Zündzeitpunkte Type 1 Motor

[Kurvenräuber135635]

hallo, ein Kollege hat mir erzählt, dass der Zündzeitpunkt für die Zylinder beim Typ 1 unsymetrisch sei. D.h. auf der Welle des Zündverteiler, da wo noraml der Kontakt drauf läuft (auf den Nocken) soll der dritte Zylinder früher angesteuert werden. Kann ich aber nicht glauben, denn für die div. Systeme wie Ignitor oder Transistorzündung kann man den Geber auf der Welle auf alle vier möglichen Positionen stecken. Für die Kombination mit dem std. Kontakt könnte ich das noch glauben, denn der Verteilerfinger wird ja orientiert aufgesteckt und dazu könnten die entsprechende Nocke auf der Welle ja für den 3. Zylinder füher kommen.

Hab ihr davon schon mal was gehört? Und wenn ja, beachten das die moderneren Systeme nicht?

[Batterietester6736]

was ist denn das für ein zündgedöns auf den letzten beiden fotos??

[janpeterstahl]

...hallo helga, hab deinen Beitrag 3 mal gelesen, versteh aber nicht was du sagen willst, es geht doch um den Zündversatz des dritten zylinders?!

Zitat:

Original geschrieben von helga.rost

Keiner hatt den Zeitpunkt....

in den Beitraegen auch nicht und die

Verteiler sind verschieden, ohne oder mit

Saugschlauchdruckdose , oder ohne oder

mit Fliehkraftregler oder geht der oder

geht nicht mehr, sitzt er fesst , oder die

Federn sind gebrochen?? ----wie----?

und ihr habt immer noch keine einstaellung,

ist aber ganz einfach, so um 6 - 10 Grad ist

unterschiedlich, bei 2000-Umin 18 - 22 Grad

und bei 5000-Umin 28 - 29 Grad ohne den

Unterdruckschlauch geblitzt. besser geht

es eben nicht.... Gruss Helga....

[janpeterstahl]

Sieht mir aus, wie ein selbstgebastelter optischer Unterbrecher mit LED und Fotozelle. Würd mich auch interessieren, was da dahinter steckt!

Zitat:

Original geschrieben von ZZ69

was ist denn das für ein zündgedöns auf den letzten beiden fotos??