durch "AUDI" ersetze? Oder "Mercedes"? "BMW"? :)

Höma! - ich will noch arbeiten! :eek:

 

Willst DU mir den Abend versauen, indem Du mich von Wichtigem abhältst?

 

Mannmannmann

 

erschüttert

 

lechrainer

passend zum artikel in der ams gibt es dann auch noch einen xc60 zu gewinnen. :D

lieb gruss

oli

Also es sieht ja wohl so aus, daß in Zukunft nur die großen Automobilhersteller überleben werden. Das heißt, daß Volvo als relativ kleiner Hersteller einen starken Partner braucht. Und wenn Ford es nicht mehr sein will, dann muss ein anderer her. Da gibt es nicht viele, die mir in diesem Zusammenhang als passend oder sympathisch einfallen würden. Prinzipiell bin ich bei den Chinesen auch skeptisch, aber was man bisher so lesen konnte über die Absichten (oder besser Absichtserklärungen) von Geely ist ja nicht sooo negativ. Hier scheinen auf beiden Seiten Menschen mit klarem Kopf zu verhandeln, insofern ist das schon mal bis hierher eine ganz andere Geschichte als z.B. bei diesem unsäglichen politisch motivierten Opel-Geschacher.

Ich beobachte die Entwicklung mit Interesse und Sorge, aber auch mit einer gewissen Distanz. Ich wünsche mir, daß es überhaupt einen Käufer gibt, damit die Marke eine Zukunft hat. Und ich wünsche mir, daß die neuen Eigentümer verantwortungsvoll und mit Weitsicht handeln, und nicht durch falsche Modellpolitik und Qualitätsverschlechterung die Markenidentität gefährden und letztlich den Laden in die Grütze fahren. Bei Saab/GM hat man gesehen, wie man es nicht machen sollte. Wenn die Weichen richtig gestellt werden, dann ist es mir egal, ob die neuen Eigentümer aus China, Korea, Saudi-Arabien oder sonstwo kommen. Wenn es nicht so sein sollte, dann hole ich mir als Nachfolger meines V50 evtl. noch ein fertig entwickeltes Modell wie XC60 oder V60 - und das war es dann für mich mit Volvo.

Grüße

fast rider

am 2. November 2009 um 3:15

Zitat:

Original geschrieben von Vindobona

Wenn die Chinesen Volvo kaufen, dann kann ich mir nur schwer vorstellen wieder einen Volvo zu kaufen.

Selbst Ford als Eigentümer hatte es mir nicht unbedingt leicht gemacht.

Ich mag Ford nicht. Ist halt mal so. Und Chinesen mag ich noch viel weniger!

Ich gehe davon aus dass durch die Chinesen auch mehr chinesische Teile bei Volvo einfließen werden; warum soll ich dann noch einen Volvo kaufen? Ein Merkmal von Volvo ist es bisher, dass auch die Zulieferer höchste ökologische Standards erfüllen.

Es wird zwar auch dann noch Volvos geben die in Schweden gebaut werden (wobei hier auch keiner weiß wie lange), aber vermutlich auch bald in China (für den asiatischen Markt, vielleicht auch für den amerikanischen Markt).

Bei dem was in China menschenrechtlich und ökologisch abläuft, boykottiere ich chinesische Produkte wo es nur geht!

Ich kann zwar diese art der Globalisierung nicht aufhalten - muss aber nicht unbedingt mitspielen.

 

Ich war im Sommer in Schweden und hab diesbezüglich auch mit einem "Business Man" (eigentlich ein Engländer, lebt und arbeitet aber schon lange in Schweden) gesprochen: Er war der festen Überzeugung dass Volvo nicht an die Chinesen geht. Er meinte, Volvo sei die Schwedische Identität und die Schweden (auch die Regierung) werden alles unternehmen, um Volvo im Land zu halten.

 

Vielleicht will Ford auch nur den Preis in die Höhe treiben und am Ende bleibt Volvo doch schwedisch.

 

Ich hoffe für Volvo dass sie nicht von Chinesen eingekocht werden.

Halloechen...

 

ich kann es absolut nachempfinden und moechte mich Deiner Meinung anschliessen.

 

Ich habe zwar nichts persoenlich gegen die Chinesen , bin aber mit vielen Dingen nicht einverstanden.

 

- Diebstahl von geistigem Gut ( Patente etc. )

- Menschenrechtsverletzungen

- Verschwendung globaler Rohstoffe, um den markt mit billigen Ramsch zuzumuellen ( Gibt es chinesische Qualitaetsprodukte, die ich unbedingt haben will ? )

- Immense Umweltverschmutzung

- Respektlosigkeit gegenueber der Natur

- Die Tatsache, dass mitlerweile fast alles in China hergestellt wird, was man so taeglich im haushalt braucht

 

Das ganz allgemein...

 

 

Und fuer mich speziell....

 

- Das Australien die Rohstoffe nach China scheffelt und im Ausgleich kein Bares sieht, sondern Containerschiffe voller unbrauchbarer Low-quality Producte "made in China" die Regale bei Target, K-Mart , Harris & Skarfe zumuellen

 

- Das fuer irgendwelche alberne Heilmedizin die Gallenblasen von nordamerikanischen Braunbaeren und Grizzlies herhalten muss

 

- Das sie alles Futtern was laufen, schwimmen und fliegen kann und man es dann KULTUR und Tradition nennt

 

Was das mit Volvo zu tun hat ?

 

Volvo stand mal fuer Sicherheit, Oekologie, Umwelt , Familie

 

Durch die eventuelle Uebernahme durch Geely wuerde man ein Oximoron schaffen.

 

 

Fuer mich persoenlich waere Volvo dann tabu , auch wenn sie sicherlich in China mehr Autos absetzen wuerden....aber fuer mich gilt Volvo + China = No way !!!

 

Von daher wuerde ich mich freuen, wenn das Konsortium jakob AB doch noch an Einfluss gewinnen kann, wenn es um aktuelle Uebernahmeverhandlungen geht.

 

 

 

The Moose

Zitat:

Original geschrieben von Ransom

Zitat:

Original geschrieben von calagodXC707

 

3.) Interessante Motoren aus Volvo's Entwicklung finden wir mittlerweile in Ford's (Kuga 2,5T)

aber nicht mehr in Volvos.

Verstehe ich jetzt nicht ganz. Den Motor gibt es in abgewandelter Form noch in C30, S40, V50, C70, V70, S80. Das ist noch eine Menge.

Stimmt, zumindest in den V70, S80 Modellen ist es so und (wenn ich es richtig verstehe ) bei den anderen Modellen, als T5, ein wahrscheilnlich sehr ähnlicher Motor.

Ich hattte mich auf die XC Reihe bezogen. Hätte besser vorher den Konfogurator durchforstet.

Noch eine Bemerkung, hier wird IMHO zu wenig zwischen der chinesischen Bevölkerung, Regierung und Investoren unterschieden.

Die "Chinesen" gibt es nicht - wie es auch nicht die "Deutschen"oder die "Europäer" gibt.

Eine Bevölkerung von 1,2 Milliarden Menschen läßt sich nicht mit den Methoden des vergleichsweise beschaulichen Europas "entwickeln", leider sind da demokratische Maßstäbe auch zum scheitern verurteilt.

Aber - wie nach dem 2.ten Weltkrieg in Europa - sind wirtschaftlicher Erfolg und wachsende Bildung der beste Nährboden um bessere Menschenrechte und einen verbesserten Umweltschutz möglich zu machen.

Natürlich gibt es das nicht innerhalb einer "EU" Wahlperiode und zum Nulltarif für den Westen.

Back on Topic. Es gibt ja, ausser ein paar kleineren (Ingenieurs-)Gruppen, keinen "europäischen" Top-Technlogie Konzern (will sagen Autobauer), der sich mit Volvo zusammen tun will, alleine kann Volvo wohl kaum überleben. Mit einem asiatischen Investor der Geld mitbringt, kann die Model-Palette weiter entwickelt werden und die Marke hat weiter Chancen am Markt, ich glaube Jaguar ist da kein schlechtes Beispiel.

Gruß aus EN

Zitat:

Original geschrieben von calagodXC707

...Eine Bevölkerung von 1,2 Milliarden Menschen läßt sich nicht mit den Methoden des vergleichsweise beschaulichen Europas "entwickeln", leider sind da demokratische Maßstäbe auch zum scheitern verurteilt.

...

Quelle? Das interessiert mich jetzt aber doch ... :-)

 

Zitat: "Volvo stand mal fuer Sicherheit, Oekologie, Umwelt , Familie" - ja, leider. Aber Du hast das richtige Wort inklusive Tempus ja schon benutzt: "mal" :-(

 

Gute Fahrt!

Torsten - der XC-Fan (und gespannt was wir der heiligen Kuh Wirtschaftswachstum noch so alles in den Rachen werfen ;-)

 

 

am 2. November 2009 um 8:22

Zitat:

Original geschrieben von Tigerfox

Die Vorbehalte gegen den Verkauf an Chinesen haben aber auch andere in der Industrie. Ich weiss nicht mehr, ob hier im Thread, aber irgendwo habe ich vor einer Weile, als solche Gerüchte zum ertsen Mal aufkamen, gelesen, dass deutsche Zulieferer bei einem Verkauf von Volvo an Geely große Bedenken hätten, Volvo noch weiter zu beliefern, da dann die Gefahr von Technologieklau besteht.

Und dazu muss ich sagen, völlig unabhängig davon, wie Geely dazu steht, sowas kommt bei den Chinesen so häufig vor und wird ja sogar noch als Ehrung aufgefasst, dass ich in der Beziehung große Vorbehalte gegen das gesamte Volk für völlig grerechtfertigt halte. Sicher sind nicht alle Chinesen so, aber die, die sowas nicht im Sinn haben, dürfen sich bei ihren zahlreichen Landsleuten bedanken.

Und ich denke, der Verkauf an Chinesen ist heutzutage noch der totale Verlust des Markenimage und somit der Tod einer Marke. Noch verbindet man mit China einfach zu sehr das Bild von schlechter Qualität, billigen und veralteten Produkten (zumindest was Autos angeht) und vor allem mit niedrigem Sicherheitsstandard, was ja zu Volvo so gar nicht passt.

Hinzu kommt, dass die Befürchtung berechtigt sind, dass nach kurzer Zeit die Produktion komplett nach China verlagert wird oder gar die Technologie ausgeschlachtet und die Marke Volvo dann stillgelegt wird.

Man kann natürlich immer alles ultra negativ betrachten, dagegen ist kein Kraut gewachsen. Aber was sollte ein Hersteller im Sinn haben, für viel Geld (dazu muss Geely selbst Kredit aufnehmen) eine große Marke (ja, das teuerste am Spielchen dürfte die Marke und das Image sein) zu kaufen, um sie danach in Sand zu setzen?

Und ich denke auch, dass dein Bild von China eher das Bild der unteren/mittleren Schicht der Bevölkerung ist. Die, die clever sind und nach Erfolg und Geld streben, haben sich bereits nach China aufgemacht (auch Deutsche).

Meinst du etwa, Ford "klaue" keine Technologie von Volvo? Aber Volvo gehört Ford und damit auch deren Technologie. Und Deutschland als Exportnation liefern so vieles nach China oder lässt gleich dort fertigen, dass Technologieklau durch Einbau in einen Volvo wirklich eine schwache Ausrede wäre, nicht mehr an Volvo zu liefern.

Ist es denn immer ein "Klau" bei dir, wenn jemand etwas erfindet und es einestages in jedem Haushalt zu finden ist? Somit ist Deutschland also vorbildlich, in dem es die Countdown-Ampeln nicht "klaut"? Und die Chinesen als das einzige Land, das sich für den Transrapid interessierte und eine Strecke bauen ließ, sind also die Bösen, weil sie jetzt noch eine weitere Strecke selbst bauen wollen?

Vielleicht (nicht sicher) ist es angebracht, eine andere Sichtweise auf den möglichen Verkauf an Geely zu richten: Volvo ist ein qualitativ hochwertiger, kleiner Autohersteller und macht Verluste. Ihre Muttergesellschaft ist auch in finanziellen Schwierigkeiten und will ihre Verluste nicht weiter tragen. Nun könnte Ford auch Volvo gegen die Wand laufen lassen oder die Produktion und Forschung bei Volvo in Schweden einstellen und Volvo nur noch als eine Marke und Premium-Fords verwenden. Aber statt dessen bieten sie Volvo zum Verkauf an, und zwar komplett, so dass sich ein anderer Hersteller/Eigentümer dran versuchen kann. Und im Gegensatz zu Land Rover und Jaguar fand sich lange Zeit kein geeigneter Interessent. Jetzt ist einer da und die Frage sollte vielleicht lauten: Verkauf an Geely mit zweifelhafter Zielsetzung des neuen Eigners oder möglicher Untergang im Ford-Konzern?

am 2. November 2009 um 8:40

Zitat:

Original geschrieben von Baumbart

Es geht doch nicht darum ob jemand etwas gegen Chinesen persönlich hat oder nicht. [...]

Doch, das war die Aussage weiter oben. War ja aber auch nicht an dich oder an alle, sondern nur an ihn/sie und seine/ihre Aussage geknüpft.

Zitat:

Original geschrieben von Baumbart

[...]

Derzeit sind die meisten chinesischen Produkte "inspiriert" von Produkten europäischer Produzenten. Siehe z.B. die gelungene BMW X5 Kopie.

Sicherheits und Umweltstandarts werden oftmals nicht eingehalten. Siehe z.B. die Mattel-Puppen, oder auch PVC Spielzeug mit flüchtigen Weichmachern und cadmiumhaltigen gelben Farben.

Die Gründe warum chinesische Waren hier billiger sind als europäische Waren liegen weniger in den Kosten der Arbeit oder in den Rohstoffen sondern mehr in der Auswahl der Rohstoffe und Materialien, der Verarbeitung, der Entsorgungskosten für Abfälle und auch der Arbeitssicherheit und der allgemeinen Arbeitsbedingungen.

Chinesen können auch gute Volvos bauen wenn Sie die richtigen Materilien verwenden. [...]

Eben. Wenn du dem Fabrikant nur sagst, der Helm von der Spielfigur soll gelb sein und pro Figur zahl ich dir 3 Cent, dann macht er, dass der Helm gelb ist, auch wenn die Farbe diese oder jene Stoffe enthalten. Meinst du, er macht das nur, damit Kinder in Europa darunter leiden? Die Arbeiter in der Produktion müssen doch genauso damit leben. Es stimmt vielleicht, dass sich der Staat dort nicht so sehr darum kümmert, dass bestimmte Bedingungen bei der Produktion eingehalten werden, aber viel schlimmer finde ich die Auftraggeber aus aller Welt, die das ausnutzen.

Wieso liegt es nicht an den Kosten der Arbeit? Arbeit ist in China so billig wie kaum irgendwo. Und Arbeit in Deutschland? OK, Löhne alleine nicht unbedingt, auch wenn selbst die bestimmt 10mal höher sind als in China, aber die Sozialversicherungsbeiträge gehören auch zu den Personalkosten...

"Alles" ist billiger in China, weil die Leute ja auch weniger verdienen und es sich sonst nicht leisten könnten. Aber für mehr Geld bekommt man auch bessere Qualität. Man könnte ja auch eine deutsche Qualitätssicherungsstelle zwischenschalten. Wie gesagt, alles ist günstiger dort, also auch Rohstoffe usw. Aber in was für einer Branche müsste man produzieren, dass die Entsorgungskosten für Abfälle so einen beträchtlichen Anteil einnehmen, dass die fertigen Waren aus China günstiger sind als die in Deutschland gefertigten?

am 2. November 2009 um 8:47

Zitat:

Original geschrieben von Reinhard69

[...]

Unsere Produkte gibt es massenweise als Plagiate im asiatischem Raum (Gott sei Dank noch nicht hier in der EU), es ist unglaublich was da abgeht.

[...]

Na ja, man muss ja nicht nur auf dich Plagiate achten. Ich habe mir lustige Sachen aus China mitgebracht, die ich hier noch nicht erblickt habe. Und beim letzten Besuch hatte sich meine Freundin einen Lautspreche mit ipod-Schnittstelle gekauft. Und nach ein paar Monaten tauchten dann zahllose Hersteller hierzulande mit den Dingern auf...

am 2. November 2009 um 8:49

Zitat:

Original geschrieben von Benjamin2111

@goofy642: Ein kleiner Einwand: VolvoCars gehört erst seit 1999 vollständig zum Ford-Konzern, davor war es komplett europäisch.

Was mir immer noch am besten gefallen würde, nachdem eine Fusion mit Saab wohl nicht möglich ist: Renault als 80%ige Mutter von Volvo. Die restlichen 20% können gerne an Vattenfall gehen, damit Volvo vernünftige Unterstützung bei den Elektroautos bekommt. Ich war grade heute wieder beim Renault :) und muss sagen, was die Franzosen da in den letzten Monaten an Autos raus bringen haut mich schon ein bisschen um. Alleine der 178PS 2.0 dCi, oder der 3.0 dCi mit 235 bis 270 PS (Infinity) sind einfach geniale Maschinen.

Huch, stimmt...kleiner Tipp-/Denkfehler. Danke. Das war Saab mit 1990, glaub ich. *kratz* *kratz*

RENAULT??? Ich glaub, da wär das Entsetzen fast noch größer... :rolleyes:

am 2. November 2009 um 9:03

Zitat:

Original geschrieben von Swedishmoose

Halloechen...

[...]

 

The Moose

no comment.

(Zu jedem Satz was zu schreiben, würde wohl jeglichen Rahmen hier sprengen...)

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