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Zündzeitpunkt 1600er
Hallo,
Ich würde gerne mal meinen Zündzeitpunkt überprüfen, da es sich anhört als würde er leicht klopfen.
Ich habe gelesen das bei 1600 nach 71 auf 5 Grad nach OT eingestellt wird, stimmt das?
Auf meiner Riemscheibe gibt es auch nur eine delle und keine Kerbe, wie stelle ich den ZZP da richtig ein?
Grüße Snock
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28 Antworten
Zitat:
@Naxel63 schrieb am 28. April 2020 um 10:46:21 Uhr:
???
"Nach unten" wäre mir völlig neu...
:confused:
... hat evtl. mal einer falsch herum eingebaut.
Kenn ich nämlich auch nicht,.
der "Stevie"
Ich auch nicht. Nach unten hält doch auch keine Flüssigkeit auf.
Man hat schon die Unterdruckdosen mit Abgang Richtung 7 Uhr gesehen, trotzdem hat dann das Metallrohr auch den Bogen nach oben.
Es geht doch auch nicht darum, dass was aus der Dose raus kann, sondern das gar nicht erst was vom Vergaser runter laufen kann.
Zitat:
@GLI schrieb am 28. April 2020 um 11:28:08 Uhr:
Es geht doch auch nicht darum, dass was aus der Dose raus kann, sondern das gar nicht erst was vom Vergaser runter laufen kann.
Geeenau.
Hallo!
Bei mir ist zwischen Unterdruckdose und Vergaseranschluss nur eine flexible Leitung.
Das Metallrohr fehlt. Würde ich gerne nachrüsten, habe es jedoch auf Anhieb in
keinem Shop gefunden. Kennt jemand eine Adresse wo ich die Leitung bekomme?
Gruß
Sebastian
Unglaublich - wirklich schwer zu finden!
Im deutschsprachigen Raum kaum...
10 Stück :D :
https://www.ebay.at/.../253725215089
Sonst:
http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=211129493
https://www.bughaus.com/vacuum_line_-_211129493.htm
Hier siehts sogar nach Euroraum aus! :)
https://www.bacoonline.com/index.php?...
Danke ;-)
Ich hab da wohl meine Shops bei denen ich immer bestelle und war nicht
offen für andere :-)
Gruß
Sebastian
Wurscht - bei den "üblichen" Shops war genau NICHTS zu finden!
Erst mit der Original-Ersatzteilnummer kamen die diversen "internationalen" Funde...
Hallo zusammen, hätte auch mal ne Frage zu "Zündung einstellen". Hab heute mal bei meinem 1,6 Liter AS-Motor die Zündung (mit Lampe und Strobo) geprüft. Folgendes ist mir aufgefallen:
A) die Zündung verändert sich nicht wenn ich wie beschrieben den Unterdruckschlauch abziehe.
B) wenn ich den Verteiler weiterdrehe als 7,5 Grad bzw. Kerbe auf Trennfuge dann geht die Drehzahl drauf.
Ist beides Normal?
A kann m.E. so sein, ja.
B ist normal.
Danke für die schnelle Antwort. Zu B) kann es sein, dass er besser zieht wenn man auf, ich sag mal ca. 10-12Grad vor OT stellt?
Das kann so sein, ja. Man darf es nur nicht übertreiben, weil die Gesamtverstellung des Verteilers bei hoher Drehzahl dann natürlich auch noch weiter nach vorne geht. Das kann zu schädlichem Klingeln/Klopfen führen.
Haben wir bei den Serienmotoren immer so gemacht 10° im LL und er sprintet besser.
Zu a) Jo,das muß so.
Man vermeidet damit das ein versehentlicher anliegender Unterdruck (ausgeschlabberter Vergaser ,Anschlagschraube falsch eingestellt) schon denn ZZP verstellt im LL.
Zieht man den Schlauch ab und es passiert nix ist alles ok . Verändert sich der ZZP stimmt was nicht.
Vari-Mann
Merci, dann auch bei 10 Grad Leerlauf und Co einstellen?
Jepp,macht man da wenn wenn man so fahren möchte.
Vari