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Zukunft von Volvo

Volvo
Themenstarteram 3. August 2008 um 8:49

um die zukunft von volvo scheint es nicht gut bestellt zu sein.

abgesehen davon, dass ford es verabsäumt hat, produktionsmöglichkeiten für volvo in den usa vorzusehen, - immerhin sind die usa der exportmarkt nr 1 für volvo und der dollarkurs ist tödlich - gibt es keine relevanten news betreffend neuer modelle.

was ist mit dem nachfolger des xc90, was passiert mit s40 und s60?

einzig einige hässliche computerbilder eines möglichen v100 der aussieht wie der klon eines chrysler 300 sind im umlauf.

der rest ist abgedroschenes ford design (eventuell neuer s60,) das sich eindeutig auch im neuen xc60 wiederfindet.

bei bmw, audi, mb wissen wir schon jahre vorher, was für die zukunft geplant ist, bei volvo herrscht komplette planlosigkeit...

___________________________________________________________

kleine sammlung anderer threads relatiert zum thema, fuer die historiker. :)

- zulieferer plastal in insolvenz

- chinesen und volvo, verkaufsspekulationen

- zulassungszahlen januar 2009, zahlen 2008

- saab insolvenz und passender rettungsversuch (à la volvo)

- die krise erreicht die hændler (2)

- volvo und die verschrottungspræmie

- fahrzeugkauf in krisenzeiten (2)

- erste spekulationen zur insolvenz der schwedischen autoindustrie

- die ford-probleme im superlangthread

ard-dossier "der absturz der autobauer".

Beste Antwort im Thema

Top Gear hat die Volvopläne der Zukunft klar, vom S90/V90 zu den chinesischen Langversionen ist alles dabei...

Lieb Gruß

Oli

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...VWs Erfolgsrezept ist und war Masse und andere Dinge, die hier schon genannt wurden (Design, das zwar nicht aufregt, bodenständig aber gewissermaßen auch zeitlos ist). Man mag die Formensprache verfluchen aber dafür fühlt sich einer, der nen 3er Golf fährt heute immer noch nicht altmodisch und bleibt vielleicht auch aus diesem Grund der Marke gerne treu.

Ausserdem kommt noch die Wartungssituation dazu. VWs Service ist zwar auch nicht immer und überall berauschend, aber man hat in einem sehr kleinen Umkreis Alternativen. Bei Volvo muss man nehmen was da ist und das was da ist, ist oft (kann man natürlich nicht pauschalisieren) zum davonlaufen.

Dann der Preis, bei nichtmehr wirklich anderer Qualitäten als sie die direkten Mitbewerber (sagen wir ruhig Audi oder BMW) aufweisen können. Wo sind Innovationen bei Volvo?! Dinge um im sogenannten "Premiumbereich" mitgehen zu können?! Dinge, die technisch oder seitens der Notwendigkeit zwar oft fragwürdig sind, aber eben Dinge, die sich verkaufen. Volvo bemühte sich schon immer, mit den deutschen Herstellern Schritt zu halten. Mengenmäßig haben sie es nie geschafft, aber immerhin hatten sie mal eine Art Kundenstamm, die bei Volvo einkauften, weil eben das gewisse Etwas da war, das die Konkurrenz nicht geboten hat. Und man bekam das Paket zu einem sinnvollen Preis. Ich spreche hier nicht von dumping, denn ein Volvo war auch nie wirklich billig, aber eben anders als die Konkurrenz. Kaufte man früher einen Kombi, bekam man ein Auto das diesen Namen auch noch zurecht trug und das Extras serienmäßig hatte, was es bei der Konkurrenz nichtmal gegen Aufpreis gab. Heute ist es leider oft umgekehrt. Und vor allem, wie oben für den Golf beschrieben, man fuhr ein Auto das zwar nicht ubedingt schön war, aber das eben auch nach ein paar Jahren nicht alt aussah. Zugegeben, auch das hat viel zu der momentanen Situation bei Volvo beigetragen. So schön es war, aber die Laufzeiten waren viel zu lang und die Autos oft zu gut, als dass man es wirklich als Notwendig ansah, den Wagen auszutauschen. So hätte z.B. der Käfer VW beinahe das Rückgrat gebrochen.

Und das meiner Meinung nach größte Problem ist, Volvo hat NUR Luxusmodelle. Modelle, die sich bei Herstellern mit einem weit brreiteren Modellmix jetzt auch die Reifen plattstehen. Bloß die können es durch den Verkauf der "volksnäheren" Modelle zum Teil kompensieren, Volvo eben gar nicht. Und hier kann man ruhig mit VW vergleichen, denn immerhin ist auch Audi ein Teil dieses Konzerns und im Moment profitieren eben alle Teilmarken von VW von dem "langweiligen, emotionslosen" aber eben zukunstfähigen Design, Modellmix und vor allem auch der Technik.

Ich habe VW lange Zeit belächelt und es gab nichts anderes als Volvo und der Absprung und Wechsel sind mir wirklich nicht leicht gefallen...heute ist es umgekehrt. Vielleicht ändert sich das eines Tages wieder, aber ich bezweifle es, denn bisher bin ich mit VW, dem Service und auch der "emotionslosigkeit" rundum zufrieden. Mit 17 Jahren und eigentlich auch zufriedenen 310.000 km, hat der Volvo zwar eine verdammt hohe Marke (aber auch natürlich tiefe Täler) gesetzt, aber die Zeit wirds zeigen :-).

Schöne Grüße und allzeit gute Fahrt.

Mirko

Zitat:

Original geschrieben von gseum

... wenn ich gerade vor der Wahl ständ, würde ich zur Zeit eindeutig Volvo wählen. Speziell du gehst ja überhaupt kein Risiko ein - oder?

Ein Risiko gehe ich nicht ein, geht mir nur ums Image. Bei "meinen" Kunden ist ein neutraler Schwede kein Problem, ein "Chinese" käme da wohl nicht so gut an ;).

Gruß, Olli

DAS dachte ich beim Wechsel zu Ford auch... ;)

Du kannst dann ja guten Gewissens behaupten, die hättest noch einen Ami. :D

Für die Leute bleibt das ein Schwede - genau wie jetzt auch. Und mal ehrlich: Es gibt da allenfalls ein paar lockere Sprüche und nette Konversation - mehr macht es bei den Kunden dann doch nicht aus. :eek:

Schönen Gruß

Jürgen

der bei einem Cayenne vermutlich keine lockeren Sprüche bekommen würde. :o

@pelzwurst, der mazda 6 scheint viele anzusprechen, von denen man es nie erwarten wuerde! mein onkel ist von einem rover 75 sechszylinder auf einen mazda 6 umgestiegen und ist begeistert. dabei war der urspruenglich angedachte jaguar schon fast bestellt. vom stil her ja ein ganz, ganz anderes auto. der 6 sieht mit etwas distanz aber auch aus wie ein lexus und wirkt "hochwertiger" (? - teurer?) als ich es von einem mazda erwartet hætte. und mazda wird ford doch nicht so schnell abstossen (oder haben die das schon? :D)...

lieb gruss

oli

HAllo,

Oli hat geschrieben:

"....als ich es von einem mazda erwartet hætte. und mazda wird ford doch nicht so schnell abstossen (oder haben die das schon?"

 

nicht ganz. Aber Mazda hat sich zum teil befreit!!

aus Automagazin:

"Gemeinsam mit strategischen Partnern kauft die Mazda Motor Corporation Unternehmensanteile zurück, die sich im Besitz der Ford Motor Company befinden. Als Folge verringert sich der Aktienbesitz von Ford von heute 33,4% auf etwas mehr als 13%. Die 30-jährige strategische Partnerschaft mit dem amerikanischen Automobilhersteller wird auch in Zukunft fortgesetzt."

Es gibt halt noch kluge Leute, die aus dem sinkenden Schiff aussteigen.....

Zitat:

Original geschrieben von oli

und mazda wird ford doch nicht so schnell abstossen (oder haben die das schon? :D)...

Ford war immer nur an Mazda beteiligt, maximal zu 33,3 %, jetzt nur noch 13 %. Ist also eine etwas andere Situation wie bei Volvo.

Gruß, Olli

Da bekomm ich doch heute morgen eine email betreffend "Volvo Solidaritaet" etc..

Siehe hier:

Seite 1

Seite 2

danke fuer die aufklærung zu mazda! :) der pro-volvo-aufruf ist ja einfach nur peinlich und schlecht gemacht. was soll diese art von aktivismus bewirken?

lieb gruss

oli

Kann ich nur zustimmen...

Trotzdem wollte ich es euch mal zeigen was ich bekommen hab.

http://de.reuters.com/article/deEuroRpt/idDELB8537120090111

Zitat:

Über einen Verkauf seiner schwedischen Oberklasse-Marke Volvo führt Ford Konzernchef Alan Mulally zufolge derzeit Gespräche mit Interessenten. Namen nannte er allerdings nicht. Der unter einem Absatzeinbruch leidende Autobauer prüft strategische Optionen für Volvo, wozu auch ein Verkauf zählt.

bei volvo lkw muessen 1020 weitere angestellte gehen, berichtet e24.no. die stellen werden hauptsæchlich im nordschwedischen umeå gestrichen, in der fabrik wurde nun die hælfte der belegschaft entlassen. dort ist man natuerlich sauer, in belgien gab es noch keine streichungen.

ausserdem: felgenzulieferer "fundo wheels" aus høyanger in norwegen wird momentan von einem konkursverwalter betrieben. volvo hat bereits gesagt, dass sie weiterhin dort felgen einkaufen wollen, aber norsk hydro gab heute bekannt, dass sie der firma die aluminiumlieferungen einzustellen gedenken (dn.no).

lieb gruss

oli

FTD spricht von insgesamt 1.620 Entlassungen. Weitere Hilfe vom schwedischen Staat gibt es auch nicht. Dafür hat Volvos Ex-Chef Arp einen neuen Job .

Gruß, Olli

Wenn man dagegen die Gerüchte um Saab liest :(, scheint Volvo ja gerade eine rosige Zukunft zu haben...

Gruß, Olli

nochmal ein "danke" fuer den link. es ist echt traurig, davon zu lesen - aber ueberraschend ist es keinesfalls. aber was bedeutet der fall saab dann weiterhin: stillegung bedeutet, gm sitzt weiterhin auf den markenrechten? vielleicht wird irgendjemand zu einem spæteren zeitpunkt geld und interesse haben, zumindest den namen wieder zu beleben. die realen werte, fabriken etc., sollten doch zumindest zu geld gemacht werden kønnen? aber das wird sicherlich ausfuehrlich genug bei unseren forennachbarn diskutiert.

die zahlen ueber die kuendigungen bei volvo trucks schwanken wirklich von nachrichtenagentur zu nachrichtenagentur. meine tageszeitung schreibt von 960 neuen kuendigungen. ein kommentator schreibt noch von kuendigungen an anderer stelle, ca 1000 bei volvo construction equipment, ca 1500 bei volvo powertrain 350 bei volvo it.

lieb gruss

oli

am 15. Januar 2009 um 10:38

Hallo,

was VW richtig macht? Zur Zeit haben sie Produkte die absolut in die Zeit passen, keine teure Benzinsparexperimente und trotzdem sparsame Autos die auch eine gute Materialanmutung haben und den Preis Wert sind. Seit die PD-Dieselmotoren weg sind (140 und 170PS) gibt es auch keine großen Gurken mehr. Mal ehrlich ein Passi ist ein gutes Angebot und sicher nicht schlecht das Auto (aus eigener Erfahrung). Es gibt aber auch andere Hersteller die dort gutes Produzieren.

So jetzt aber mal was neues, hier in Bayern brodelt gerade die Gerüchteküche, ich weiß nicht ob was dran ist heutzutage ist man ja vor nichts sicher. Es wird gerade gemunckelt das Fiat und PSA zusammengehen (war ja schon öfters was davon zu lesen) und dieser "Konzern" will Volvo haben. Ich hab ja schon mal kurz im alten Jahr geschrieben ob man weiß wo der Motor für den neuen S60 herstammt. Laut meiner Quelle arbeitet PSA und BMW an einen Motor mit ziemlich genau den selben Daten. Dieser Motor soll in fast alle PSA/Fiat Modelle kommen und auch im 1er/3er und 5er BMW.

Dann geht es weiter angeblich soll PSA/Fiat und BMW eine Zusammenarbeit fixiert haben, oder kurz davor sein, es wird sogar darüber gemunkelt das die Familie Quandt bei PSA/Fiat einsteigt. Deshalb sollen die Gespräche zwischen BMW und Mercedes über eine Zusammenarbeit im Einkauf etc. bereits vom Tisch sein. Maserati soll bereits bei BMW wegen 6Zyl Benziner und Diesel angefragt haben und es soll eine Anfrage über ein größeres Volumen über 6 Zyl aus dem Hause BMW angefragt worden sein. Wo passen die Motoren denn rein??? Würde ja nur der Volvo in Frage kommen oder???? eventuell noch Lancia / Alfa???

Hört man sowas in Schweden auch?????? Wie würde sich so eine Konstalation denn auf den Aktienkurs auswirken??? Wie gesagt ist zur Zeit noch nichts bestätigtes aber ich hab das jetzt von 2 verschiedenen Stellen gehört. Ob die allerdings vorher miteinander telefoniert haben??? Auf jeden Fall gab es kurz vor Weihnachten ein Interview mit einem Fiatoberen der sagte er glaube nicht das ein Autokonzern unter 5Mio Einheiten überleben kann.

Gruß

Wusler

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